2016 BMW 740i

2020/06/15
Nuo 2017 m. liepos mėn., kai tarpvalstybinė šalis ir toliau užkariauja JAV, atrodo, kad kiekviename automobilių gamintojui jų yra po du.
Durų tualeto projektas spindi savo asortimente, o didelis limuzinas vis dar traukiamas Vokietijos automobilių versle.
Didžiausi „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ automobiliai išlieka prekės ženklo vertės ir stiliaus temų simboliu bei technologijų, kurios persmelkia likusią komandą, pionieriais.
Naujausias Miuncheno flagmanas, 40 000 BMW 740i, 2016 mylių per metus, patvirtina tai, ką mes kalbame beveik dešimtmetį: BMW būstinės sąlygos tikrai pasikeitė.
7 aiškus 3 ir 5 poslinkis
Prabangių automobilių asortimentas nuo sportinių iki mažiau sportinių yra ne atsitiktinumas, o prekės ženklo platus judėjimas.
Buvo aišku, kad limuzinas riedėjo keliu, o plūduriuojančių kūnų pakako Edmundui Fitzgerrardui pakelti.
Su ramia kabina, prabangiomis sėdynėmis ir 500 plius
Kilometrų atstumas tikrai turi savo privalumų. 7-
Kai mūsų darbuotojai mato, kad tai tinkamesnė alternatyva komercinėms kelionėms lėktuvu, serija šviečia ryškiausiai.
Mūsų vairuotojai buvo pilotuojami 12 valstijų 740i, Kanados provincijoje ir Kolumbijos apygardoje.
Vieno mėnesio viešnagė, atsigaivinanti ir atsipalaidavusi nuo svečių viešnagės pilna gerai priimtų rąstų.
Tačiau šioje didžiųjų berniukų dalyje Vokietijoje taikus greitkelių pasiplaukiojimas nėra ypatingas, o BMW nenustatė ryškesnės pozicijos, dėl kurios 7.
Serialas vejasi žaidimą Naujausias S-
„Class“ pristato pažangų ir nuostabų „merced“ interjerą, „Audi“ A8 čempiono intuityvią technologiją, o „Cadillac CT6“ yra vairuotojo pasirinkimas.
BMW gali pasiekti nokautą įtraukdamas šiuos atributus į visą komplektą.
Vietoj to, jame pateikiama konservatyvi evoliucija senstant dizaino temoms, abejotina informacijos ir pramogų pažanga ir drėgniausia Bimmer pakaba pastaruoju metu. Mūsų ilgas-
Terminas 740i slepia savo didžiausią technologinę pažangą po turtingu Jatoba Brown metalo dažų sluoksniu.
7 struktūra yra aliuminio, plieno ir anglies pluošto mišinys, vienintelis matomas ženklas yra B stulpeliai.
Sutaupę svorio padėjo mūsų 740i susilpninti Mercedes-Benz S550 (
Tiesa, aplink du papildomus cilindrus ir papildomą turbokompresorių sumontuoti antgaliai)
Daugiau nei 400 svarų.
Nors dinamikos inžinieriui nepavyko visiškai išnaudoti šio pranašumo, pažangus medžiagų mišinys suteikia tvirtą struktūrą ir kabiną, kuriai nedaro įtakos eismo šurmulys ir vėjas.
\"Automobilis kaip kempinė sugeria kilometrus.
Tai beveik tas pats, kas Rolls-Royce -
Roisas beveik toks pat tylus kaip mano ausys. “ – K. C.
Colwell, vyresnysis techninis redaktorius, sunkiau kiekybiškai įvertinti automobilio technologijas. Tik su manimi - per pusiau
Autonominės funkcijos, pavyzdžiui, juostos
Trūksta centrinės tikrojo savęs funkcijos
BMW 7 logotipo vairo sistema
Serialas iš tikrųjų yra banguojančių žmonių grupė.
Valdymas gestais į priekį -
Sėdynės naudotojas turi šešis gestus, kurie gali padidinti arba sumažinti garsumą arba atmesti įeinančius skambučius, imituojant nedidelę rutiną priešais jutiklinį ekraną.
Net po metų ekspozicijos šis orkestro dirigentas yra ne toks tikslus ir varginantis, nei naudojant mygtukus ir rankenėles ant vairo ar centrinės konsolės.
Kalbėtis su savo automobiliu gestų kalba mums taip pat atrodo juokinga. Pervargęs. Raktas: - Remontas - Pažeidimai - Priežiūra - Normalus susidėvėjimas -
201683 mylių: BMW 740i pradeda savo ilgalaikį
Bandymas 2016 m. liepos mėn. 9585 mylios: kuro keitimas tarp pardavėjo
Užpildymo durelės pašalintos iš vyrio galinio skydo garantiniu laikotarpiu, 2016 m. liepos 13 d. 99 05 mylių: alyvos keitimas ir pardavėjo patikra, 2016 m. liepos 29 d.
2016 m. spalio 6 d. buvusios padangos buvo pakeistos BMW atstovybėje už Čikagos už 501 USD. Mūsų platintojas taip pat pakeitė salono oro filtrą ir sumontavo naują akumuliatorių pagal techninės priežiūros pranešimą, $0 2016 m. spalio 13 d.
2016 m. lapkričio 2 d. 486 USD, lempos gaubtas ir apatinės grotelės buvo panaudoti meškėno smūgio padarytai žalai atitaisyti: Pakeitėme dešinį-
2016 m. lapkričio 16 d., kai priekinė padanga sukėlė burbulus ant šoninės sienelės, ji kainavo 393 USD: 740i techninės priežiūros personalas paprašė pardavėjo patikrinti. per šį laikotarpį technikai taip pat per anksti pakeitė alyvą. 2016 m. lapkričio 22 d., 2017 33 802 mylių, 0 USD: Sumontuojame 7 su Pirelli Winter Sottozero Series II padangomis Vasario 10 mylių: JAV
2017 m. vasario 28 d. ankstesnės žieminės padangos kaina buvo 384 USD dėl šoninės sienelės nelygumo: pardavėjas pakeitė alyvą ir variklio bei salono oro filtrą.
Neveikiantis aplinkos apšvietimas buvo pataisytas įkišus jungtį prie apatinės keleivio kojos, 0 USD 2017 m. kovo 31 d., 933 mylios: pakeitėme lenktą priekinį ratą, 2017 m. balandžio 10 d.
