લેખક: સિનવિન– કસ્ટમ ગાદલું
1. ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સ્પ્રિંગ. ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સ્પ્રિંગનો વાયર વ્યાસ 1.8 મીમી છે. સ્પ્રિંગ બન્યા પછી, તેને સ્ટીલના વાયર વડે આખા ગાદલા સાથે જોડવામાં આવે છે. , Q નરમ સ્થિતિસ્થાપકતા અને મજબૂત લાક્ષણિકતાઓ. બીજું, સ્વતંત્ર સ્પ્રિંગ પેકેજ.
એક અલગ સ્પ્રિંગ બેગ માટે, દરેક સ્વતંત્ર બોડીના સ્પ્રિંગ્સ પર દબાણ કર્યા પછી, તેને નોન-વોવન બેગ સાથે બેગમાં નાખવામાં આવે છે, અને પછી તેને જોડવામાં આવે છે અને ગોઠવવામાં આવે છે, અને પછી બેડ નેટ બનાવવા માટે ગુંદર કરવામાં આવે છે. પલંગની જાળીદાર સપાટી સામાન્ય રીતે શાંઘાઈ કપાસના સ્તર સાથે જોડાયેલી હોય છે, જેથી સ્પ્રિંગ્સની દરેક થેલી સમાન રીતે તાણમાં આવી શકે અને ઉપયોગ કરતી વખતે વધુ આરામદાયક લાગે. ત્રીજું, જોડાણનો પ્રકાર.
આ પ્રકારનું ગાદલું જાડા ઝરણાના વર્તુળથી બનેલું હોય છે જેમાં જાડા વ્યાસ હોય છે, સ્ટીલના વાયરથી જોડાયેલા હોય છે, ઉચ્ચ કઠિનતા, સખત ઊંઘ, સારો ટેકો પરંતુ ઓછી સ્થિતિસ્થાપકતા, સામેલ થવામાં સરળ અને જૂની પેઢીના મોટાભાગના લોકો માટે સરળ હોય છે અથવા જાપાનીઓ વારંવાર ગાદલું ફેરવતા નથી, જે સરળતાથી ડેન્ટ્સ અને સ્થિતિસ્થાપક થાકનું કારણ બની શકે છે. ચોથું, મધપૂડો સ્વતંત્ર સિલિન્ડર. સ્વતંત્ર સિલિન્ડર એ એક પ્રકારનું ગાદલું છે જેમાં સ્વતંત્ર સિલિન્ડર હોય છે. સામગ્રી અને પદ્ધતિ સમાન છે. સામાન્ય રીતે, સિલિન્ડરો સમાંતર ગોઠવાયેલા હોય છે. હનીકોમ્બ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સિલિન્ડરની ખાસ વિશેષતા એ છે કે તે એક સ્થિર ગોઠવણી અપનાવે છે, જે સ્પ્રિંગ્સ વચ્ચેનું અંતર ઘટાડી શકે છે અને સપોર્ટ અને સ્થિતિસ્થાપકતા કાર્યમાં સુધારો કરી શકે છે, જેનાથી ગાદલાની સપાટી પર ફરીથી ટ્રેક્શન ઓછું થાય છે.
સ્પ્રિંગ ગાદલાની રચના. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સ્પ્રિંગ ગાદલામાં મૂળભૂત રીતે ત્રણ ભાગો હોય છે: સપોર્ટ લેયર + કમ્ફર્ટ લેયર + કોન્ટેક્ટ લેયર. સપોર્ટ લેયર.
સ્પ્રિંગ ગાદલાનું સપોર્ટ લેયર મુખ્યત્વે સ્પ્રિંગ બેડ નેટ અને ચોક્કસ કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર (જેમ કે કઠણ કપાસ) ધરાવતી સામગ્રીથી બનેલું હોય છે. સ્પ્રિંગ બેડ નેટ એ આખા ગાદલાનું હૃદય છે. બેડ નેટની ગુણવત્તા સીધી ગાદલાની ગુણવત્તા નક્કી કરે છે, અને બેડ નેટની ગુણવત્તા સ્પ્રિંગના કવરેજ, સ્ટીલની રચના, કોર વ્યાસ અને સ્પ્રિંગના કેલિબર પર આધાર રાખે છે.
