Știri de companie

Portul Nansha este aglomerat pe zece kilometri, iar prețul remorcilor se dublează

iunie 24, 2021


      Situația din portul Nansha
Synwin

"Acum Nansha Port este în dezordine. Șoferul a returnat un container și a stat la coadă toată noaptea." Zhang Quan, care este angajat în industria de transport maritim în Nansha, Guangzhou, a declarat pentru Times Finance în după-amiaza zilei de 4.


Afectate de epidemia de la portul Yantian din Shenzhen, containerele care merg de obicei pe mare din Yantian au fost evacuate în porturile Shekou și Nansha. Din cauza cererii uriașe de transport maritim, debarcaderul portului Nansha nu a putut accepta pe deplin transferul capacității portului Yantian pentru o perioadă, provocând congestionarea containerelor și"dragon lung" întinsă pe mai bine de zece kilometri.


Times Finance a sunat, respectiv, cele două companii de remorci din Nansha Port și toți au spus că trebuie să lucreze aproximativ șase ore, iar blocajele de trafic au făcut ca eficiența lor să scadă semnificativ."Înainte ca o mașină să facă două dulapuri (containere) pe zi, acum o mașină pe zi. Poate fi doar un cabinet."


Din a doua jumătate a anului trecut, din cauza cererii puternice de export și a scăderii eficienței cifrei de afaceri în containere în străinătate, aprovizionarea internă de containere este serios insuficientă și a existat o situație de"greu de găsit un singur recipient" pentru o vreme. În zilele noastre, serviciile portuare ale portului Yantian cauzate de epidemie sunt aproape paralizate, congestionarea transporturilor în sudul Chinei, iar problemele de logistică pot continua să restrângă piața comerțului exterior din sudul Chinei.


În ceea ce privește tarifele de transport, pe măsură ce cererea pe rutele globale majore continuă să depășească oferta, tarifele au fost majorate în mod repetat. Maritime Service.com a comentat că „lipsa de containere, blocajele navelor și întârzierile în programul de expediere cauzate de izbucnirea epidemiei din portul Yantian au devenit un nou combustibil pentru creșterea tarifelor globale de transport”.


Potrivit datelor de la Souhang.com, tariful minim de transport pentru un container de 40 de picioare trimis din Shenzhen în California pe 2 iunie a ajuns la 10.400 de dolari SUA. Pe lângă diversele cheltuieli, cum ar fi taxele de terminal și taxele de securitate, tariful total de transport este aproape de 1,06. Zece mii de dolari SUA, cel mai înalt nivel din ultimii zece ani.


În ceea ce privește impactul creșterii prețurilor de transport maritim asupra companiilor de transport maritim, Times Finance a numit ca investitor departamentul de relații investiționale al COSCO SHIPPING Holdings (601919). Personalul relevant a prezentat că prețurile de transport cu containere au crescut în aceeași perioadă de timp, ceea ce va fi cu siguranță pentru întreaga afacere de transport maritim. Bun.


Potrivit indicelui de marfă de containere pentru export din China furnizat de Bursa de transport maritim din Shanghai, acesta a fost 2296,36 pe 28 mai și 2373,77 pe 4 a acestei luni, o creștere de 3,4% într-o săptămână. Indicele de marfă de containere de export din Shanghai a fost de 3.495,76 pe 28 mai și 3613,07 pe 4 a acestei luni, o creștere de 117,31 în decurs de o săptămână.

Informatii de baza
  • Anul infiintarii
    --
  • Tip afacere
    --
  • Țară / Regiune
    --
  • Industria principală
    --
  • Principalele produse
    --
  • Întreprindere persoană juridică
    --
  • Total angajați
    --
  • Valoarea anuală de ieșire
    --
  • Piața de export
    --
  • Clienții cooperați
    --

Trimiteți-vă ancheta

Alegeți o altă limbă
English
繁體中文
简体中文
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Limba actuală:Română