Terminas bandymas baigiasi Mūsų 740i komplektuojamas su pasirenkamu 250 USD raktu, kuris tiekiamas su mikro jutikliniu ekranu, kurį galima naudoti norint reguliuoti salono klimatą arba patikrinti durų užrakto būseną ir likusį degalų kiekį.
Tačiau šio rakto apimtis yra labai maža.
Daug trumpesnės nei tradicinės raktų pakabukai
Ir nuolatinio įkrovimo poreikis (
Įkiškite jį į sieną arba įstumkite į belaidžio įkrovimo dėklą po centriniu porankiu)
Neleidžia patogumo visam laikui paslėpti artumo raktą piniginėje ar striukės kišenėje. Šis 7-
Ši serija buvo išskirtinė dešimtmečius su erdve ir prabangia įranga. Kaip ir visos JAV 7-
Serialas dabar keliauja Europoje pasirenkama ilga ratų baze, visų pirma
Sertifikatų kambarys yra standartinis.
16 patogių galinių sėdynių
Reguliuojamas būdas vėsinti, šildyti ar minkyti nugarą pagal poreikį yra 3900 USD kainuojančios prabangios sėdynės dalis.
Į komplektą taip pat įeina šildomas vairas, šildomi priekiniai ir galiniai turėklai bei gale pritvirtintas Samsung planšetinis kompiuteris.
Keleiviai gali valdyti garsą, klimato sistemą ir aplinkos apšvietimą, taip pat gali įjungti ir išjungti įvairius skėčius aplink automobilį.
Mūsų 740i yra 4100 USD administravimo paketas, į kurį įeina galia po to
Užuolaidos, 22-
priekinės sėdynės ventiliacija, galva
Ekranas ant odos
Pakeiskite daugelio plastikinių rankenėlių ir mygtukų pakuotės prietaisų skydelį ir keraminius valdiklius.
Prie pagalbos vairuotojui paketo pridėta 1900 USD aklas
Juostos stebėjimas -
Įspėjimas prieš išvykstant -
Sumažinkite susidūrimus naudodami pėsčiųjų aptikimą, parkavimo jutiklius ir keturias kameras, kurios sujungia supančios aplinkos vaizdus.
Atnaujinkite iki 20-
colių ratai kainuoja 2600 USD, du automobiliai – automobilis
Stiklinis stogas su LED fokusuotu apšvietimu papildė 900 USD, o atsarginių padangų kaina padidėjo 150 USD.
Paskutinis projektas pasirodė esąs didesnė kliūtis nei pagalba.
Atsarginė bagažinės grindis pakelia 6 coliais, o bėgimas sumažina jo praktiškumą
Mūsų bandomajam automobiliui buvo nuleistos vasarinės padangos.
Apskritai, automobilis turi 13 800 USD variantų, iš viso 96 095 USD.
Jei numeris atrodo kilnus, žinokite, kad tai iš tikrųjų yra žemos klasės automobiliui ir galite pasirinkti kainą, didesnę nei 180 000 USD.
Gali būti teisinga sakyti, kad visų šių galimybių padidėjimas bent kažkiek padėjo nugalėti mūsų judėjimą –
Prabangių automobilių lūkesčiai.
Išorėje 740i yra visiškai rudas, su ūkais ir bromidais.
Viduje yra žėrinčių šviesų, susuktų sėdynių ir mažyčių elektroninių stebuklų pasakų šalis. Bėgimas -
Su klaida, dabar anksčiau
Meškėnas vietoj rūko buvo atkirstas už 486 USD.
Lempų gaubtai ir apatinės grotelės, tačiau mūsų eksploatavimo išlaidos apsiriboja aukščiausios kokybės bešvinio benzino kaina.
Mūsų keturis techninės priežiūros vizitus apėmė keturios BMW gamyklos. metai, 50 000-
Nemokamas mylios priežiūros planas. degalai -
Užpildymo durelės yra atskirtos nuo vyrių galinės plokštės 8600 mylių atstumu (
Pakeitimas garantiniu laikotarpiu)
Kai vairuotojas -
Prekiautojas pastebėjo atsilaisvinusią jungtį, o aplinkos apšvietimas šone patamsėjo maždaug 35 000 mylių.
Remiantis techninės priežiūros pranešimu, mūsų pardavėjai taip pat prevenciškai pakeitė akumuliatorių per antrąjį techninės priežiūros vizitą. 7-
Serija atitinka pagrindinį didelių komforto automobilių įsipareigojimą, bet ne toliau.
Vis geriau ir geriau, 7-
Seriale retkarčiais atrodo, kad sėdi ant pagalvės
Atšokti stogo čiužinį per karnavalą.
Tai pailgina šventumą
Patogus diapazonas, bet mažesnis
Susipažinkite su kasdieniais vairuotojais. Išleidžia beveik šešias
Pinigams nereikia tiek daug kompromisų, kai kelionė greitkeliu baigiasi.
Konkurencija rodo, kad pristatymas įmanomas pirmiausia
Nėra tiek daug izoliacijos koeficiento patikslinimo, kuris leistų daryti išvadą, kad kai kalbama apie 7-
BMW tapo per patogus.
\"Tai, ko aš noriu, yra lygiai tas pats, kaip šis 7-
Serija siūlo: daugiau kūno kontrolės ir mažesnį atsparumą smūgiams aštrioms šoninėms siūlėms. "-
\"Šis automobilis yra laivas.
Įdėkite jį į patogią vietą
Be to, režimas atrodo kaip „Kia k900“. "-
Jeffas Sabatini \"Automobilyje yra prisitaikančios pastovaus greičio palaikymo ir masažo vairuotojo sėdynė, toliau nuo kelio – Perfect Tour" -
Aleksandras Stoklosa
Šeši yra stebuklingi ir malonu, kad sunkesnėse programose jis veiktų sunkiau. "-
Tony queloga: „Šie 7 automobiliai mane įtikino, kad BMW prarado kvapą.
Donas Shermanas sakė: „Automobilis yra per minkštas, per daug neaiškios komforto, o judėjimas apsunkina“.
Mike'as Suttonas \"Kamerų masyvas, sumontuotas kiekviename kampe, kovoja su tuo, kad vairuotojo sėdynėje nematote kampo.
