મેન્યુઅલ હેન્ડલિંગ ઘટાડવા માટે ગાદલાની પ્રક્રિયા

જો આપણે ચોક્કસ એક વાત જાણીએ છીએ, તો તે એ છે કે દરેક વ્યક્તિની ઊંઘની પોતાની આગવી શૈલી હોય છે. ઘણી ઓનલાઈન ગાદલા કંપનીઓ ફક્ત એક ગાદલું જ પૂરું પાડે છે જે તેઓ દરેક માટે વિચારે છે. પરંતુ સ્પષ્ટપણે, અમને ટૂંક સમયમાં જ ખ્યાલ આવી ગયો કે એક કે બે ગાદલા પૂરા પાડવા એ પૂરતું નથી. એ જ રીતે સ્પષ્ટ છે કે હાલના વ્યવસાયમાં ઘણી મોટી ખામીઓ છે: 1, ગાદલા અને પ્રોસેસિંગ ચોપ 2 માં હવામાનના સંપર્કમાં આવે છે, ચુંબક સ્ટીલ અને અન્ય સામગ્રી દ્વારા સંપૂર્ણ અલગ થયા વિના કાઢવામાં આવે છે, વારંવાર જામ 3 માંથી મેન્યુઅલી કરવાની જરૂર પડે છે, ક્યારેક સ્ટીલ સ્પ્રિંગ સંપૂર્ણપણે કાપવામાં આવતું નથી. તે રિસાયક્લિંગ અને બેલ્ટ રોલર ગૂંચવણના જોખમ, ચુંબક અને અન્ય ફરતા ભાગોની પ્રક્રિયામાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને જાળવણી ડાઉનટાઇમમાં વધારો કરે છે. સ્ટીલ માટે આ પ્રકારના ધાતુના રિસાયક્લિંગ ઉપકરણ સ્વીકાર્ય નથી. 4, પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે યાંત્રિક નથી, અને કૃત્રિમ પ્રક્રિયા સ્તરને કારણે, જોખમોની તીવ્રતાના થ્રુપુટમાં વધારો થાય છે. 5, વર્તમાન પ્રક્રિયા મોટી ક્ષમતાની નજીક છે, મુશ્કેલી-મુક્ત, કટોકટી બંધ અથવા અકસ્માત. ગાદલાની પ્રક્રિયા અને કૃત્રિમ પ્રક્રિયા ઘટાડવાથી આગનું જોખમ ઓછું થાય છે, ધૂળનું ઉત્પાદન ઓછું થાય છે અને સ્થળ પરની પ્રવૃત્તિઓ જોખમ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. મિશ્ર કચરાનું યાંત્રિક રીતે અલગકરણ, કચડી નાખવું અને સ્ક્રીનીંગ કરવાથી ભારે રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ઘટકો (સ્ટીલ) અસરકારક રિસાયક્લિંગ બને છે. રિસીવિંગ અને પ્રારંભિક અલગીકરણ માટે કોંક્રિટ પેડનો ઉપયોગ ઉચ્ચ સ્તરના પ્રી-ગ્રાઇન્ડીંગ રિસાયક્લિંગ પર કરવામાં આવે છે. કચરાપેટીમાંથી કચરો કાઢવાનું પ્રમાણ ૧૫% થી વધીને ૨૩% થયા પછી, ગાદલામાંથી કચરો કાઢવાનું પ્રમાણ ૧૫% થી વધીને ૪૦% થયું.