Carane mabur kelas bisnis paling apik ing donya kanggo kurang saka pelatih

Ing maskapai kayata Emirates lan Singapura, sampeyan kudu Book hotel mewah
Kabin kanggo suite tertutup khusus kanggo-
Pesan, piyama merek jeneng.
Liyane, iki.
Ing bisnis, sangu pungkasan mung siji kelas.
Qatar Airlines lan Delta nginstal sabanjure-
Generasi Suite
Gaya kursi:xa0Ing lantai kasebut
penumpang Amérika lan Amérika tetep ing sprei hotelstyle;
Air France lan Air Japan uga nawakake menu sing digawe dening koki lokal sing misuwur.
Kadhangkala, tingkat layanan iki dibayangke ing tiket, bisnis lintas-samudra
Ing sawetara kasus, tiket kelas ngluwihi $10.000.
Nanging yen sampeyan duwe mil utawa cathetan kredit
Pindhah menyang titik kertu sing kerep-
Prosedur penerbangan, regane kurang saka kursi pelatih.
Mangkene carane nindakake iki kanggo bisnis sing paling apik
Kabin ing langit.
Apa fly: Qatar Airlines Maret 2017
Maskapai pisanan sing nginstal kit kasebut
Nalika nerangake QSuites inovatif, ana kursi gaya karo lawang retractable ing kelas bisnis.
Kursi tartamtu bisa digabung dadi kasur dobel utawa
Wong sing nyedhiyakake papan sosial kanggo penumpang sing lelungan bebarengan;
Thanks kanggo kasur quilting lan kasur lengkap, turu sing apik dijamin
Ukuran bantal, plus Piyama perusahaan putih
Lan aja ngganggu indikator ing lawang Suite.
Temokake QSuites ing penerbangan saka Doha kanggo Chicago O\'Hare, Houston, New York JFK, Washington Dulles, London Heathrow, Frankfurt, Paris, Seoul lan Shanghai.
Cara booking kanthi rega sing luwih murah tinimbang pelatih: asring ngijolake mil liwat klub sing duwe hak istimewa Qatar
Cara paling apik kanggo Book QSuite ora prosedur pesawat
Nalika operator mundhakaken rega ganjaran kanggo Mei, ora ana.
Nanging, mbayar kursi ing American Airlines
Advantage Miles, Avios, Cathay Pacific Asia miles, utawa mata uang aliansi donya liyane.
American Airlines
Iki mbokmenawa sing paling apik: bisnis mabur antarane Amerika Serikat mung biaya 70.000 mil saben dalanS. lan Doha.
Nanging kanthi nggunakake telusuran ganjaran ing situs web Qantas utawa British Airways, miwiti nggoleki kursi sing kasedhiya --
Dheweke duwe luwih akeh pangguna. grapyak.
Bebaya dawa saka Qatar
Penerbangan dawa rada ora konsisten, mula priksa maneh jinis pesawat lan peta kursi ing pesawat kanggo mesthekake yen pesawat kasebut duwe suite anyar.
Napa sampeyan pengin mabur: QSuites kaya Qatar, Delta AirlinesNew business-
Kabin kelas sing diarani Delta One kanthi lawang suite sing ditutup lan lampu ora ngganggu.
Kursi kasebut uga dilengkapi bantalan busa memori, setelan cahya sing bisa disesuaikan, lan kit kenyamanan Tumi karo produk Kiehl. Panganan-
Digawe dening koki Amérika misuwur Jon Shuk lan Vinny dortolo
Ditampilake ing Alessi service ware.
Mangga madosi Suite ing Delta A350s mabur saka Detroit kanggo Amsterdam, Beijing, Seoul, Shanghai lan Tokyo Narita, utawa saka Atlanta kanggo Seoul.
Rute saka Los Angeles menyang Shanghai lan Detroit menyang Beijing bakal teka.
Carane Book kanggo kurang saka pelatih: Virgin Atlantic Flight Club minangka partner transfer kanggo American Express anggota Awards, Chase Ultimate Rewards, Citi Matur nuwun ganjaran lan Starwood Preferred Tamu-
Ana akeh opsi kanggo nambah mil menyang akun sampeyan.
