ਆਪਣੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ1

ਪਹਿਲੀ ਧੀ ਐਮੀ ਕਾਰਟਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੀ। -
ਉਸਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਐਂਟੀਕ ਕੈਨੋਪੀ ਪੋਸਟਰ ਬੈੱਡ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਰਸਪ੍ਰਿੰਗ ਗੱਦਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ, ਬਲੇਅਰ ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਵਰਨਨ ਲਿੰਕਨ ਰੂਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੱਫੜ ਗੱਦਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕੰਪਨੀ ਇਨਰਸਪ੍ਰਿੰਗ ਗੱਦੇ।
ਟਰੂਮੈਨ ਬੋਇਲ ਬੈੱਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੌਬਰਟ ਸ਼ੌਨੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਲਈ ਗੱਦੇ ਬਣਾਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਕਸਟਮ ਬਿਸਤਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
\"ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਲਗਭਗ 12 ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ।
ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਰੁਕ ਗਏ।
ਸੇਰਟਾ ਅਤੇ ਸੀਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੱਦਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਬੋਇਲ $200 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। $400.
ਸ਼ੌਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਔਸਤਨ 7 ਗੱਦੇ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।
ਗਾਹਕ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇ, ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਫੋਮ ਗੱਦੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੋਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਗੱਦੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, \"ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੁਝਾਨ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਹੈ।
\"ਆਰਲਿੰਗਟਨ ਦੇ ਅਮਰੀਕਨ ਫੋਮ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਸਟਮ ਗੱਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਫੋਮ ਦੇ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਗੱਦੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਡਾ ਲੰਮਾ ਗੁਆਚਿਆ ਮਹਾਨ-
ਮਾਸੀ ਜੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਛੱਡ ਗਏ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 6-ਫੁੱਟ-4- ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਚ ਪਤੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੱਜੀ ਗੱਲ੍ਹ ਦੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ।
ਐਂਟੀਕ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈੱਡ ਬੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਲਾ ਰੋਜ਼, ਜੇ. ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ। ਐੱਸ. , ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬੀ. ਰੌਸ ਕੰਪਨੀ
ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਚੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ---
ਵਧੇ ਹੋਏ ਬੈੱਡ ਰੇਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੈਰ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਪੁਰਾਤਨ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਸਤਰੇ ਵਜੋਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਉੱਚ ਰਿਟਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਿਸਤਰਾ ਨਾ ਬਦਲੋ, ਰੌਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਮੁਦਰਾ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦੀ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਓ।
ਰੋਜ਼ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਜੇ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। B. ਰੌਸ ਕੰਪਨੀ
1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਯਾਤਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀ ਰਹੀ।
ਉਹ 1973 ਤੋਂ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬਿਸਤਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਸਤਰਾ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪੂਰੇ ਬੈੱਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਤੋਂ 42 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ ਬੈੱਡਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 32 ਤੋਂ 39 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
"ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ," ਰੌਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੋਹਾਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।"
ਕੋਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
\"ਪਹਿਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ, ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਪਰਿੰਗ ਏਅਰ ਮੈਟਰੈਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ "ਬਿਸਤਰੇ ਬਾਰੇ ਤੱਥ" ਨਾਮਕ ਬਰੋਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਲਗ ਅਮਰੀਕੀ ਹਨ
ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ, "ਔਸਤਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ 20 ਪੌਂਡ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾਲੋਂ 2 ਇੰਚ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਭਾਰ 1900 ਹੈ।" . . .
1900 ਵਿੱਚ, ਹਰ 25 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਛੇ ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।
ਹੁਣ, 1/5 ਤੋਂ ਵੱਧ 6 ਫੁੱਟ ਹਨ।
ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪਿੱਠ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਰੌਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ।
ਬਸੰਤ ਦਾ ਗੱਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਸਤਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
"ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਖਰਗੋਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ --
ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲਾ ਬਿਸਤਰਾ ਜਾਂ ਬੰਕੀ ਬੋਰਡ। \"ਖਰਗੋਸ਼-
ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਰਗੋਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ
ਬਣਿਆ ਬਾਕਸ ਸਪਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਇੰਚ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬ ਗਿਆ।
ਗੱਦੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ-
ਖਰਗੋਸ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਗੱਦਾ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਸਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (
"ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੱਦੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਧੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ," ਰੌਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। \")
ਇਹ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ \"ਬੰਕੀ ਬੋਰਡ\" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਕਸ ਸਪਰਿੰਗ। 3/4- ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ
ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੰਚ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਦਾ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੋਜ਼ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਨਰਮ ਗੱਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਬੈਂਗਜੀ ਬੋਰਡ ਬੈੱਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਨੂੰ ਗੱਦੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਗਜੀ ਬੋਰਡ ਅਕਸਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਾਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾਓ
ਆਕਾਰ, ਰੌਸ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4-ਫੁੱਟ-6-ਇੰਚ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਪਿੱਤਲ--
ਲਗਭਗ 6 ਇੰਚ ਹੈ।
ਪੁਰਜ਼ੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿਓ, (\"ਵੈਲਡਰ ਨਹੀਂ!
