Mål: For å verifisere den mest effektive hypotesen om gelmadrasser for å redusere mekanisk vibrasjon ved transport av nyfødte, utførte vi en randomisert grupperingsstudie av fire madrasskombinasjoner (
Nei, skum, gel, gel på skum)
Mannequin- og ambulansekjøring med fast rute (by, motorvei).
Studiedesign: evaluer mekanisk vibrasjon ved å måle den vertikale akselerasjonen til to posisjoner: 2000-
Generell menneskelig modell og transportinkubasjonsbase.
Fra tidshistorien til disse akselerasjonene, RMS)
Verdiene og effektspektraltetthetsfunksjonene beregnes.
Madrassens effekt på vibrasjonsoverføring bestemmes basert på forholdet mellom RMS-verdier i begge posisjoner.
RMS-forhold mindre enn 1.
0 indikerer dempning, mens forholdet er > 1.
0 indikerer at vibrasjonen er forverret.
Fra kraftspektraltetthetsfunksjonen bestemmes den iboende frekvensen til hver madrasskombinasjon i systemet i forhold til ambulansens iboende frekvens.
For å bestemme effekten av vekten til den menneskelige modellen på vibrasjon, 300-g mannequin.
Resultater: alle observerte RMS-forhold var > 1.
I fravær av en gelmadrass, den høyeste frekvensen observert på byruten.
Gelmadrasser brukt alene eller sammen med skummadrasser, sammenlignet med skummadrasser eller skumfrie madrasser, avviker systemets iboende frekvens fra ambulansens iboende frekvens, stor vibrasjonsforsterkning unngås.
Reduksjonen i vekten på mannekengen gjør at gelmadrassen blir mindre effektiv når det gjelder dempende vibrasjoner.
Konklusjon: Gelmadrasser brukt alene eller sammen med skummadrasser kan gi minimal vibrasjon, men vibrasjonen i ambulansetransport vil ikke svekkes av noen madrasskombinasjon.
Ved transport av ferskinger med svært lav fødselsvekt kan faren for vibrasjoner være spesielt relevant.
Disse funnene indikerer behovet for å studere og designe mer effektive enheter som kan redusere vibrasjonsbelastning.