Kiel flugi la plej bonan komercan klason de la mondo por malpli ol turista klaso

Ĉe tiaj aviadkompanioj kiel Emirates kaj Singapuro, vi devas unue rezervi luksan hotelon.
Kabano por laŭmenda enfermita suito-
Ordigu, markajn piĵamojn.
Aliaj, ĉi tiuj.
En komerco, la fina poŝmono estas nur unu grado.
Qatar Airlines kaj Delta instalas sekvan-
Seriogeneracio
Sidlokostilo: xa0Sur tiu etaĝo
Usonaj kaj usonaj pasaĝeroj loĝantaj ĉe la hotelstila litkovrilo;
Air France kaj Air Japan ankaŭ ofertas menuojn faritajn de famaj lokaj kuiristoj.
Iafoje, ĉi tiu nivelo de servo speguliĝas en la bileto, transoceana komerco
En iuj kazoj, klasbiletoj superas 10 000 dolarojn.
Sed se vi havas mejlojn aŭ kreditrekordojn
Iru al oftaj kartpoentoj-
Flugproceduroj, ili kostas malpli ol turisma sidloko.
Jen kiel fari tion por la plej bonaj entreprenoj
Kabano en la ĉielo.
Kial flugi: Qatar Airlines marto 2017
Estis la unua aviadkompanio kiu instalis la ilaron
Kiam temas pri novigaj QSuites, ekzistas stilaj sidlokoj kun retireblaj pordoj en la komerca klaso.
Certaj sidlokoj povas esti kombinitaj en duoblajn litojn aŭ kvar-
Persono, kiu provizas socian spacon por pasaĝeroj vojaĝantaj kune;
Danke al la steba matraco kaj plena matraco, bona dormo estas esence garantiita
Kusengrandeco, plus blanka firmaa Piĵamo
Kaj ne ĝenu la indikilon sur la pordo de la suite.
Trovu QSuites sur flugoj de Doho al Ĉikago O'Hare, Houston, Novjorko JFK, Vaŝingtono Dulles, Londono Heathrow, Frankfurto, Parizo, Seulo kaj Ŝanhajo.
Kiel mendi je prezo pli malalta ol la buso: ofte elaĉetu mejlojn per la privilegiita klubo de Kataro
La plej bona maniero mendi QSuite ne estas flugproceduro.
Ĉar la aviad-kompanio altigis la rekompencan prezon por majo, ne ekzistis.
Anstataŭe, pagu por via sidloko ĉe American Airlines
Advantage-mejloj, Avios, Cathay Pacific Asia-mejloj, aŭ aliaj valutoj de One World Alianco.
Amerikaj Flugkompanioj
Jen verŝajne la plej bona: komerca flugado inter Usono kostas nur 70 000 mejlojn po vojo. kaj Doho.
Sed per serĉo de rekompencoj en la retejoj de Qantas aŭ British Airways, komencu serĉi disponeblajn sidlokojn --
Ili havas pli da uzantoj. amika.
Longa averto el Kataro
La longa flugo estas iom malkonsekvenca, do bonvolu duoble kontroli la aviadiltipon kaj sidlokan mapon sur la flugo por certigi, ke la aviadilo havas novan ĉambron.
Kial vi volas flugi: QSuites kiel Kataro, Delta Airlines Novaj entreprenoj-
Klaskabino nomata Delta One kun fermitaj pordoj de la suite kaj neĝenu lumojn.
Ĝia sidloko ankaŭ venas kun memorŝaŭmaj kusenetoj, personigeblaj lumigaj agordoj, kaj Tumi-komforta ilaro kun Kiehl-produktoj. La manĝoj —
Kreita de famaj usonaj kuiristoj Jon Shuk kaj Vinny Dortolo
Prezentita sur Alessi-servaj varoj.
Serĉu ĉambrojn sur Delta A350-oj por flugi de Detrojto al Amsterdamo, Pekino, Seulo, Ŝanhajo kaj Tokio Narita, aŭ de Atlanta al Seulo.
Itineroj de Los-Anĝeleso al Ŝanhajo kaj de Detrojto al Pekino venas.
Kiel mendi por malpli ol la prezo de buso: Virgin Atlantic Flight Club estas translokiga partnero por Premioj por membroj de American Express, Chase Ultimate Rewards, Citi Thank you rewards kaj Starwood Preferred Guests-
Estas multaj ebloj por aldoni mejlojn al via konto.
Vi povas serĉi kaj mendi Delta-premiojn en la retejo de Virgin, kiu ŝargas nur 50 000 mejlojn por ĉiu vojo inter Usono kaj Usono. kaj Eŭropo;
La vojaĝo al Azio estas nur 16 000 kilometrojn.
