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中国出口海运成本暴涨

2021/01/07


      中国'出口运费飙升
是什么原因?我们应该做什么?
海洋运输
2000多年前,古希腊海洋学家迪维斯托克曾说过:"谁控制了海洋,谁就控制了一切。 在经济全球化时代,远洋运输仍然发挥着不可替代的作用。成本低、覆盖面广、运力大等诸多优势,使海运成为全球贸易的大动脉。 然而,疫情期间,这条国际贸易大动脉被切断了。包装运费离奇飙升,船舶油罐难觅踪影。近期,全球航运涨价潮和缺货潮愈演愈烈。但为什么?
弥补损失
   船公司早早吃亏,需要弥补损失。今年年初,随着疫情加速蔓延,全球航运市场停滞不前,集装箱运输成本暴跌,4月底运价跌至谷底。什么'更严重的是,5月份,全球海运贸易跌幅超过10%,这意味着贸易量超过10亿吨"失利" 在全球范围内,创 35 年来最大降幅。 在这样的情况下,随着需求逐渐回暖,没有一家活下来的船公司愿意继续亏本,航运成本自然也水涨船高。
全球交通高峰的到来
秋季之前,通常是全球航运业的高峰期。如果不考虑其他原因,单纯看时间点,往年7-9月运费也会增加。而且,今年由于工作年期间受疫情影响,多个国家和港口被封锁,采购活动将集中在下半年。随着许多重大国际节日的到来,例如圣诞节和新年's 日,人们'的采购需求将增加。中国作为世界主要生产国,占世界的50%'s 生产和中国'出口量肯定会大大增加。综上所述,我国海运出口需求将激增
我们应该做什么
中国'复工复产,出口步入正轨,国内出口集装箱量不断增加。由于全球大部分国家仍处于疫情阶段,中国'进口橱柜同比减少。所以未来除了清算之外,缺盒子也可能成为常态。我们必须抓住机遇,增加我们产品的附加值。我们无法控制运输成本,但我们可以使我们的产品成为必需品,这样即使在运输成本极高的情况下,客户仍然会选择出口我们的产品。
基本信息
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