Joshas Jacquotas \"Aš vairuoju 740i beveik 2000 mylių ir visiškai neskaudau nugaros, o tai man nėra normalu.
Transporto priemonės tipas: priekinis variklis, galinių ratų pavara, 5 keleivių, 4-
Durų sedanas KAINA už bandymą: 96 095 USD (
Rezervinė kaina: 82 295 USD)
Variklio tipas: šaltas DOHC 24 vožtuvų eilinis turbokompresorinis
6, aliuminio blokas ir galvutė, tiesioginio kuro įpurškimo darbinis tūris: 183 kub. colių, 2998 cc Galia: 320 AG @ 6500 aps./min. Sukimo momentas: 330 lb-
Ft @ 1380 aps./min. TRANSMISIJA: 8-
Dydis: Ratų bazė: 126, automatinis greitis su rankinio perjungimo režimu.
Ilgis 4: 2066 coliai Plotis: 74. Aukštis 9: 58.
Keleivių talpa: 115 kub. pėd. Krovinio tūris: 18 kub. ft.Pagrindinis svoris: 4385 svar. Našumas: Naujas nulis iki 60 mylių per valandą: 4.
8 sek. iki 100 mylių/val.: 12.
130 mylių per valandą: 21 sekundė.
Pradėkite po 6 sekundžių, 5–60 mylių per valandą: 5.
6 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių per valandą: 2.
9 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių per valandą: 3. 5 sekundės mylia: 13.
4 sekundės 105 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
Našumas: 40 000 mylių nuo nulio iki 60 mylių per valandą: 5.
Nuo nulio iki 100 mylių per valandą per 1 sekundę: 12.
130 mylių per valandą: 22 sekundės.
Nuo 5 sekundžių iki 150 mylių per valandą: 35.
Pradėkite per 1 sekundę, 5–60 mylių per valandą greičiu: 5.
8 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių/val.: 3.
0 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių/val.: 3. 7 sekundės mylia: 13.
7 sekundės 104 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
88 g DEGALŲ EKONOMIKA: EPA kombinuotas/miestas/hwy: 24/21/29 mpgC/D pastebėtas: 26 mpg Neplanuotas alyvos papildymas: 0 qt GARANTIJA: 4 metai / 50 000
12 metų/neribota rida antikorozinė;
4 metai/neribota rida pagalba kelyje;
Mums patinka reguliari priežiūra 4 metus / 50 000 mylių: kas sako, kad jums reikia visko
Varom ratus per žiemą?
Kai žiemos sniegas priverčia lyti ankstyvą pavasarį, galime pranešti, kad mūsų galinis ratas
Plaukiuokite 740i šaltaisiais mėnesiais ir niekada nebandykite rasti traukos.
Įrengėme savo 7-
Žieminių padangų su Pirelli Sottozero Series II kaina yra 1556 USD, tačiau kitas veiksnys yra tai, kad BMW sukūrė lengvai reguliuojamą progresinį droselį sukimo momentui reguliuoti.
Be atleidimo iš darbo, yra atleidimų iš darbo (
Tokie kaip valdymas gestais, vairas
Įdiegtas garso valdymas ir standartinis garso valdymas)
IDrive informacinė ir pramogų sistema gali lengvai tapti itin sudėtinga.
Bet mes radome pagrindinę sąsają.
Didelės rankenėlės ir funkciniai mygtukai, leidžiantys tiesiogiai pereiti prie navigacijos, garso ir telefono meniu.
Tai viena iš lengviau išmokstamų sistemų.
Interneto kopijavimo vadovas Rusty Blackwell gyrė sistemą už tai, kaip greitai ji gali valdyti komandas.
Sistemos galimybė vienu metu „Bluetooth“ ryšiu susieti du mobiliuosius telefonus taip pat buvo gerai priimta.
Žurnale vėl yra naujų pagyrimų už tai, koks laimingas yra 740i.
„Šis automobilis sugeria mylias kaip kempinė“, – pažymėjo vyresnysis techninis redaktorius K. “ C. Colwellas.
\"Tai beveik tas pats, kas Rolls-Royce...
Roisas beveik toks pat tylus kaip mano ausys.
\"Mums nepatinka: bet Colwellas tapo rimtesnis, nes reikia nuolat koreguoti švelnią greitkelio kreivę.
\"Atrodo, kad BMW orientuojasi tik į tylų ir komfortišką važiavimą, nes vairavimas, jau nekalbant apie manipuliavimą, yra prasčiausias iš visų automobilių, parduodamų už daugiau nei 50 000 USD, sakė jis.
Taip pat perspėjame visus, ketinančius užsisakyti 250 USD rodymo raktą, o tai yra didelė kaina
Techninis pultelis su mikro jutikliniu ekranu, gali rodyti tokią informaciją kaip projekcijos diapazonas ir tai, ar langas atidarytas ar uždarytas.
Tai taip pat leidžia vairuotojui iš anksto apdoroti saloną, tačiau tik tuo atveju, jei raktas yra kelių šimtų pėdų atstumu nuo automobilio.
Nors išmanusis raktas nėra storesnis už įprastą raktų pakabuką, jis vis aukštesnis ir platesnis, todėl sunku jį įdėti į kišenę.
Tačiau didžiausias nemalonus dalykas yra tai, kad jūs turite išlaikyti pultelį įkrautą, įkišdami jį į sieninį lizdą arba įstumdami į indukcinio įkrovimo movą centrinėje konsolėje.
Išėmus raktą iš kišenės ar piniginės, pasyvios prieigos mygtuko paleidimas nėra patogus.
Jame nurodoma, kad dažniausiai nenaudojame ekrano klavišo, o naudojame standartinį pultelį.
Kas nutiko: tris rytus iš eilės Colwell stebėjo variklio liepsną iškart po automobilio užvedimo, nors problema visada išsispręsdavo savaime ir automobilis niekada nerodė apžiūros rezultatų – variklio lemputės. 12-
Prie buvusių puodelių laikiklių esantis voltų lizdas taip pat neveikia, todėl Colwellui beliko ieškoti saugiklio. „iDrive“ -
Pagal savininko vadovą, dešinėje jis pamatė popieriaus lapą
Galinėje draudimo dėžutėje vietoj žodžių naudojamos piktogramos, perteikiančios su kiekvienu saugikliu susijusią grandinę.