Noto: La plej malmultekosta rekompenca bileto nomata \"ŝpar-
En la Delta-suite, estas tre malmultaj sidlokoj en la apartamento.
Se vi trovos ĝin, mendu ĝin tuj.
Kial vi volas flugi: La Premio James Beard ne nur plibonigis la molajn instalaĵojn de la usonanoj, sed ĝi ankaŭ aldonis luksajn Casper-litaĵojn kaj menuojn.
La aviadkompanio gajnis la favoron de kuiristo Maneet Chauhan kaj faris bonegan laboron reguligante sian delongan altkvalitan kabintransportan floton.
Ĉi tio. xa0 Signifas, tamen tiel. Malgranda ŝanĝo en la malantaŭo
Sidloko alfrontanta Boeing 7878 kaj 777
200, vi preskaŭ ĉiam povas iri rekte-
Aliro al la kanalo, sufiĉa privateco (de 26-cola aŭ 27-cola larĝa sidloko)
Kliniĝante en sidlokon el 79 colojn longaj litoj.
Kiel mendi por malpli ol buso: Usonaj AAdvantage-mejloj estas viaj plej bonaj (
Estas fakte la sola por vi) elekto ĉi tie.
Kiom vi bezonas dependas de kie vi sidas: 57 500 buĝeto de la USS.
Vojaĝu al Eŭropo aŭ Sudameriko, ĝis 80 000 kilometrojn al la Suda Pacifiko aŭ Aŭstralio.
Noto: la sola translokiga partnero en Usono estas Preferred Guest de Starwood, kio malfaciligas por la rekompencoj pliigi siajn mejlojn. Kun-
Markaj kreditkartoj povas helpi.
Kial vi flugas ĝin?
Atendante Polaris-Komercon
La klasa koncepto estis enkondukita — tre malrapide —
Ekde junio 2016, je 78-cola-
Longaj sidlokoj, malvarmigaj ĝelkusenoj kaj kuracloka serio ĉe la soho-domo-kuracejo.
Nun, la marko promesas akceli la ritmon de renovigo de sia longdaŭra marko.
Transporta floto kun novaj sidlokoj;
Ĝis nun ekzistas itineroj al San-Francisko kaj Newark, inkluzive de Frankfurto, Tokio Narita kaj Tel-Avivo.
Kiel mendi por malpli ol unu buso: United Airlines
La programo MileagePlus estas translokiga partnero por la fina rekompenco de Chase (
Starwood ankaŭ, sed la translokiga kotizo ne estas bona);
Taksite pagi 60 000 mejlojn por vojo el Usono.
Al Eŭropo, aŭ 70 000-
Laŭ kien vi iras, 75 000 mejlojn de Azio.
Alia maniero estas elaĉeti mejlojn de ĉiuj mejlokluboj de Japanaj Flugkompanioj aŭ programoj de Air Canada --
Ambaŭ estas partneroj de American Express kaj Starwood.
Premio por Manchester United. Avertoj: Kruc-
Estas grave kontroli la sidlokmapon antaŭ ol rezervi, ĉar la havebleco estas ankoraŭ tre limigita.
Ĝis nun, Polaris estas instalita nur sur 17 Boeing-oj. 777
300ER-oj, ok 767-oj, tri 777-200-oj.
Kial vi volas veturi ĝin: Apex Suite, normigita komerca
La kabino povas esti aĉetata kaj instalita de iu ajn aviadkompanio.
Konvena tamen-
Ĝi provizas grandan komforton por vojaĝantoj, kun privatecaj zonoj inter sidlokoj, industri-
Gvida distra sistemo kaj ŝanceligita kabana aranĝo
Malmultaj aviadkompanioj ankoraŭ ne estis lanĉitaj.
Trovu ĝin en plej multaj long-Boeing 777 de japanaj aviadkompanioj.
300ER-oj kaj Boeing 787-9 Dreamliner-oj;
Ĉi tiu matracportalo havas spireblan Airweave-matracan kuseneton kaj menuon de aklamitaj japanaj kuiristoj, plibonigante la norman Apex-dezajnon.
Kiel mendi je prezo sub la prezo de buso: La programo Mileage Bank de JAL estas translokiga partnero por Starwood Preferred Guests kontraŭ kotizo de nur 85 000-
100.000 mejloj - Vojaĝo el Usono. al Japanio.
Iom pli multekosta -
Rezervu per partneroj kiel US kaj Alaska Airlines por 60 000 mejloj unudirekte.
Noto: Japanaj aviadkompanioj emas malfermi la altkvalitan rekompencan spacon por siaj flugoj ene de du semajnoj antaŭ foriro, kio estas nur por flekseblaj vojaĝantoj.
