Mis tüüpi madratsivedrusid on olemas ja millised on parimad madratsivedrud?

Autor: Synwin– Madratsitootja

Pärast vedrumadratsi turuletoomist on selle kasutusmäär olnud väga kõrge. Paljud inimesed valivad madratsite ostmisel vedrutooteid, peamiselt seetõttu, et need on odavad, väga praktilised ja ka une kasutamise kogemus on väga hea. väga hea. Madratsivedrud pole ainult ühte tüüpi, mida me näeme, vaid neid on palju. Inimesed peaksid suutma mõista madratsivedrude tüüpe, et tagada nende suurem kasutamine. Niisiis, mis tüüpi madratsivedrusid on olemas? Uurime seda aspekti lähemalt.

Madratsivedrude tüübid Ühendustüüp Vedruühenduse puhul kasutatakse spiraalset traati, mis ühendab kõik üksikud vedrud järjestikku, moodustades vedruvõrgu. Selline madratsi vedrustruktuur on üldiselt levinud traditsioonilisemates vedrumadratsites ning madratsi disain ei ole ergonoomiline ja vedru on lihtne kõrvalasuva kaasata, nii et ümberpööramine annab kõrvalasuvale partnerile märku. Teiseks, sellise konstruktsiooniga voodi, padjavedrud, pikaajaline fikseeritud asendis magamine, voodi küljel ja neljas nurgas istumine või madratsi regulaarne pööramata jätmine põhjustavad vedrumadratsile kergesti mõlke või deformatsiooni. Sõltumatu silinder Sõltumatu silindri vedru viitab ühe sõltumatu vedru sulgemisele kiudkotti ja seejärel nende paigutamisele ja ühendamisele voodivõrgu moodustamiseks.

Vedrud saavad töötada iseseisvalt ega sega teineteist, saavutades öösel ülivaikse une ja pöörates end partnerit mõjutamata, parandades tõhusalt magaja unekvaliteeti. Kotis olev vedrutihend aitab tõhusalt ära hoida bakterite ja koide paljunemist ning tagada magajate tervise. Selline sõltumatu silindrilise madratsi vedrustruktuur, kuigi sõltumatu silinder on heast materjalist, on selle paigutus suhteliselt hõre, elastsus pole hea ja kõvadus on suhteliselt kõva.

Kärgstruktuuriga vedrumadrats on üks iseseisvatest silindrikujulistest madratsitest. Kärgstruktuuriga vedrumadratsit tuleks eristada ka kõrgtugevast sõltumatust silindervedrumadratsist. Nende materjalid ja tavad on samad, kuid kärgstruktuuriga sõltumatu silindri eripärad on järgmised: astmeline paigutus on nagu mesilaste ehitatud kärgstruktuur. See vedrukonstruktsioon võib vähendada vedrude vahelist pilu ning parandada tuge ja elastsust. Kärgstruktuuriga sõltumatud silindrid on tihedalt paigutatud ja neil on suurepärane tugivõime. Samal ajal on neil suur elastsus ja mõõdukas kõvadus, mis sobivad erineva kaaluga inimestele. Traattraatvedru on tuntud ka kui traadi tõmbamise traatvedru. Selle vedrumadratsi struktuur on suhteliselt ainulaadne. Esimese rea terasmadratsi ainulaadsus.

Selle konstruktsiooni vedru on ühtlase jõuga ja hea tasakaalutunnetusega. Seda saab vastavalt kehakaalule ja kehakujule korralikult venitada, see toetab keha sujuvalt ja ühtlaselt ning pakub tugevat mugavustunnet. Vedrumadratsite eelised: 1. Kõrge tugevusega ja deformatsioonita madratsid kuuluvad vastupidavate tarbekaupade hulka. Kõik kasutavad neid mitu aastat või isegi rohkem kui 10 aastat pärast ostmist. Iga kord, kui une ajal ümber pöörad ja üles tõused, on vedru proovikivi ja kasutuskogemus. elu tarbimine. Kui ühte madratsit kasutatakse 10 aastat, ületab ühe vedru füüsikaliste deformatsioonide arv 100 000 korda.

Kõrge tugevusega titaanisulamist vedrud võivad oma suurepäraste füüsikaliste omaduste ja voolavuspiiri tõttu jääda samaks isegi pärast aastaid kestnud kasutamist. 2. Korrosioonikindlad ja vastupidavad. Halvema kvaliteediga madratsites kasutatavad metallvedrud roostetavad kasutusaja pikenedes. Üldiselt, mida kõrgem on vedru roosteaste ja vananemisaste, seda tõsisem on algse vedru funktsiooni nõrgenemine.

Seetõttu on korrosioonikindlast titaanisulamist vedrudest madratsid väga kasulikud madratsi funktsionaalsuse pikaajaliseks säilitamiseks. 3. Kaalu on lihtne säilitada. Titaanisulamist vedrumadrats on umbes kaks korda kergem kui terastraadist vedrumadrats. Lisaks transpordimugavusele on ka tavapärane hooldus äärmiselt mugav. Paljude madratsite hooldusjuhendis on juhised olemas. Magamissuuna eelistuse tõttu pikaajalisest kokkusurumisest tingitud ühepoolse vedrupaisumise ja deformatsiooni vältimiseks tuleb madratsit umbes iga kuu ümber pöörata, seega on turul ka kahepoolseid voodeid. padi.

Tavaliste madratsite ümberpööramiseks on vaja rohkem kui kahte inimest, samas kui titaanisulamist vedrumadratsite ümberpööramine on võimalik vaid ühe täiskasvanuga. Vedrumadratsite puudused: 1. Suurendage vedrude arvu standardist suuremaks (mõned suurenevad ühe või isegi kahe ringi võrra). Pealispinnalt on madrats palju paksem, aga kuna vedru ületab standardit, siis madratsi eluiga lüheneb oluliselt. Kevad on möödunud 80 000 korda. Pärast vastupidavustesti ei saa elastse kokkusurumise kogus ulatuda standardini (üle 70 mm), mis põhjustab tarbijatele kahjusid; 2. Liigse spetsifikatsiooniga täidetud madala tihedusega vahtude puhul ei tohi standardselt täidetud vahtude tihedus olla väiksem kui 22 kg kuupmeetri kohta. Madala tihedusega vaht võib põhjustada madratsi kiire kokkuvarisemise pärast kasutamist ning vedru võib isegi madratsi pinna läbistada ja inimesi vigastada. Mis tüüpi vedrumadratsid on olemas? Vedrumadratseid on mitut tüüpi. Enne ostmist saate võrrelda ja vaadata, milline tüüp teile paremini sobib.

Vedrumadratsitel on oma eelised ja puudused. Kui te ei soovi vedrumadratsitega halba kogemust saada, peaksite vedrumadratsite ostmisel nende kohta rohkem teada saama. Paljud voodipesubrändid on ehitanud vedrumadratseid. Vedrumadratsite ostmisel on tarbijatel palju valikuvõimalusi ja see on neile õige.