Tik radus paslaugos internetinį forumą
Po pirštinių dėžute jis rado tinkamą saugiklį.
Žvelgiant iš platesnio taško, 740i ir toliau puikiai veikia su tik viena garantija (
Sugedusių kuro dangtelių keitimas).
Nuo paskutinio mūsų atnaujinimo automobilio dar nebuvo prašoma remontuoti 6700 mylių atstumu.
Kur mes važiavome: vienas iš mūsų vairuotojų buvo prie I-
75 piktograma, raudonai baltas cirkas-
Jūs visi skaitote palapinės vandens bokštą Florencijoje.
Vandens bokštas buvo pastatytas ant žemės, kurią miestui padovanojo prekybos centro plėtotojas, iš pradžių skaitė Florencijos prekybos centrą, kol netinkamas asmuo Kentukio greitkelių administracijoje jį nepastebėjo.
Vaizdingu būdu vandens bokštas pažeidžia kelio ženklo įstatymą, nes reklamuojasi dar neatsidariusiame prekybos centre.
Užuot mokėję perdažyti visą bokštą, Florencijos pareigūnai nurodė dailininkui paversti M į Y ir pridėti apostrofą 7 serijos BMW apžvalgai.
Florencija yra tik degalinė į Frankliną ir iš Tenesio valstijos, tolimiausia vieta, kurioje neseniai buvau.
Laivyno mėnesių skaičius: dabartinė 11 mėnesių rida: 34 669 mylių vidutinė degalų sąnaudos: 26 mpg bako dydis: 20.
6 gal degalų diapazonas: 530 mylių aptarnavimas: 0 USD normalus susidėvėjimas: 0 USD remontas: 0 USD žala ir žala: 1 360 USD specifikacija> Transporto priemonės tipas: priekinis variklis, galinių ratų pavara, 5 keleiviai, 4
Durų sedanas KAINA už bandymą: 96 095 USD (
Rezervinė kaina: 82 295 USD)
Variklio tipas: šaltas DOHC 24 vožtuvų eilinis turbokompresorinis
6, aliuminio blokas ir galvutė, tiesioginio kuro įpurškimo darbinis tūris: 183 kub. colių, 2998 cc Galia: 320 AG @ 6500 aps./min. Sukimo momentas: 330 lb-
Ft @ 1380 aps./min. TRANSMISIJA: 8-
Dydis: Ratų bazė: 126, automatinis greitis su rankinio perjungimo režimu.
Ilgis 4: 2066 coliai Plotis: 74. Aukštis 9: 58.
Keleivių talpa: 115 kub. pėd. Krovinio tūris: 18 kub. ft.Pagrindinis svoris: 4385 svar. Našumas: Naujas nulis iki 60 mylių per valandą: 4.
8 sek. iki 100 mylių/val.: 12.
130 mylių per valandą: 21 sekundė.
Pradėkite po 6 sekundžių, 5–60 mylių per valandą: 5.
6 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių per valandą: 2.
9 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių per valandą: 3. 5 sekundės mylia: 13.
4 sekundės 105 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
Našumas: 40 000 mylių nuo nulio iki 60 mylių per valandą: 5.
Nuo nulio iki 100 mylių per valandą per 1 sekundę: 12.
130 mylių per valandą: 22 sekundės.
Nuo 5 sekundžių iki 150 mylių per valandą: 35.
Pradėkite per 1 sekundę, 5–60 mylių per valandą greičiu: 5.
8 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių/val.: 3.
0 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių/val.: 3. 7 sekundės mylia: 13.
7 sekundės 104 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
88 g DEGALŲ EKONOMIKA: EPA kombinuotas/miestas/hwy: 24/21/29 mpgC/D pastebėtas: 26 mpg Neplanuotas alyvos papildymas: 0 qt GARANTIJA: 4 metai / 50 000
12 metų/neribota rida antikorozinė;
4 metai/neribota rida pagalba kelyje;
4 metai / 50 000 mylių reguliarios priežiūros tai, kas mums patinka: mūsų darbuotojai išsiugdė įprotį skųstis ir mes neužsisakėme ilgalaikės
BMW 740i su adaptyvia pastovaus greičio palaikymo sistema.
Paprastai to neįtraukiame į antraštę \"Kas mums patinka\", išskyrus automobilio žurnalą, šis komentaras visada užima 7-
Serialas yra genijus. Ilgų nuotolių bėgikai
Mėgstame trauktis dideliais atstumais, o kai esame už vairo, pavargę raumenys iš tikrųjų atsipalaiduoja.
Interneto redaktorius Aleksandras Stoklosa jame rašė: „Šis automobilis yra savaime prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir yra masažinė vairuotojo sėdynė toliau nuo kelio – „Perfect Tour“
\"Mums patiko tylus salonas, patogios priekinės sėdynės, erdvios galinės sėdynės ir aukšta
Techninis patogumas, atitinkantis įvairius poreikius-
Be to, kad reguliuotume greitį, kad galėtume prisitaikyti prie eismo.
Vieną mūsų 96 095 USD vertės konfigūracijos gynimą pateikė internetinio redaktoriaus pavaduotojas Joey Cabarella, kuris, važiuodamas iš Mičigano į Tenesį, pasakė: „Aš niekada nepasiilgau adaptyvių kelionių dėl standarto.
Lengva reguliuoti dviem 1 ir 5
Prieaugis per valandą ir labai sklandus.
Manęs niekada netrukdė važiuojamoji dalis.
Padėkite arba judėkite į priekį -
Įspėjimas apie susidūrimą.
Jie nėra pastebimi, bet vis tiek labai naudingi.
\"Laikas nesumažina mūsų entuziazmo dėl Turbo 3. 0 litrų šešių eilių.
\"Šios šešios vis dar stebuklingos, ir malonu, kad sunkiausios programos veikia", - pažymi vyresnysis redaktorius Tony Curoga. \".
\"Man nereikia daugiau galios 7.
\"Nors mes sunkiai dirbame, nuo paskutinio atnaujinimo mūsų vidutinė degalų sąnaudos išaugo nuo 26 mylių iki 27 mylių.
Dabar pralenkėme EPA 3 mpg išsamų įvertinimą.
Kas mums nepatinka: Funkcijų redaktoriaus Jeffo Sabatini žodžiais: \"Telaimina Dievas, kad nevažiuotumėte greitkeliu.
