어제 신윈컴퍼니는 10개의 *40HQ를 언급했습니다.
5월 3일, 신윈 회사 공장 전체가 들끓었습니다. 캐비닛을 찾기 힘든 환경에서 신윈 회사는 하루에 10*40HQ를 언급했기 때문입니다! 그날의 기온은 36도에 달했고, 우리는 매우 바빴지만 마음은 남다른 기쁨으로 가득 차 있었습니다.
신윈은 창립이래 수출사업에 주력해 왔으며, 오랫동안 전 세계 고객에게 고품질의 스프링 매트리스를 공급해 왔습니다. 올해는 신종 코로나 바이러스의 글로벌 확산으로 인해 신윈이 큰 난관에 부딪혔는데, 이 난관은 주문이 없는 것이 아니라, 주문이 있는데 배송을 할 수 없다는 것입니다! 이로 인해 많은 외국 무역 회사들이 파산했고, 우리는 여전히 씩씩하게 버티고 있습니다.
2021년부터 2022년까지 해운은 수출 기업에게 가장 큰 장애물이 되었습니다. 글로벌 해운 시장의 컨테이너 부족, 창고 폭발; 야드 이전, 전염병 통제 및 기타 이유로 인해 컨테이너 픽업 및 반환에 오랜 시간이 소요됩니다. 수에즈 운하 좌초, 외국 터미널 마비 등 이로 인한 배송 일정 지연 치솟는 운임 비용으로 인해 비용이 2~3천 달러에서 10,000달러 이상으로 올랐습니다. 인도에서 전염병이 발생하면서 심각한 운송 능력 부족과 대체 인력 부족이 발생했습니다.
컨테이너 픽업 문제에 대해 신윈컴퍼니 배송팀은 고객이 최대한 빨리 상품을 받을 수 있도록 최선을 다했습니다. 우리는 스캘퍼, 동관의 다양한 제안 및 프리미엄 금고에서 캐비닛을 구입하려고 노력했습니다. 물론 불량 캐비닛, 깨진 캐비닛, 냄새나는 캐비닛, 젖은 캐비닛에 대해서도 언급하려고 했지만 하나씩 깨뜨리기도 했습니다. 썩고 부서진 캐비닛은 수리해야 하며, 냄새나고 젖은 캐비닛은 열어서 환기시키고, 수건으로 깨끗이 닦은 후 햇볕에 말린 다음 적재해야 합니다.
배송팀의 노력으로 Synwin은 기본적으로 매일 2~3개의 캐비닛을 계속 언급할 수 있지만 이것만으로는 충분하지 않습니다. 우리는 이를 위해 최선을 다할 것이며, 전 세계의 상인들이 우리와 함께 서로를 이해하고 어려움을 함께 극복할 수 있기를 바랍니다!
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