Sampeyan bisa nggoleki lan menehi buku penghargaan Delta ing situs web Virgin, sing mung ngisi 50.000 mil saben dalan antarane Amerika Serikat lan Amerika Serikat. lan Eropah;
Perjalanan menyang Asia mung 10.000 mil.
Cathetan: Tiket ganjaran paling murah sing diarani \"saver-
Ing Delta Suite, ana sawetara kursi ing flat.
Yen sampeyan nemokake, pesen langsung.
Napa sampeyan pengin mabur: Ora mung James Beard Award nganyarke fasilitas alus saka Amerika, nanging uga nambah sprei lan menu Casper sing mewah
Maskapai iki wis menangaké sih chef Maneet Chauhan lan wis rampung proyek gedhe ing ngatur armada cabinhaul premium dawa-ngadeg sawijining.
Iki. xa0Tegese, sanajan mangkono. xa0Owah-owahan cilik ing mburi
Kursi madhep Boeing 7878 lan 777-
200, sampeyan meh bisa langsung-
Akses saluran, privasi sing cukup (saka kursi 26 inci utawa 27 inci)
Reclining menyang kursi saka 79-inch-dawa kasur.
Carane Book kurang saka pelatih: American AAdvantage miles are your best (
Iku bener mung siji kanggo sampeyan) pilihan kene.
Pinten sampeyan perlu gumantung ing ngendi sampeyan njagong: 57.500 budget saka USS.
Lelungan menyang Eropa utawa Amerika Kidul, nganti 80.000 kilometer menyang Pasifik Kidul utawa Australia.
Cathetan: siji-sijine mitra transfer ing AS yaiku Starwood's Preferred Guest, sing ndadekake angel entuk hadiah kanggo nambah jarak tempuh. A co-
Kertu kredit merek bisa mbantu.
Kowe kok mabur?
Nunggu Bisnis Polaris
Konsep kelas wis dikenalake - alon banget -
Wiwit Juni 2016, ing 78-inch-
Lenggah dawa, bantal gel cooling lan Suite spa ing Soho House cowspa.
Saiki, merek kasebut janji bakal nyepetake jangkah maneh merek jangka panjang
armada transportasi karo kursi anyar;
Nganti saiki, ana rute menyang San Francisco lan Newark, kalebu Frankfurt, Tokyo Narita lan Tel Aviv.
Carane Book kanggo kurang saka pelatih: United Airlines
Program MileagePlus minangka mitra transfer kanggo hadiah pungkasan Chase (
Starwood, banget, nanging ragad transfer ora apik);
Dikira-kira mbayar 60.000 mil saben dalan saka Amerika SerikatS.
Kanggo Eropa, utawa 70.000-
Miturut ngendi sampeyan arep, 75.000 mil saka Asia.
Cara liya yaiku ngijolake mil saka kabeh klub mileage Japanese Airlines utawa Program program Air Canada --
Loro-lorone iku partner saka American Express lan Starwood.
Penghargaan kanggo Manchester United. Peringatan: Cross-
Penting kanggo mriksa peta kursi sadurunge pesenan amarga kasedhiyan isih winates.
Nganti saiki, Polaris wis diinstal ing 17 Boeing 777
300ERs, wolung 767 s, telung 777-200s.
Napa sampeyan pengin nyopir: Apex Suite, bisnis standar
Kabin bisa dituku lan dipasang dening maskapai apa wae.
Tp nyaman-
Nyedhiyakake kepenak banget kanggo lelungan, kanthi zona privasi antarane kursi, industri-
Sistem hiburan anjog lan tata kabin staggered
Sawetara maskapai durung diluncurake.
Temokake ing pirang-pirang maskapai long-Boeing 777-
300ER lan Boeing 787-9 Dreamliners;
Operator iki nduweni bantalan kasur Airweave sing ambegan lan menu koki Jepang sing diakoni, nambah desain Apex standar.
Cara pesen kanthi rega ing ngisor pelatih: Program Mileage Bank JAL minangka mitra transfer kanggo Starwood Preferred Guests kanthi biaya mung 85,000-
100.000 mil-Lelungan saka Amerika SerikatS. menyang Jepang.
Luwih larang sithik -
Book liwat partners kayata US lan Alaska Airlines kanggo 60.000 mil siji cara.
Cathetan: Maskapai penerbangan Jepang cenderung mbukak ruang ganjaran premium kanggo penerbangan sajrone rong minggu keberangkatan, sing mung kanggo lelungan sing fleksibel.