\"Savo darbe nuolat mažiname automobilių gamintojų, teigiančių, kad jie padarė kompromisą Nr., skaičių,
Visos transporto priemonės. Šis 7-
Atrodo, kad serialas yra visiškai priešingas šiai (dažniausiai svajonių) sampratai.
Jis išskirtinai orientuotas į prabangų komfortą ir nėra palankus valdymui.
\"Motion režimu vairavimo sistema prideda keistą nelinijinį svorį, o važiuoklės patogumas greitkelyje daug plūduriuoja.
„Manau, kad turėčiau pamiršti turėti sportinį BMW“, – rašė Quiroga. \". Quiroga –
Choras su dauguma darbuotojų -
Taip pat atmesta su 7 serija.
Tai leidžia vairuotojui arba priekiniam keleiviui pasukti pirštus, kad padidintų arba sumažintų garsą, mojuoti, kad būtų nepaisoma įeinančių skambučių, arba slysti suspaustu nykščiu ir smiliumi, kad pasuktų vaizdą iš išorinės kameros.
\"Valdymas gestais yra kvailiausias triukas, kokį tik prisimenu.
Kaip apie garsumo rankenėlę šalia IDrive valdiklio? “ Jis teisus.
Geriausiu atveju valdymas gestais prideda dar vieną pertekliaus sluoksnį, kurio beveik niekada nenaudojome, išskyrus tai, kad parodytume žmonėms, kurie gali lengvai padaryti įspūdį draugams ir šeimos nariams.
Kas negerai: spalį 740 I keliu pravažiavo keistas didelis meškėnas, nors šis susidūrimas buvo blogesnis šiukšlių vagims nei mūsų vairuotojams, išleidome 486 USD, kad pardavėjas pakeistų sugadintą rūką.
Lempos gaubtas ir šoninės grotelės.
Ir teisingai -
Nuo smūgio apgadinta priekinė padanga, ant šoninės sienelės atsirado burbuliukų, todėl kol kas reikia keisti padangą antrą kartą.
Naujasis Bridgestone Potenza S001 RFT kainuoja 373 USD. Mūsų pseudojausmingasis 7-
Serija taip pat reikalauja, kad prekiautojai apsilankytų 21 000 mylių ir 25 000 mylių greičiu.
Nors pastarąjį stotelę reikėtų tik patikrinti, servise tepalas pasikeitė.
Abu vizitai buvo BMW keturiese. metai, 50 000 mylių ne-
Remonto planas už mokestį.
Mes ėjome: mėnuo-
Serialo užraktas su mūsų ilga kova
Įprastas dyzelinis Range Rover td6
Abu yra taupūs iš didelių kuro bakų ir siūlo platų paslaugų spektrą, be puikaus komforto ir turtingų prabangių dekoracijų.
Nuo paskutinio atnaujinimo Capparella nuvažiavo BMW 520 mylių iki Nešvilio.
Stocklosa nubėgo iš Ann Arbor į Bostoną, tanku nukeliaudama daugiau nei 700 mylių.
Technologijų ir mobiliųjų telefonų redaktorius Pete'as Bigelow'as atliko užduotį Pitsburge su BMW, o tekstų autorė Jennifer Harrington naudojo 740i keliaudama į Ričmondą, Virdžinijoje.
Bandymų direktorius Donas Šermanas grįžta į savo alma mater Ajovoje stebėti, kaip „Eagles“ įveikia Mičigano vilkus.
Automobilių parkas kas mėnesį: 8 mėnesiai dabartinė rida: 27 999 mylių vidutinė degalų sąnaudos: 27 mpg bako dydis: 20.
6 gal degalų diapazonas: 550 mylių aptarnavimas: 0 USD įprastas susidėvėjimas: 0 USD remontas: 0 USD žala ir žala: 1 360 USD specifikacija> Transporto priemonės tipas: priekinis variklis, galinių ratų pavara, 5 keleiviai, 4
Durų sedanas KAINA už bandymą: 96 095 USD (
Rezervinė kaina: 82 295 USD)
Variklio tipas: šaltas DOHC 24 vožtuvų eilinis turbokompresorinis
6, aliuminio blokas ir galvutė, tiesioginio kuro įpurškimo darbinis tūris: 183 kub. colių, 2998 cc Galia: 320 AG @ 6500 aps./min. Sukimo momentas: 330 lb-
Ft @ 1380 aps./min. TRANSMISIJA: 8-
Dydis: Ratų bazė: 126, automatinis greitis su rankinio perjungimo režimu.
Ilgis 4: 2066 coliai Plotis: 74. Aukštis 9: 58.
Keleivių talpa: 115 kub. pėd. Krovinio tūris: 18 kub. ft.Pagrindinis svoris: 4385 svar. Našumas: Naujas nulis iki 60 mylių per valandą: 4.
8 sek. iki 100 mylių/val.: 12.
130 mylių per valandą: 21 sekundė.
Pradėkite po 6 sekundžių, 5–60 mylių per valandą: 5.
6 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių per valandą: 2.
9 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių per valandą: 3. 5 sekundės mylia: 13.
4 sekundės 105 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
Našumas: 40 000 mylių nuo nulio iki 60 mylių per valandą: 5.
Nuo nulio iki 100 mylių per valandą per 1 sekundę: 12.
130 mylių per valandą: 22 sekundės.
Nuo 5 sekundžių iki 150 mylių per valandą: 35.
Pradėkite per 1 sekundę, 5–60 mylių per valandą greičiu: 5.
8 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių/val.: 3.
0 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių/val.: 3. 7 sekundės mylia: 13.
7 sekundės 104 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
88 g DEGALŲ EKONOMIKA: EPA kombinuotas/miestas/hwy: 24/21/29 mpgC/D pastebėtas: 26 mpg Neplanuotas alyvos papildymas: 0 qt GARANTIJA: 4 metai / 50 000
12 metų/neribota rida antikorozinė;
4 metai/neribota rida pagalba kelyje;
4 metai / 50 000 mylių reguliarios priežiūros tai, kas mums patinka: Mičigano statybų sezono kelionės į darbą ir atgal laikas yra šiek tiek lengvesnis, kai yra BMW 740i viduje.
Nutildyti kūjai salone, sustingęs vairo mechanizmas atsveria triukšmo strypus, kabantis plūduriuoja ant žemės grindinio, sėdynė-
Mano žodžiai, sėdynė.
