Rush Limbaugh a l'anunciant: No et vull tornar

Dijous es va produir un altre gir inesperat en la ferotge campanya per tallar els anuncis del "Rush limgh Show", amb una de les primeres empreses a retirar anuncis que, segons sembla, va exigir el retorn a les emissions...
Però l'equip de Limburg li va dir que l'amfitrió conservador ja no li donava suport.
Un portaveu de Limbaugh va dir que l'empresa de matalassos de Califòrnia que fabrica trens per dormir havia demanat reiniciar el "suport" que Limbaugh va dir públicament la setmana passada.
L'empresa va dir en aquell moment que "no aprova aquest comentari negatiu sobre ningú".
Diversos grups activistes han demanat a les empreses que retirin els seus anuncis perquè Limbaugh diu que una estudiant de la Facultat de Dret de Georgetown és una "puta" i una "prostituta" perquè dóna suport a una proposta d'assegurança mèdica que requereix anticonceptius estàndard.
Patricia Hitton: la difícil situació de Twitter recorda l'experiència passada de la sortida precipitada del tren de bombers de Limburg del projecte, cosa que alguns observadors consideren particularment important perquè els minoristes de matalassos ja són a Limburg.
Tanmateix, el to de la declaració de sortida del Sleep Train divendres suggeria que podria no sortir a la llarga.
«Com a empresa diversificada, el tren del son no tolerarà aquest comentari negatiu contra ningú», va dir el tren del son en aquell moment. \".
Actualment estem publicant anuncis a Rush limgh.
Tot i això, el blogger del Washington Post, Eric Wymple, va qualificar la decisió de fer el tren per dormir com un "acte lloable", dient que l'anunci perdut va tenir més impacte a Limburg que "bé...
Elaborar la ira des dels òrgans habituals.
El portaveu de Fort Lin, Brian Grikich, va reenviar una còpia del correu electrònic dijous, dient que s'havia enviat al director executiu del tren per dormir, Dale Carlson.
Glicklich va escriure a la carta que Limburg va rebre personalment una sol·licitud de l'empresa per reprendre la seva publicitat al programa.
Glicklich va escriure: «Malauradament, els vostres comentaris públics no van ser ben rebuts pel nostre públic i no descrivien amb precisió el caràcter de Rush Limburg ni la seva intenció de comentar.
Per tant, lamentem informar-vos que en Rush no podrà reconèixer el tren adormit en el futur.
Limburg i Carlson es van conèixer a la dècada del 1980, quan el presentador conservador, que vivia a Sacramento, encara intentava aconseguir èxits significatius en el negoci de la ràdio.
La botiga de matalassos Carlson, ara coneguda com la botiga de matalassos més gran de l'Oest, també està en els seus inicis.
Glicklich va dir que Limbaugh va rebre una forta resposta dels fans als patrocinadors del Sleep Train i altres programes de sortida.
«També tenen una llarga relació i amistat», va dir Glicklich sobre Carlson i Limburg. \".
No especularà sobre si la disputa minarà permanentment les relacions entre els dos països.
No s'ha pogut contactar immediatament amb el representant de Karson i Sleep Train.
Limbaugh va tornar a objectar dijous a l'afirmació del grup Liberty que havia patit greus pèrdues publicitàries.
L'organització de lliure regulació "media assumptes" s'hi va oposar fermament.
El grup va dir que 46 anunciants van informar que havien marxat.
El programa d'una hora, que es difon a més de 600 emissores de ràdio.
El grup va dir que va monitoritzar la WABC a Nova York, amb dues "morts" emeses dijous, sense anuncis que omplissin els punts de patrocini habituals.
"Tot va passar després que digués ahir que perdre anunciants no era un problema", va dir el portaveu dels mitjans de comunicació, Jesse Levin. \".
Alhora, els conservadors diuen que la ira es va utilitzar per distreure la gent de la qüestió bàsica de si els anticonceptius haurien de formar part de les pòlisses d'assegurança mèdica.
També van protestar perquè altres mitjans de comunicació van respondre molt menys a la seva discriminació de gènere o comentaris despectius que a Limburg.
Durant més d'una setmana d'aquest episodi, la campanya publicitària de Limbaugh...
Significat dels defectes publicitaris
Hi ha pocs signes de desacceleració.
Informes relacionats: Els analistes diuen que no us heu de precipitar a descartar Fort Lin, els comentaris "grollers" del qual han fet que tota la culpa sigui de les parts. Rush limgh: la pèrdua de publicitat equival a "un parell"---
Rush mesraineyphoto: Dijous, Rush Limburg va dir a través d'un portaveu que no acollia amb bons ulls el retorn del Sleep Train, i la setmana passada un anunciant va abandonar el seu programa en protesta pels comentaris de Limbaugh sobre un activista estudiantil de Georgetown.