ਰੋਜ਼ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ-
ਜੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪਿੱਤਲ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇਗਾ)
, ਉਹ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਛੇਕ ਕਰਕੇ ਦੋਵਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।
ਰੌਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈੱਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 3 ਇੰਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ।
ਰਾਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾਓ
ਪੈਮਾਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ।
ਰੌਸ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੈੱਡਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿੰਗਸਾਈਜ਼ ਚੌੜਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੈਲਡਰ (
ਜੇਕਰ ਬਿਸਤਰਾ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ)
ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ (
ਜੇ ਸਾਰੇ ਬਿਸਤਰੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹਨ)
, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਿੱਸਾ ਨੱਥੀ ਕਰ ਦਿਆਂਗਾ।
ਰਾਣੀ ਵਾਂਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਧਾਤ ਦੇ ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਟੌਡ ਪੈਂਡਲਟਨ ਨੇ 4208 ਹਾਵਰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਰਾਈਸ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ।
ਕੇਨਸਿੰਗਟਨ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ
ਜਦੋਂ ਪੈਂਡਲਟਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਸਤਰਾ ਉਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਸਤਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਨਵਾਂ ਆਕਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ (
ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ)
ਅਸਲੀ ਬੈੱਡ ਟ੍ਰੈਕ।
ਫਿਰ ਉਹ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬੈੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ (
ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ)
ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
ਪੈਂਡਲਟਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ।
\"ਪੁਰਾਣਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਸੀ।
ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਧਾਤੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਟਿਊਬ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। -
ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਪੈਂਡਲਟਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣਾ ਬਿਸਤਰਾ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। \" (
ਨਵੇਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਸਾਰੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹਨ। )
ਚੌਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਟੇਡ ਰਾਈਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੋ 100 ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਬਿਸਤਰੀਆਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 99 ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਰ-NACE ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ (
ਸਜਾਵਟੀ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬੈੱਡ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ ਨੋਬ)
ਕਈ ਵਾਰ ਪਿੱਤਲ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਂਡਲਟਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਲਾ ਰੋਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1895 ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੁਰਾਤਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
\"ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਿਸਤਰੇ 1970 ਅਤੇ 1860 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ \"ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ\" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ 1851 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ-
ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ।
ਰੌਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹੈ: ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰੌਸ ਪਿੱਤਲ ਉੱਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪਾ ਕੇ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਨ ਫੋਮ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਡੇਲ ਗਿਲਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ: \"ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਗੱਦੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਕੋਇਲਡ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇ-
ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਚੌੜੇ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਤੱਕ ਕੱਸੋ।
ਇੱਕ ਝੂਲਾ। ਪ੍ਰਭਾਵ।
ਬਿਸਤਰਾ ਸ਼ਾਇਦ 5 ਫੁੱਟ-2 ਇੰਚ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ" (
ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ)।
ਗਿਲਿਲੈਂਡ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਰੱਸੀ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਅੱਜ ਸੌਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਸੁਝਾਏ।
ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੱਲ ਹੈ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਕਟਿੰਗ ਬੈੱਡ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
\"ਫੋਮ ਗੱਦਾ--
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਆਕਾਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-
ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ।
\"ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਵਾਲੇ ਗੱਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੋਗੇ,\" ਗਿਲਿਲੈਂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। \" (
ਉਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਫੋਮ ਗੱਦੇ ਦਾ ਹੈ)। ਕਿਉਂ?
"ਕਿਉਂਕਿ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਵੋਗੇ ਤਾਂ ਫੋਮ ਵਾਲਾ ਗੱਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗਾ ---
ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਫੋਮ ਗੱਦਾ ਹੈ।
\"ਪਲਾਈਵੁੱਡ 'ਤੇ ਗੱਦੇ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਅਸਲ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਾਂਗ ਵਧਾਓ।
ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪੋ।
ਫਿਰ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ। -
ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ--ਇਕੱਠੇ। ਮੁੜ-
ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਟੀਕ ਡੀਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੈਬਨਿਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਲੌਡ ਹਿਊਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਟੋਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ, ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
"ਲੰਬੇ ਹੋਏ ਬਿਸਤਰੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। \"
\"ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਪਲ ਫਰੇਮ ਵਾਲਾ ਮੈਪਲ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਚੈਰੀ ਫਰੇਮ ਵਾਲਾ ਚੈਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
\"ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਨਵੀਂ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬੈੱਡ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਰੋੜਿਆ।
\"ਮੈਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨਵੀਂ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। -
ਬਹੁਤ ਸਜਾਵਟੀ ਨਹੀਂ। -
ਜੇਕਰ ਬੈੱਡ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੂਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈੱਡ ਉੱਚਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ।
\"ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਲੱਕੜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਹੁਰੇਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਸਤਰਾ ਸਾਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟਰ, ਕੋਈ ਫੈਂਸੀ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਨਹੀਂ।
"ਨਵਾਂ ਗੱਦਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਇਸਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। \".
ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੁਕੜਾ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੋਰ ਦੀ ਮਾਲਕ, ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਵੈੱਬ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਸੀਮਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਈਆਂ ਜਾਣ, ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟੈਨ ਕਰਪਸੌ ਦੇ ਬੌਸ ਕਰਪਸੌ ਐਂਟੀਕ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਨ।
\"ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਪਰ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਪੈਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਬੋਰਡ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
\"ਰੱਸੀ/ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਲਾਹ: ਪਿੱਠ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਰੱਸੀ ਬੁਣੋ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਟੀਕ ਸਟੋਰ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਿਨੇਟਮੇਕਰ, ਰਿਫਿਨਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਂਟੀਕ ਡੀਲਰ, ਕਰਪਸੌ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਂ $150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਬੈੱਡ ਰੀਮਾਡਲ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।"
\"ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਿਸਤਰਾ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦਾ, ਕੀਮਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ: ਵੇਨ ਕੂਪਰਮੈਨ, ਕੂਪਰਮੈਨ ਐਂਟੀਕਸ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਪੀਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਲਗਭਗ $300$350 ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਕਲਾਉਡ ਹੱਟ ਨੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਲਗਭਗ $200-$300 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ।
ਕਸਟਮ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ, ਯੂਐਸ ਫੋਮ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬੈੱਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $135 ਤੋਂ $185 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਸੀ ਟਰੂਮੈਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ-
$200 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। $400