Jei nesijaučiate patogiai šiame soste, galite būti žirafa.
Neprivaloma 20-
Kaip 4100 USD administravimo programos dalis, sėdynės apima galią
Reguliuojama galvos atrama, elektrinis šlaunų pailginimas, keturių kelių juosmuo ir
Kas iš tikrųjų juos išskiria
Galios peties tarimas.
Pastaroji leidžia reguliuoti viršutinės sėdynės atlošo kampą apatinės dalies atžvilgiu, prisitaikant prie visų laikysenos formų nuo griežtos tobulumo iki šokiruojančios kupros.
Kol kas gautas tik vienas skundas dėl šių sėdynių: \"Vairuotojo sėdynė iš esmės neteikia šoninio užpakalio / šlaunų atramos įvažiavimo rampoje", - rašė vienas kietas žmogus.
Naudokite įkraunamą tvarkyklę
Nustatyta, kad 740i \" puikiai nuplaukė 100 metrų be pastangų.
\"Šilkinį 740i greitį sužavėjo ne tik darbuotojai.
Dave'as VanderWerpas, internetinio redaktoriaus pavaduotojas, atkreipė dėmesį, kad 740i „100 mylių per valandą greitis atrodo kaip 70 mylių per valandą“, – žurnale „The Journal“ rašė internetinio redaktoriaus pavaduotojas Joey Cabrera.
\"Be to, kad jis turi pagrįstą požiūrį, šis komentaras beveik atima Capparella teisę dirbti su automobiliais ir vairuotojais. Vieno turbo 3,0 litrų eilėje
Šeši įspūdingi žemumai.
Pabaiga atsakas ir stiprus viršus
Jis ir toliau tiekia 26 mpg.
Mums nepatinka tai, kad važiavimo dinamika grįžta ant galinės sėdynės.
Mes nesitikėjome 7-
Mobiliosios serijos, tokios kaip M3 ar net 3-
Šio reikalo serija.
Tikimės, kad mūsų 740i bus daugiau vairavimo pojūčio nei mažasis patogus kupė Tikes, daugiau kūno valdymo pojūčio nei vidutinis komplektas.
Tėtis batutų parke.
„Atrodo, kad BMW juda prie senojo „Cadillac“ modelio“, – sakė VanderWerp. \"
Serijos kėbulo valdikliai tampa vis aktyvesni, o ryškios interjero ir eksterjero dalys – vis labiau pastebimos.
Šie interjerai yra tik maža priežastis mūsų ilgam laikui.
Beveik kiekvienam, kuris praeina pro jo duris, 740i yra ekstravagantiškesnis nei už 96 095 USD.
Tačiau pastebėjome tam tikrų išlaidų problemų. pjaustymas.
Pavyzdžiui, durys nebeatidaromos, o jas pataisyti galima atlikti neribotą skaičių patikrų.
Vietoj to, keleiviai turėtų rasti įrenginį, kuris neleidžia durims užsidaryti, kaip ir paprastas žmogus savo Toyota automobilyje.
Be to, ant šoninio stiklo nėra akustinio laminavimo.
Net Honda Pilot hoi polloi gali būti dvigubai tylus
Stiklo šoninis stiklas, pastebime didesnį nei tikėtasi vėją-
Mūsų greitkelyje 7 buvo stiprus triukšmas.
Kiti žurnale nurodyti gedimai – nepakankamai pakreiptas vairas.
Kai kurie žmonės mano, kad kai kurių valdiklių keraminė danga taip pat yra vykdymo paketo dalis, todėl garsumo ir „iDrive“ rankenėlės tampa sklandžiai ir sunkiai naudojamos, o vienas vairuotojas nustatė, kad navigacijos sistema parodė neteisingai pažymėtą kelią, įskaitant pagrindinį tarpvalstybinį kelią.
Kas negerai: kuro durelės pradeda atitrūkti nuo vyrių vidinės plokštės maždaug 6800 mylių atstumu ir visiškai palieka automobilį 8600 mylių.
Mūsų pardavėjas jį pakeitė likus kelioms dienoms iki pirmojo aptarnavimo, nuvažiavus 10 000 mylių.
Už abu apsilankymus nesumokėjome nė cento.
Degalų durelėms taikoma garantija, o paslauga mokama iki keturių BMW metų / 50 000-
Įskaitant techninę priežiūrą.
Netekome vairuotojo.
Šoninės priekinės padangos 35-
Kas valandą Čikagos šoninėje gatvėje.
Vairuotojas kritikavo pabėgimą.
Prieš kelis mėnesius dėl padangos kokybės padanga sprogo nuvažiavo 20 mylių.
\"Aš net nesivarginu keisti kompaktiškų atsarginių dalių, nes manau, kad pakeisti vieną padangą, kurios vardinis greitis yra 50 mylių per valandą, į kitą padangą su tokiu pačiu ribojimu, yra laiko švaistymas.
\"Pakeitėme padangas BMW atstovybėje Čikagos priemiestyje už 501 USD.
Kur mes nukeliavome: neskaitant kelionės į Čikagą ir greito važiavimo į Pensilvaniją, mūsų 740i pastaruosius kelis mėnesius praleido Mičigane ir Mičigane. 2000 m.
Kelionė po mylių rytinę pakrantę, minima mūsų 740i ilgoje kelionėje
Semestro įžangos istorija vis dar yra ilgiausia kelionė iki šiol.
Laivynas kas mėnesį: 4 mėnesiai dabartinė rida: 13 569 mylių vidutinė degalų sąnaudos: 26 mpg bako dydis: 20.
6 gal degalų diapazonas: 530 mylių aptarnavimas: 0 USD įprastas susidėvėjimas: 0 USD remontas: 0 USD žala ir žala: 501 USD specifikacija> Transporto priemonės tipas: priekinis variklis, galinių ratų pavara, 5 keleiviai, 4
Durų sedanas KAINA už bandymą: 96 095 USD (
Rezervinė kaina: 82 295 USD)
Variklio tipas: šaltas DOHC 24 vožtuvų eilinis turbokompresorinis
6, aliuminio blokas ir galvutė, tiesioginio kuro įpurškimo darbinis tūris: 183 kub. colių, 2998 cc Galia: 320 AG @ 6500 aps./min. Sukimo momentas: 330 lb-
Ft @ 1380 aps./min. TRANSMISIJA: 8-
Dydis: Ratų bazė: 126, automatinis greitis su rankinio perjungimo režimu.
