Madratsibrändide tootjad esitlevad madratsite koostist

Autor: synwin- Kohandatud madrats

Madrats, sinu elu on üks kolmandik sinu elust, sa pead sellega koos olema, siis oled sa pikka aega sinuga koos olnud, kas sa oled temaga tuttavaks saanud? Seega räägime meile üldisest madratsist. Mis on madratsi koostis? Guangdongi madratsibrändi tootjad tutvustavad madratsi koostist: madrats koosneb peamiselt kolmest osast: kangast, täitekihist ja tugikihist. (1) Kangas: Kangas kui madratsi nahk, mis avaldub spetsiifiliselt kahes aspektis – puudutuse ja visuaalse efektina. See on peamiselt tingitud valdavast enamusest silmkoelisest puuvillast.

See on tavalise tõttu saadaval mitmesuguseid uskumatuid kontseptsioone, antibakteriaalne, püsiv temperatuur, aroom, kliimaseadmete kiud jms. Ära pööra nendele detailidele tähelepanu. (2) Täitekiht: Praegusel turul on kolm peamist materjali: polüestervaht, mälukäsn ja lateks.

1. Polüestermull: käsntooted, hind on nende kolme materjali puhul suhteliselt madal ja kvaliteet on madal. Tugi ja hingavus on palju enamat kui lateks ja mälupuuvill. Tootja valik See materjal põhineb peamiselt hinnal, mitte kasutajakogemusel.

Toote keskkonnamõju on suhteliselt halb. 2. Mälukäsn: 1966. aastal leiutas USA NASA spetsiaalselt lennukipadja materjali, peamiselt selleks, et vähendada astronautide survet maapinnast eemaldumisel. Ja 1991. aastal toodi ametlikult turule Tempuri tooted ning nende suurepärane tugi ja sobivus inimkehale võitsid kiiresti inimeste poolehoiu.

Puudused on kehvad, temperatuurile tundlikud, pehmed ja pehmed ning külmalt kõvad. Kuna toode on naftakeemiatoode, tekib madala kvaliteediga tootes lõhn. 3, lateks: praeguse täitematerjalina on peamine keskkonnasõbralik roheline materjal tervislik.

(3) Tugikiht: Varase madratsi vedru on konstrueeritud tervikuna, mida nimetatakse tervikvõrkvedruks. Peamine eelis on see, et tugi on hea ja üldine tunne on kallutatud, hind on odav. Puuduseks on see, et see struktuur hoiab kogu keha.

Tehnoloogia arenedes küsivad inimesed karmimalt. Eraldi kottidesse pakkimine ärkab ellu. Iga üksik vedru lisatakse kiudkotti või puuvillakotti ja konkreetne viis paigutatakse üksteise sisse.

Selles konfiguratsioonis ei mõjuta iga vedru iseseisvalt ja pehmem on hind kallim kui kogu võrguvedru. Kuna iga vedru saab eraldi valmistada, ärkab ellu isikupärasem disain.