Mis on madratsi pakkimine professionaalselt madratsitootjalt? | Synwin

Ülemereturu jaoks on kõige olulisem pakkimisviis kokkupressimine + puidust kaubaalus. Kuna kaubavedu on pika vahemaa jaoks väga kõrge. Sellise pakkimisega saab konteinerisse laadida kõige rohkem madratsit. Nii et kokkusurutud madrats on parim lahendus. Vastupidava sisevedru, hea kanga ja toorainega saab madratsi kokku suruda 3-5 cm, mis on säästnud 60% anuma ruumi.

Kokkusurutud madrats viitab sellele, et madrats surutakse pärast valmimist kompressoriga kokku. Seejärel asetage see üks tk kaupa alusele. Enne kokkupressimist on madratsi paksus 26cm või 30cm või rohkem. Pärast kokkupressimist on paksus 3–5 cm õhuke. Bonnell vedrumadratsi puhul mahub ühele puidust alusele 40-50 tk madratsit. Taskuvedrumadratsi jaoks mahub puidust alusele 20-30 tk. Madratseid on nende suurte esemete tõttu väga raske transportida. Madratsid on suured ja võtavad palju ruumi ning transpordivad konteineris vähe QTY, mis põhjustas kõrge transpordikulu. Kokkusurutud madratsi ilmumine on tõhusalt vähendanud transpordimahtu ja oluliselt vähendanud madratsi transpordikulusid ning teinud kättesaadavaks pikamaatranspordi, mis võimaldab Hiinal järk-järgult muutuda kõige olulisemaks madratsi tootmisbaasiks. Teisest küljest surub madrats kokku ja pakib puidust alusega. Maht on vähenenud, kuid kaal on väga raske. Aluste teisaldamisel ja lahtipakkimisel vajate professionaalset tõstukit või masinat

FAQ

Eelised