Ilgis 4: 2066 coliai Plotis: 74. Aukštis 9: 58.
Keleivių talpa: 115 kub. pėd. Krovinio tūris: 18 kub. ft.Pagrindinis svoris: 4385 svar. Našumas: Naujas nulis iki 60 mylių per valandą: 4.
8 sek. iki 100 mylių/val.: 12.
130 mylių per valandą: 21 sekundė.
Pradėkite po 6 sekundžių, 5–60 mylių per valandą: 5.
6 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių per valandą: 2.
9 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių per valandą: 3. 5 sekundės mylia: 13.
4 sekundės 105 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
Našumas: 40 000 mylių nuo nulio iki 60 mylių per valandą: 5.
Nuo nulio iki 100 mylių per valandą per 1 sekundę: 12.
130 mylių per valandą: 22 sekundės.
Nuo 5 sekundžių iki 150 mylių per valandą: 35.
Pradėkite per 1 sekundę, 5–60 mylių per valandą greičiu: 5.
8 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių/val.: 3.
0 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių/val.: 3. 7 sekundės mylia: 13.
7 sekundės 104 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
88 g DEGALŲ EKONOMIKA: EPA kombinuotas/miestas/hwy: 24/21/29 mpgC/D pastebėtas: 26 mpg Neplanuotas alyvos papildymas: 0 qt GARANTIJA: 4 metai / 50 000
12 metų/neribota rida antikorozinė;
4 metai/neribota rida pagalba kelyje;
Mėnuo Metai / 50 000 mylių tarp techninės priežiūros turėtų būti 120 000 mylių. Po 2012 m. mylių, skirtų BMW 328i sedanui, 2014 m. BMW xDrive 328d universalui, 2015 m. BMW M3, esame pasirengę palengvinti šešių kartų 3 seriją.
Kiekvienas per ilgą laiką
Termers mums paliko šaltą įspūdį: per daug nesusiję, per brangūs arba per kieti, bet svarbiausia – tiesiog nevisiškai patenkinti.
BMW siekia pritaikyti 3 kokybės serijas
Mūsų patrauklumas rinkai silpnėjo dešimtmečius.
Ilga meilė automobiliams, kurie kažkada derino valdymą, praktiškumą ir linksmybes, kaip ir kituose automobiliuose.
Užuot ieškoję BMW praeities vaiduoklio, tai dar vienas ilgalaikis 3
Serija, sutelkėme dėmesį į 2016 m. BMW 740i.
Mums prireiks 40 000 mylių, kad nustatytume naują BMW židinį.
Prabanga ir komfortas prieš sportą
Buvo ištobulintas įmonės flagmane. 7-
Dabar tai reiškia automobilį su elektroniniais gaminiais. Šeštos kartos 7-
Su pasirenkama prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema ir paprasta savikontrolė serija žengia pirmąjį žingsnį automatiniam važiavimui greitkeliu
Laikykitės vairo juostos.
Manome, kad BMW dizaineriai taip pat yra „Minority Report“ gerbėjai, nes naujausia „iDrive“ iteracija leidžia keleiviams mojuoti ar pasukti pirštus prieš 10 žmonių. 2-
colių jutiklinis ekranas, kuris priima įeinančius skambučius arba reguliuoja garsumą.
Taip, valdymas gestais yra toks pat gudrus ir netobulas kaip garsas.
Ši nauja G11 važiuoklė yra ne tik silicis ir puslaidininkiai, bet ir bus aukšta
Lengvesnės kombinuotos konstrukcijos stiprumas yra plienas, lietinis ir ekstruzinis aliuminis, anglies pluoštas ir magnis.
Mes įpratę galvoti – kaip šešios serijos
Fiksuotas automobilis, todėl buvome sužavėti, kai užsisakėme autobusą
Termeris, kaina 96 095 USD.
Tai padeda pradėti nuo pigiausio 7
Po 82 295 USD serijinės šešių ratų pavaros
Nes nuo to laiko mes aktyviai švaistome savo atlaidus.
3900 USD vertės prabangių sėdynių paketas suteikia elektra valdomas galines sėdynes, skirtas šildymui, vėdinimui ir masažui šaltu oru;
šildomas vairas;
Priekinių ir galinių turėklų šildymas; ir 7.0-
Galinėje konsolėje esanti colių „Samsung“ planšetė, be vairo ir pedalų, gali valdyti beveik viską, kas yra automobilyje.
4100 USD paketas papildo elektros energiją
Vėdinimo užuolaidos 20-
Reguliuojama priekinė sėdynė, galva
Keraminė ekrano, padėklo, iDrive valdiklio ir radijo apdaila.
Išleidome 1900 USD pagalbos vairuotojui paketui, įskaitant registratūrą
Susidūrimo mažinimas, juosta-
Išvykimo įspėjimas, greitis-
Ribotos linijos ekranas, automatinis parkavimas, aklas
Apžiūra vietoje, bet labiausiai verta dėmesio aplinkinė-
Peržiūrėkite kameros sistemą 3D vaizdu.
BMW surinko privataus fotografo nuotrauką, kuri atrodo taip, lyg jūs nuvežtumėte automobilį 10 pėdų atstumu su keturiomis kameromis. Galite išlaikyti orą, pasukti riešą ir pasukti aplink automobilį skirtingais kampais.
Žiuri vis dar nežino, ar tai naudingiau nei paukštis.
Tradicijos privalumai (
Tai taip pat pasirenkamas mėnesio serijos punktas)
Tačiau tai neatrodo kaip triukas, tai labiau kaip tikra naujovė.
Verta paminėti, kad mes praleidome Driver Assist Plus II paketą, kuris pridėjo adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir aktyvias juostas.
1700 USD.
Nenorime praleisti nė vienos funkcijos.
Mūsų vairuotojai dažniausiai teikia pirmenybę tradiciniams pastovaus greičio palaikymo įtaisams, o iš patirties žinome, kad BMW vairo asistentas yra tik juosta –
Išlaikykite pagalbą, o ne poziciją
Dvi žmogaus rankos.
