زین چرمی شبیه به زین دوچرخه از تشک قدیمی

مرحله ۱۰ به‌روزرسانی شده: من در EDGE burnishingbeing، نزدیک‌ترین مالک یک دوچرخه قدیمی تحویلی cm، می‌خواهم یک زین/صندلی شیک نصب کنم.
طبیعتاً، من به سراغ زین بروکس رفتم چون واقعاً از سبک آن صندلی‌های باکیفیت خوشم می‌آمد.
با این حال، تصمیم گرفتم از زین تشکی قدیمی که از دوچرخه دیگری گرفته بودم دوباره استفاده کنم و آن را به زینی شبیه زین بروکس تبدیل کنم!
من هیچ آموزش یا دستورالعمل دیگری در مورد این بازسازی پیدا نکردم، بنابراین تصمیم گرفتم اولین مورد خودم را بسازم!
اگر از آنچه می‌بینید خوشتان آمد، لطفاً در این مسابقه دوچرخه‌سواری بهاری به راهنمای من رأی دهید!
لطفا به خاطر انگلیسی‌ام مرا ببخشید: من انگلیسی زبان مادری‌ام نیست.
البته، نمی‌توانم بگویم که توانستم زین‌های واقعی بروکس را شبیه‌سازی کنم: آنها آثار هنری زیبایی هستند!
ببینید چه شور و اشتیاقی به خرج می‌دهند: اما من دوست دارم خودم چیزها را بسازم. . .
ما اینجاییم!
فکر نمی‌کنم انجامش کار آسونی باشه.
من در حین فکر کردن به چگونگی تعویض این زین، چیزهای زیادی یاد گرفتم و کشف کردم و این کار زمان زیادی از من گرفت.
من قراره ۹ قدم بردارم تا یه نشیمن تشکی قدیمی رو به یه نشیمن تمام چرم تبدیل کنم.
برای تبدیل صندلی تشک قدیمی به صندلی چرمی به سبک بروکس، مواد مورد نیاز شما بسته به صندلی مورد استفاده متفاوت خواهد بود، زیرا هر صندلی متفاوت است.
پیشنهاد می‌کنم ابتدا صندلی خود را بردارید و آن را بررسی کنید تا بدانید به چه چیزی نیاز دارید!
این متریالیه که من استفاده می‌کنم. ابزاری که من استفاده می‌کنم خیلی ابتدایی است: می‌توانید با برداشتن نشیمنگاه با آن آشنا شوید.
برای یادگیری نحوه ساخت si وقت بگذارید.
حتی اگر نوع براکت را تغییر دهید، هر چه بیشتر بفهمید که صندلی چگونه از دوچرخه‌سوار پشتیبانی می‌کند، بیشتر می‌توانید نسخه چرمی آن را بسازید.
هنوز چیزی را دور نیندازید. . .
اگر تصمیم به بازسازی آن دارید، هنوز هم می‌توانید آن را بازسازی کنید.
به طور خاص، تا حد امکان آستر لاستیکی صندلی را دست نخورده نگه دارید: می‌توانید از آن برای ساخت آستر چرمی استفاده کنید.
در این زمان، تمام فنرها را در جای خود نگه دارید زیرا این کار باعث می‌شود چرم راحت‌تر شکل بگیرد.
این بخش جالب کار با چرم است!
چرم گیاهی برای ست کردن عالی است.
با استفاده از آستر لاستیکی اصلی، چرم را ببرید و شکل تقریبی صندلی را بکشید.
برای اینکه واقع‌بینانه‌ترین شکل را ایجاد کنید، باید لاستیک را بکشید. (
متاسفم که اینجا عکسی وجود ندارد. . .
فکر کنم زیادی متعهدم!)
روش‌های مختلفی برای شکل دادن به صندلی‌تان وجود دارد، مانند استفاده از یک نر
قالب فوم زنانه، حتی از طریق خلاء-
برای شکل دادن به آن، به مرحله 9 مراجعه کنید.
من یه آهنگ ساده و بی‌تکلف انتخاب کردم. فناوری یک.