Ankaŭ atentu pri malmodernaj aviadiloj: kelkaj Boeing 787-
Ne ekzistas eĉ tute platigita sidloko.
Kial vi veturas ĝin: ili ne estas tute novaj —Air France-
En 2014, Air France de Royal Dutch Airways lanĉis la plej novan komercklasan sidlokon
Sed la aviadilŝipo kuŝas plata, blu-blanka-kaj-
De la pordego ĝis la pordego, la ruĝa Seat provizas veran francan sperton.
Clarins Comfort Suites kaj bruo kontentigas la bezonojn de pasaĝeroj
Nuligi aŭdilojn kaj manĝojn provizas la fama kuiristo Bocuse d'Or de Parizo
Ĉampiono Michelle Rose
Kiel mendi je prezo sub mezlerneja prezo: Flugo Blue Sky, Air France kaj la Mejlometraĵa Plano de Air Holland ĵus enkondukis dinamikan prezigadon por premiaj biletoj, do la interŝanĝa valoro konstante ŝanĝiĝas.
Komparu prezojn kun tiuj de translokigaj partneroj American Express-membro-Premioj, Chase-finaj rekompencoj, Citi-Danko-rekompencoj kaj Starwood Preferred Guests. Trovu la plej bonajn.
Averto: eĉ se \"nova\" komerco
Kabinaj sidlokoj ekzistas jam de iom da tempo kaj ili ankoraŭ ne estas popularaj.
Evitu la plej novajn flugojn de Airbus A330, A340 kaj A380.
Kial vi veturas ĝin?: ĝi estas fama pro sia unua, kiu starigas normojn...
Kabano de Singapore Airlines Limited.
Ne mallaborema en komerca klaso.
Por tiuj, kiuj faras la plej longan flugon en la mondo
Inkluzive de la venonta 18-hora, 45-minuta Newark-
Singapura itinero-ĉi tiuxa0 signifas 28-colan-
Larĝaj seĝoj kuŝiĝantaj -
Plataj litoj kaj menuoj kun 60 opcioj.
Kiel mendi biletojn kun malpli ol trejnisto: La propra programo KrisFlyer pri mejloŝtonoj de Singapuro estas sendube la plej facila maniero mendi rekompencojn por komerca klaso ĉe aviadkompanioj.
Kvankam iujn servojn lastatempe provizis partneroj kiel United Airlines kaj Air Canada.
Se vi uzas KrisFlyer, vi povas translokigi mejlojn de Premioj por membroj de American Express, finaj rekompencoj de Chase, Danko-rekompencoj de Citi kaj Starwood Preferred Guests;
Ĝi daŭras ĉirkaŭ 90 000 mejlojn de Usono ĝis Usono. S. al Singapuro.
Noto: vi povas mem "atendolistigi" por premioj, kiuj nuntempe ne haveblas en la retejo de KrisFlyer, sed tio estas risko;
Por utiligi ĉi tiun funkcion, vi devas transdoni sufiĉe da poentoj al via KrisFlyer-konto por rezervi sidlokon, kiu tute ne estas garantiita. (
Tamen, la ŝancoj forlasi la atendoliston estas pli bonaj ol vi pensas. )
Kial flugi: tri el Etihad Airlines-
La ĉambrodomo ricevis la tutan atenton, sed la A380 kaj 787 de la aviadkompanio...
Ilia "studio" ankaŭ elstaras.
Ĉi tiuj malavaraj entreprenoj
Ĉiuj klasaj sidlokoj povas rekte eniri la navon, alternante vicojn antaŭen kaj malantaŭen.
Kulminaĵoj inkluzivas 18-
Cola sidloko-dorsa ekrano, skulptaĵlampoj, urbo-
Specifaj komfortaĵoj kaj vespermanĝservoj estas provizitaj laŭbezone.
Kiel mendi por malpli ol buso: gajnu poentojn el rekompencoj por membroj de American Express, rekompencoj por la Dankotago de Citi, aŭ Starwood Preferred Guests, poste mendu ĉirkaŭ 100 000-
Ĉiu direkto estas 120 000 mejlojn de Usono. S. al Abu-Dabio.
Reaĉeto de AAdvantage per American Airlines povas esti pli pagebla sed postulas pliajn taskojn.
Ĝi kostas 70 000 mejlojn por ĉiu vojo, kaj estas pli bone rezervi telefonante al la aŭstralia helpservo de la kompanio, kiu havas pli bonan historion en trovado de disponeblo ĉe Etihad.
Noto: oni atendas, ke la impostoj kaj kotizoj por Etihad-gastoj por premiaj biletoj estos altaj --
Ĉirkaŭ 200 dolaroj por direkto. Bloomberg