Maisto produktai apima 20–2600 USD
colių ratai ir 900 USD už didesnį panoraminį stiklinį stogą su LED fokusavimo apšvietimu.
Taip pat sumokėjome 250 USD už tai, kas vadinama raktų lapeliu.
\"Jame yra mikro jutiklinis ekranas, leidžiantis iš anksto apdoroti saloną ir patikrinti durų užrakto arba lango būseną.
Galbūt tai yra pinigai, kurių neturėtume leisti.
Yra mobilioji programėlė, kuri gali padaryti tą patį, o svarbiausia turėti dar vieną elektroninę programėlę, kad būtų galima nuolat įkrauti.
Galiausiai nusipirkome vietą už 150 USD.
Be standartinio veikimo, taupymo priemonė suteikia papildomos apsaugos, kad būtų išvengta sulaikymo
Padanga buvo nuleista, bet jai buvo skirta bauda pakelti lagamino grindis maždaug 6 coliais.
Sporto nesitikėjome.
Automobilis pajudėjo, todėl buvome labai nustebinti 320 AG šešių-
Cilindras daro naštą tokią lengvą.
Trasoje, 4385-
Svaras 740i pasiekė 60 mylių per valandą greitį vos per 4 minutes.
8 sekundes avarinis stovėjimas nuo 70 mylių/val. užtrunka tik 159 pėdas kelio.
Skidpad diagrama 0.
Nors 86g nėra itin įspūdingas, jis vertas pagarbos.
Keletas žurnalų apžvalgininkų pastebėjo, koks buvo minkštas važiavimas, ypač automobilio komforto plius režimu.
Darbuotojas netgi palygino 740i su Kia K900, neseniai išleistu nepopuliariu Long.
Temer mūsų laivyne.
Keista, bet prabangi pakaba dar nereiškia, kad važiavimas yra visiškai patogus. Mūsų 7-
Atrodo, kad serijai įtakos turi prieštaringas važiuoklės reguliavimas, kai pakaba neužtikrina pakankamai kėbulo valdymo, tačiau ratų smūgis yra per stiprus.
Dėl aštrių šoninių savybių, tokių kaip kompensacinės jungtys, 740 lbs ir atsitrenkė į kelio paviršių. Bėgimas-
Punkcija gal ir nepadės, bet mes niekada neturėjome problemų su Mercedes-Benz. Benz S klasė ant „run-flat“ gumos.
Nepaisant nuolatinių skundų dėl kietų padangų, 740i vis dar yra puikus būdas įveikti didelius kilometrus.
Pirkėjo vadovo padėjėja redaktorė Anne White įrašo beveik 2000 mylių nuo Ann Arbor iki Indianos, Virdžinijos, Šiaurės Karolinos, Vašingtono, DCC.
Atgal į Mičiganą.
\"Kol kas tai pats patogiausias automobilis mano kelyje...
Ji rašė: „užkliuvo.
\"Man visiškai neskauda nugaros...
Man tai nėra normalu.
Dėka tikrai geros sėdynės, iš pažiūros begalinio reguliavimo. "Mažasis-
Dėl darbinio tūrio variklio taip pat deramasi: be įspūdingos trasos --
Bandydami našumą, per pirmuosius du mėnesius vidutiniškai nuvažiavome 26 mylias.
Laivyno mėnesių skaičius: dabartinė rida 2 mėnesius: 7160 mylių vidutinė degalų sąnaudos: 26 mpg bako dydis: 20.
6 gal degalų diapazonas: 530 mylių aptarnavimas: 0 USD normalus susidėvėjimas: 0 USD remontas: 0 USD specifikacija> Transporto priemonės tipas: priekinis variklis, galinių ratų pavara, 5 keleiviai, 4
Durų sedanas KAINA už bandymą: 96 095 USD (
Rezervinė kaina: 82 295 USD)
Variklio tipas: šaltas DOHC 24 vožtuvų eilinis turbokompresorinis
6, aliuminio blokas ir galvutė, tiesioginio kuro įpurškimo darbinis tūris: 183 kub. colių, 2998 cc Galia: 320 AG @ 6500 aps./min. Sukimo momentas: 330 lb-
Ft @ 1380 aps./min. TRANSMISIJA: 8-
Dydis: Ratų bazė: 126, automatinis greitis su rankinio perjungimo režimu.
Ilgis 4: 2066 coliai Plotis: 74. Aukštis 9: 58.
Keleivių talpa: 115 kub. pėd. Krovinio tūris: 18 kub. ft.Pagrindinis svoris: 4385 svar. Našumas: Naujas nulis iki 60 mylių per valandą: 4.
8 sek. iki 100 mylių/val.: 12.
130 mylių per valandą: 21 sekundė.
Pradėkite po 6 sekundžių, 5–60 mylių per valandą: 5.
6 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių per valandą: 2.
9 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių per valandą: 3. 5 sekundės mylia: 13.
4 sekundės 105 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
Našumas: 40 000 mylių nuo nulio iki 60 mylių per valandą: 5.
Nuo nulio iki 100 mylių per valandą per 1 sekundę: 12.
130 mylių per valandą: 22 sekundės.
Nuo 5 sekundžių iki 150 mylių per valandą: 35.
Pradėkite per 1 sekundę, 5–60 mylių per valandą greičiu: 5.
8 sek Viršutinė pavara, 30–50 mylių/val.: 3.
0 sek. Viršutinė pavara, 50–70 mylių/val.: 3. 7 sekundės mylia: 13.
7 sekundės 104 mylių per valandą didžiausiu greičiu (
Governor Limited)
: 156 mph stabdymas, 70 mėnesių greitis: 159 pėdų sukibimas su keliu, 300 pėdų skersmuo: 0.
88 g DEGALŲ EKONOMIKA: EPA kombinuotas/miestas/hwy: 24/21/29 mpgC/D pastebėtas: 26 mpg Neplanuotas alyvos papildymas: 0 qt GARANTIJA: 4 metai / 50 000
12 metų/neribota rida antikorozinė;
4 metai/neribota rida pagalba kelyje;
SUSISIEKITE SU MUMIS
Tiesiog pasakykite mums savo reikalavimus, mes galime padaryti daugiau nei galite įsivaizduoti.
Siųsti savo užklausą

Siųsti savo užklausą

Pasirinkite kitą kalbą
English
繁體中文
简体中文
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Dabartinė kalba:lietuvių