Vedrumadratsite struktuur ja tüübid

Vedrumadrats jaguneb põhimõtteliselt neljaks kihiks:

1. Kevadine kiht

Vedru on kõige sisemine kiht. Kasutatav vedru määrab otseselt madratsi pehmuse ja kõvaduse. Hea vedru tuleb töödelda mangaansüsinikteraseks, mida tavaliselt tuntakse mangaansüsinikteraseks. See vedrutraat on 30% kallim kui tavaline terastraat.

2. Fikseeritud kiht

Fikseeritud kiht, mis takistab vedru läbitungimist võrku, kinnitatakse üldiselt tugeva kuumpressitud puuvillaga (mõned ettevõtted uhkeldavad, et see on aktiveeritud puuvill). Halvemate madratsite puhul kasutatakse õhemat kuumpressitud puuvilla või ringlussevõetud kuumpressitud rohelist vilti ja need on putukatele vastuvõtlikud. Rotangivildi jaoks kasutab bränd üldjuhul 600 grammi puhast valget keskkonnasõbralikku kuumpressitud puuvilla. Halvematel madratsitel pole sellist vildist tugevduskihti.

3. Tugikiht

Tugikiht toetab peamiselt magamisaseme raskust, reguleerib pehmust ja õhu läbilaskvust, mille kohta me kõige sagedamini räägime, et see on põhimaterjal ja põhimaterjal määrab madratsi klassi. Kuid me ei arva, et mida kallim on põhimaterjal, seda parem. Kõige tähtsam on kõvadus ja eriline jõudlus.

4. Kontaktkiht

Kontaktkiht koosneb peamiselt kangast ja teppimismaterjalist.

Teppimiskiht on madratsite jaoks kõige sagedamini kasutatav protsess ja see on ka vajalik protsess. Üldiselt on see kangaste, käsnade, lateksi, pihustatud puuvilla jne kokkuõmblemine. kindla mustri järgi. Üldjuhul on madratsi suurus 1 cm ja tippmadratsi suurus üle 3 cm ning kasutatakse isegi 5 cm kombinatsiooni. Madala kvaliteediga muskaatpuuvill kasutab madala kvaliteediga kangast ja madala kvaliteediga käsnasid.

Kangad jagunevad üldiselt keemilistest kiududest kangasteks, brokaatkangasteks ja silmkoekangasteks.

Vedrumadratsite klassifikatsioon:

1. Bonnell vedrumadrats

Kõik üksikud vedrud on ühendatud järjestikku spiraalse raudtraadiga, moodustades a "jõu kogukond". Kuigi vedrusüsteem on veidi elastne, ei ole see täielikult ergonoomiline. Kõik vedrud kaasavad üksteist.

2. Pocket vedrumadrats

Iga sõltumatu kerega vedru pressitakse ja täidetakse kotti ning seejärel ühendatakse ja paigutatakse. Selle eripära on see, et iga vedru korpus töötab iseseisvalt, toetab iseseisvalt ning võib iseseisvalt laieneda ja kokku tõmbuda. Iga vedru on pakitud kiud- või puuvillakottidesse ning erinevate ridade vahel olevad vedrukotid on üksteise külge liimitud. Seega, kui kaks eset on asetatud samale voodile, pöörleb üks külg ja teist külge ei segata.

3. Pidev vedrumadrats

See koosneb pidevast roostevabast terastraadist, mis on moodustatud ja paigutatud algusest lõpuni. Seda iseloomustab terve mittepurustava struktuuriga vedru, mis järgib inimese selgroo loomulikku kõverat ning toetab seda sobivalt ja ühtlaselt.