با این حال، بخش تشکیل‌دهنده‌ی چرم بسیار مهم است.
اگر دوباره این کار را بکنم (
می‌توانم جایم را عوض کنم)
من یک روش دقیق‌تر برای شکل‌دهی را امتحان خواهم کرد.
«استایل» من کمی ایراد داشت، اما فرض کنیم که به شخصی‌سازی صندلی‌ها کمک کرده است!
این مرحله سخت‌ترین مرحله است: بسته به قاب صندلی اصلی، ممکن است لازم باشد در اینجا خلاق باشید.
اساساً، اینجاست که تشک فنری را به یک تخت آویز تبدیل می‌کنید!
سعی کردم بهترین‌ها را کپی کنم
صندلی چرمی شناخته شده: بروکس.
طرح اولیه زین بروکس، رویه چرمی است که بین صفحه فلزی «کانتربری» در عقب و تیرک دماغه که به پرچ‌های فولادی یا مسی متصل است، امتداد می‌یابد.
با پیچ‌های رزوه‌دار، قسمت دماغه می‌تواند مستقل از ریل راهنما به جلو حرکت کند و چرم را بکشد.
نکته مهم این است که بیش از حد پیش نروید
چرم سفت شده یا ممکن است پاره شده باشد، مخصوصاً در محل پرچ‌ها.
معمولاً پیچ دماغه نباید تنظیم شود، مگر اینکه زین به طور واضح افتاده باشد، که در این صورت فقط می‌توان آن را در چند قسمت از پیچ تنظیم کرد تا زمانی که دوباره روی زین احساس راحتی کنید.
-از ویکی‌پدیا در مورد صفحه پشتی، می‌توانید از قاب اصلی استفاده کنید، نه مقدار زیادی تغییر، اما باید یک دماغه را از نو بسازید.
شما به راحتی می‌توانید تصاویر دقیقی از سیستم را در اینترنت پیدا کنید (
مثل اینجا، اینجا یا اینجا)
گوگل ساده \"بروکس عصبی\"
فروشگاه دوچرخه محلی (یا آنلاین)
گزینه‌ها: سریع و نه چندان
اگر می‌خواهید در زمان صرفه‌جویی کنید و قیمت گران است، اگر خوش‌شانس هستید که نمایندگی بروکس در نزدیکی شما قرار دارد، شاید بخواهید بدانید که آیا می‌توانید از ورقه بینی بروکس استفاده کنید یا خیر.
آنها اشکال مختلفی دارند که می‌توانند نیازهای شما را برآورده کنند.
با این حال، نشیمنگاه تشک معمولاً دماغه بزرگتری دارد که ممکن است به شما اجازه استفاده از دماغه بروکس را ندهد. واقعی
گزینه «خودت انجام بده»: از آنجایی که مطمئن نبودم بتوانم قطعه دماغه بروکس مناسب را پیدا کنم، به ساختن آن با قطعات فلزی ساده ادامه دادم.
دو مرحله بعدی این است: باید جداکننده تنش را بسازم.
این قسمت: من از T- استفاده می‌کنم
من لولاهایی در اطراف دارم چون خیلی به شکل نهایی که می‌خواهم نزدیک است: نوعی مثلث که دور قاب خم می‌شود.
این کاری است که من انجام دادم: قسمت بینی
ترکیب سوزن کششی به شما امکان می‌دهد چرم را سفت کنید.
این کار برای تنظیم زین و تنظیم آن ضروری است زیرا چرم زین پس از مدتی شل می‌شود.
این نحوه کار است: ممکن است بخواهید بر اساس مشخصات قاب صندلی که دارید، پل بینی متفاوتی بسازید.
قطعه بینی باید محکم باشد: من از یک تی- ضخیم استفاده می‌کنم.
بشقاب به عنوان نقطه شروع.
تقریباً کارمان تمام شده!
از کاری که تقریباً تمام کردی قدردانی کن!
تنها کاری که الان باید انجام دهید این است که چرم را لکه گیری و تغذیه کنید.
نکته ۱: من بعداً یک خط کششی زیر زین اضافه کردم، مانند برخی از زین‌های اصلی بروکس.