કવરેજ દર - સમગ્ર બેડ નેટ વિસ્તારમાં સ્પ્રિંગના વિસ્તારના પ્રમાણનો ઉલ્લેખ કરે છે; રાષ્ટ્રીય નિયમો અનુસાર, ધોરણને પૂર્ણ કરવા માટે દરેક ગાદલાનો સ્પ્રિંગ કવરેજ દર 60% થી વધુ હોવો જોઈએ. સ્ટીલની રચના - દરેક સ્પ્રિંગ સ્ટીલના વાયરથી શ્રેણીબદ્ધ બને છે, સારવાર ન કરાયેલા સામાન્ય સ્ટીલ વાયરથી બનેલા સ્પ્રિંગ્સ સરળતાથી તોડી શકાય છે. સ્પ્રિંગ વાયરને કાર્બોનાઇઝ્ડ અને હીટ ટ્રીટેડ કરવું જોઈએ જેથી સ્પ્રિંગની સ્થિતિસ્થાપકતા અને કઠિનતા સુનિશ્ચિત થાય.
વ્યાસ - સ્પ્રિંગ ફેસ રિંગના વ્યાસનો ઉલ્લેખ કરે છે. સામાન્ય રીતે, વ્યાસ જેટલો જાડો, સ્પ્રિંગ તેટલો નરમ. કોર વ્યાસ - વસંતમાં રિંગના વ્યાસનો ઉલ્લેખ કરે છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કોર વ્યાસ જેટલો નિયમિત હશે, સ્પ્રિંગ તેટલું જ કઠણ અને સહાયક બળ વધુ મજબૂત હશે. સ્પ્રિંગ બેડ નેટના અનેક પ્રકારો છે, જેમાં આખા નેટ સ્પ્રિંગ બેડ નેટ, વ્યક્તિગત પોકેટ સ્પ્રિંગ બેડ નેટ, બ્રશ કરેલી સ્પ્રિંગ બેડ નેટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. અલબત્ત, જુદા જુદા ઉત્પાદકો પાસે બેડ નેટના અલગ અલગ નામ હશે, અને સુધારાઓ પછી પેટન્ટ નામ પણ હશે.
આ બધી વાતો પછીથી થવાની છે, તેથી હું અહીં વિગતોમાં જઈશ નહીં. આરામ સ્તર. કમ્ફર્ટ લેયર કોન્ટેક્ટ લેયર અને સપોર્ટ લેયર વચ્ચે હોય છે, જે મુખ્યત્વે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ફાઇબર અને સામગ્રીથી બનેલું હોય છે જે સંતુલિત આરામ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, મુખ્યત્વે વપરાશકર્તાની આરામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે.
મટીરીયલ ટેકનોલોજીના સતત વિકાસ અને પ્રગતિ સાથે, કમ્ફર્ટ લેયર માટે વધુને વધુ મટીરીયલ ઉપલબ્ધ થઈ રહ્યા છે. હાલમાં, લોકપ્રિય સામગ્રીમાં મુખ્યત્વે સ્પોન્જ, બ્રાઉન ફાઇબર, લેટેક્સ, જેલ મેમરી ફોમ અને પોલિમર શ્વાસ લેવા યોગ્ય સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. સંપર્ક સ્તર (ફેબ્રિક સ્તર) સંપર્ક સ્તર, જેને ફેબ્રિક સ્તર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ગાદલાની સપાટી પરના કાપડના ફેબ્રિક અને ફોમ, ફ્લોક્યુલેશન રેસા, બિન-વણાયેલા કાપડ અને અન્ય સામગ્રીના મિશ્રણનો ઉલ્લેખ કરે છે જે એકસાથે રજાઇ બનાવે છે. સીધો માનવ સંપર્ક.
સંપર્ક સ્તર રક્ષણાત્મક અને સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક છે, તે શરીર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ભારે દબાણને પણ વિખેરી નાખે છે, ગાદલાનું એકંદર સંતુલન વધારે છે અને શરીરના કોઈપણ ભાગ પર વધુ પડતા દબાણને અસરકારક રીતે અટકાવે છે. અલબત્ત, ઘણા પ્રકારના કાપડ હોય છે.
PRODUCTS
CONTACT US
કહો: +86-757-85519362
+86 -757-85519325
વ્હરસપ્પ:86 18819456609
ઈમેઈલ: mattress1@synwinchina.com
ઉમેરો: NO.39Xingye રોડ, Ganglian Industrial Zone, Lishui, Nanhai Disirct, Foshan, Guangdong, P.R.China