Uga waspada karo pesawat sing wis lawas: sawetara Boeing 787-
Malah ora ana kursi sing rata.
Napa sampeyan nyopir: dheweke dudu merek anyar —Air France-
Ing taun 2014, Air France saka Royal Dutch Airways ngluncurake kursi kelas bisnis paling anyar
Nanging kapal induk kasebut dumunung datar, biru-putih-lan-
Saka gapura menyang gapura, Kursi abang menehi pengalaman Prancis nyata.
Clarins Comfort Suites lan swara nyukupi kabutuhan penumpang
Batal headphone lan dhaharan diwenehake dening koki misuwur Bocuse d\'Or Paris
Juara Michelle Rose
Carane Book ing rega ngisor pelatih: Blue Sky pesawat, Air France lan Air Holland's Mileage Plan bubar ngenalaken reregan dinamis ing tiket ganjaran, supaya Nilai ijol-ijolan saya ganti.
Bandingake prices karo sing saka partner transfer American Express anggota Awards, Chase ganjaran final, Citi Matur nuwun ganjaran lan Starwood Preferred Guestsxa0Find bestxa0Trading.
Pènget: sanajan bisnis \"anyar\".
Kursi kabin wis sawetara suwe lan durung populer.
Ngindhari penerbangan Airbus a330, a340 lan a380 paling anyar.
Napa sampeyan nyopir: misuwur amarga nyetel standar pisanan-
Kabin Singapore Airlines Limited.
Ora kesed ing kelas bisnis.
Kanggo sing njupuk pesawat paling dawa ing donya
Kalebu mbesuk 18 jam, 45 menit Newark-
Rute Singapura-thisxa0berarti 28-inci-
Kursi lebar sing lungguh ing ngapusi-
Flat kasur lan menu karo 60 opsi.
Cara pesen kurang saka pelatih: Program jarak tempuh KrisFlyer Singapura dhewe minangka cara paling gampang kanggo menehi hadiah kelas bisnis karo maskapai
Sanajan sawetara layanan bubar diwenehake dening mitra kayata United Airlines lan Air Canada.
Yen sampeyan nggunakake KrisFlyer, sampeyan bisa nransfer mil saka Awards anggota American Express, Chase ganjaran final, Citi Matur nuwun ganjaran lan Starwood Preferred Tamu;
Butuh udakara 90.000 mil saka Amerika Serikat menyang Amerika Serikat. S. menyang Singapura.
Wigati: sampeyan bisa \"dhaftar ngenteni" dhewe kanggo penghargaan sing saiki ora kasedhiya ing website KrisFlyer, nanging iki gamble;
Kanggo njupuk kauntungan saka fitur iki, sampeyan kudu nransfer titik cukup kanggo akun KrisFlyer kanggo Book kursi sing pancen ora dijamin. (
Nanging, kemungkinan metu saka dhaptar tunggu luwih apik tinimbang sing sampeyan pikirake. )
Napa mabur: telu saka Etihad Airlines-
Omah kamar entuk kabeh perhatian, nanging maskapai a380 lan 787-
\"Studio\" uga misuwur.
Iki bisnis loman
Kursi kelas kabeh bisa langsung mlebu ing lorong, bolak-balik baris maju lan mundur.
Sorotan kalebu 18-
Layar mburi kursi inci, lampu patung, kutha-
Fasilitas khusus lan layanan nedha bengi diwenehake yen dibutuhake.
Cara pesen kurang saka pelatih: entuk poin saka hadiah anggota American Express, hadiah Citi Thanksgiving, utawa Tamu Preferensi Starwood, banjur pesen udakara 100,000-
Saben arah ana 120.000 mil saka Amerika Serikat. S. menyang Abu Dhabi.
Penebusan AAdvantage liwat American Airlines bisa luwih terjangkau nanging mbutuhake tugas ekstra
Biaya 70.000 mil saben dalan, lan iku luwih apik kanggo Book dening nelpon mejo bantuan Australia perusahaan, kang wis rekaman trek luwih apik kanggo nemokake kasedhiyan Etihad.
Cathetan: samesthine pajak lan biaya kanggo tamu Etihad kanggo menehi hadiah tiket bakal dhuwur --
Udakara $200 saben arah. Bloomberg