கவச தொட்டியின் கிரில்லின் வரலாறு உண்மையில் வசந்த மெத்தையுடன் தொடர்புடையது!

முள்வேலி, இயந்திரத் துப்பாக்கிகள், கடுமையான ஆர்பிஜி வரிசை! மின்னல் வேகத்தில், எஃகு மற்றும் வித்தியாசமான தாக்கத்தின் தோற்றத்துடன், உண்மையான போரில் இதுபோன்ற ஒரு காட்சியை நாம் அடிக்கடி காண்கிறோம்: டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களுக்குள் ஒளிந்திருக்கும் ஒரு குழு, கவச வாகனம் ஒரு கவச அடுக்கில் ஒளிந்து கொண்டிருக்கிறது ',' 'கிரில், ஒரு நபருக்கு ஒரு வகையான' புதிய 'உணர்வைத் தருகிறது. எனவே, இயற்கையானது தடுப்பைத் 'திருடுவது', தடுப்பு என்பது ஆர்பிஜி 'துப்பாக்கி சுடும் வீரர் எதையும் தீர்க்க முடியும். 'நவீனப் போரில் திருடப்பட்ட RPG துப்பாக்கி, கிரில் கவசம் ஒன்று அல்லது மிக உயரமானது.' குறிப்பாக மத்திய கிழக்கு நாடுகளில், பல டாங்கிகள், புஜான்சே புல்டோசர்கள் கூட கட்டம் ('கட்டம் கவசம்' அல்லது செங்பிங் பாதுகாப்பு வேலி) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஏனெனில் மத்திய கிழக்கு போர்க்களத்தில் ஏ.கே. தவிர - 'கெரில்லாக்கள்' வெறுங்காலுடன் 47, மிகவும் 'ஆர்பிஜி'க்கு சொந்தமானது. ஆன்மாவில் ஒன்றாக இருப்பதற்கு, முடிந்தவரை 'இரும்புத் துணி ஷான்' ரதங்களின் அடுக்கை அணிவதுதான். உண்மைதான், புல்டோசரின் கூண்டும், நாடகமும் நழுவுகிறது, சிரியாவும் இஸ்ரேலும், இதுதான் பெரும்பாலும் நாட்டில் நடக்கும் சண்டை. உதாரணமாக, சிரிய அரசாங்க டாங்கிகள் 'கிரில் கவசம்' பாதுகாப்பாக மூடப்பட்டிருந்தன, முதல் காரின் கீழ் உள்ள உடலின் பின்புறம் இதேபோன்ற இஸ்ரேலிய பொருத்தப்பட்ட தொகுதி சங்கிலியும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, 'கூண்டு' உணர்வில் இருந்த சில அரக்கர்களின் முகத்தைப் பார்ப்பது கடினம். ஸ்க்லெஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீன் கோப் நதி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் அதே சிகிச்சையை அனுபவிக்கவும், பாணியும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது. இந்தப் பிரச்சினை வந்ததே ~ ~ ~, மீண்டும் ஒருமுறை ஆன்டாலஜி யார் என்று யூகிக்கவும்! இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 'கூண்டு' ஷெல்ஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீன் கோப் நதி இந்த 'கிரில் கவசத்தின்' தோற்றமாக இருந்தால், உண்மையில் வரலாற்றின் தடயங்கள் இன்னும் ஆரம்பத்திலேயே உள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பல ஜெர்மானியர்கள் 'சோவியத்துக்கு இலவச உதவி' கம்பி ஸ்பிரிங் மெத்தையை வழங்கினர், உண்மையில், இசைக்கருவிகள்) தொட்டியின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த உதாரணமாக. பனிப்போரில், ஸ்வீடன் S 103 c தொட்டியின் முன், இதேபோன்ற 'வேலி' பொருத்தப்பட்டிருந்தது. வியட்நாம் போரின்போது, ரோந்துப் படகுகள் கூட இதேபோன்ற வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. பின்னர் சோவியத் ஜெர்மன் டாங்கிகள், அமெரிக்க M113, பிரிட்டிஷ் சேலஞ்சர், ஜெர்மன் சிறுத்தை 2 a6, மற்றும் MRAP வாகனங்கள் மற்றும் BTR ஆகியவற்றின் 'அர்ப்பணிப்பு' நிறைந்தது - 4 ஒத்த 'வேலி'களைப் பயன்படுத்துகிறது. நிச்சயமாக, 'கிரில் கவசம்' கொண்ட புல்டோசரில் அல்லது இஸ்ரேல் குழந்தைகள் முதலில் - — D9R கவச புல்டோசர்கள். தேவைப்பட்டால், ஹெட் மற்றும் மெஷின் துப்பாக்கிகள் 'திருடுதல்' கொள்கைக்கு எதிராக ஒரு ஷட்டில் கிரில் கவசத்தையும் இழுக்க முடியும், எனவே ',' கிரில் கவசத்தைப் போன்ற இந்த வகையான, ஏன் இந்த மாயாஜால செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க முடியும்? காரணம் முக்கியமாக RPG ஃபியூஸில் உள்ளது. புத்திசாலித்தனமான செட் கிரிட் இடைவெளி அல்லது நேரடியாக சிக்கிய ராக்கெட்டுகள் மூலம் கிரில் கவசம், அவர்களின் பைசோ எலக்ட்ரிக் ஃபியூஸின் தலையை விட வேண்டாம். அல்லது சுந்தர் ஆர்மர் பாம் ஃபியூஸை அழுத்துவதன் மூலம், பின்னர் உள்வரும் ராக்கெட்டுகளை வெடிக்க முடியாதபடி செய்து, முக்கிய கவசத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கலாம். மின்சாரத்தின் பைசோ எலக்ட்ரிக் ஃபியூஸ் துடிப்புகள் போர்முனை உலோகத்தை உள்ளேயும் வெளியேயும் பின்தொடரும், சுவரின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கும், பொதுவாக வெடிக்கும் ராக்கெட், கிரில் கவசத்தின் உடலை உருவாக்குகிறது - — அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட எஃகு பட்டை, சுமார் 50 மிமீ இடைவெளி, மற்றும் முக்கிய கவச வாகனத்திற்கு இடையில் போதுமான தூரத்தை வைத்திருக்கும். நவீன டாங்க் எதிர்ப்பு ராக்கெட்டுகள் 70 மிமீ விட்டத்திற்கு மேல் சுமந்து செல்வதால், ராக்கெட்டுகள் இடைவெளியை அமைத்து, அதன் மூடி அமைப்புகளான சிதைவு, எலும்பு முறிவு போன்றவற்றை வெடிக்க முடியாதபடி செய்ய முடியும். அடையாளம் தெரியாத உண்மை ', 'ஜெர்மன் சிறுத்தை 2 இன் பதிப்பு எப்போதும் கொடுமைப்படுத்துவதற்காக வெளியே செல்லும் என்பதால், அமெரிக்கர்களும் இந்த வகையான வடிவமைப்பிற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.' 2007 ஆம் ஆண்டில், BAE அமைப்புகள் மிகவும் இலகுரக அலுமினிய தகடு கவச அமைப்புகளை உருவாக்கியது, அவை ஒரே மாதிரியான எஃகு தயாரிப்புகளில் பாதி மட்டுமே எடையுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. பின்னர், BAE அமைப்புகள் மற்றும் U. க்கான. S. M1 ஆப்ராம்கள் உட்பட, அமைப்பின் மாறுபாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள். கீழ் வலது மூலையைப் பாருங்கள், M1 இன் பின்புற பகுதி, எங்கள் கிரில் கவசத்தைப் பொறுத்தவரை, இயற்கை ஒரு ரகசியமல்ல. ஏனென்றால், நாங்கள் துணிச்சலான போர்வீரர் இலகுரக கவச வாகனங்கள், குறிப்பாக சிறப்பு கிரில் கவசத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, ஏற்கனவே சிசிடிவியில் உள்ளன.