برای تصویر نهایی به مرحله 9 مراجعه کنید.
نکته ۲: قبل از نصب مجدد صندلی، اما پس از رنگ‌آمیزی، ممکن است بخواهید لبه‌ها را صیقل دهید. مرحله 10 را ببینید.
در این مرحله انتخاب‌های زیادی وجود دارد.
تصمیم گرفتم یک رنگ ساده و ارزان بخرم: قهوه، و یک روش ساده و نه چندان ارزان برای تقویت: برچسب بروکس.
رنگرزی با قهوه کمی طولانی است و چرم را تیره نمی‌کند.
باید چندین بار آن را کثیف کنید.
همچنین می‌توانید از روغن مخصوص کفش استفاده کنید.
توجه: قبل از نصب مجدد صندلی، اما پس از رنگ‌آمیزی، ممکن است بخواهید لبه‌ها را صیقل دهید. مرحله 10 را ببینید. !هشدار! !
اگر از قهوه داغ استفاده کنید، چرم شما جمع و سفت می‌شود!
ممکن بود صندلیت را خراب کنی.
با این حال، اگر نگران شل بودن چرم هستید و نیاز دارید که پین کششی تقریباً روی حداکثر طول تنظیم شود، این می‌تواند مفید باشد.
شما می‌توانید از طیف گسترده‌ای از محصولات برای تغذیه استفاده کنید و من فکر می‌کنم یکی از ساده‌ترین راه‌ها استفاده از روش تصحیح است.
می‌توانید جایگزین‌هایی را به صورت آنلاین پیدا کنید. . .
اما من تصمیم گرفتم آن را از مغازه دوچرخه فروشی محلمان بخرم!
صفحه تعمیر و نگهداری بروکس را بررسی کنید: شما آنجا هستید!
صندلی خود را تنظیم کنید و با دوچرخه بروید.
مدتی طول می‌کشد تا چرم بالاخره شکل بگیرد، اما باید راحت شود.
برای تناسب دقیق‌تر، تصمیم گرفتم یک بند تنگ در زیر اضافه کنم.
این کار را می‌توان به راحتی با هر توری و پانچی انجام داد.
چیزی که فهمیدم این است که از وقتی این صندلی را قبل از زمستان ساختم، زیاد روی آن ننشسته‌ام. . .
وقتی بتوانم بازخوردی بدهم، این یادداشت را به‌روزرسانی خواهم کرد!
کاری که هنوز انجام نداده‌ام: هنوز باید لبه‌های چرم را برق بیندازم.
من دستورالعمل‌های اینجا را دنبال خواهم کرد.
الهام و منابع، بازسازی بروک.
شکل‌دهی در خلاء.
پرچ های خانگی.
جاده‌ای به فلیکر بروکس.
برگرداندن کیسه پلاستیکی.
شکل‌دهی در خلاء. پیچ‌های تطبیقی
در BrooksDetailed Brooks که در مرحله 9 به آن اشاره کردم، هنوز باید لبه‌ها را صیقل دهم. . .
کاری که باید در مرحله ۷ یا ۸ انجام دهم: بعد از رنگ‌آمیزی و قبل از نصب مجدد صندلی.
بعدش انجام کارهایی مثل من دردسرسازتر خواهد بود!
اینجوری یاد میگیریم!
بنابراین، فرآیند پرداخت لبه، پرداخت بهتری برای چرم فراهم می‌کند و همچنین از آنچه خوانده‌ام، دوام بیشتری دارد.
به نظر من خیلی بهتر شده: عکس ۱ رو با ۲ مقایسه کن!
من از تکنیکی که اینجا توضیح داده شده استفاده کردم: همچنین مقداری روغن کفش سیاه اضافه کردم (عکس ۵)
اثر جلا دادن را تقویت کنید.
استفاده از روغن کفش خیلی موثر نیست و اگر می‌خواهید لبه‌های مشکی واقعی داشته باشید، باید از لکه‌های مشکی استفاده کنید.
تفاوت را در تصاویر ۶ و ... مشاهده می‌کنید. 7