In Bezug auf Fragen der Außenhandelslogistik stehen viele Länder auf der ganzen Welt aufgrund der Auswirkungen der neuen Corona-Epidemie derzeit vor ähnlichen Problemen. Das Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage nach Transportkapazität ist die direkte Ursache für den Anstieg der Frachtraten. Faktoren wie ein schlechter Containerumschlag erhöhen indirekt die Transportkosten und verringern die Logistikeffizienz.
Für den Mangel an Exportcontainern gibt es vier Gründe:
Erstens hat die globale Epidemie der neuen Kronenpneumonie die Abhängigkeit von Chinas Exporten erhöht, und die internationale Produktion tendiert dazu, nach China zurückzukehren;
Das zweite ist, dass während der Epidemie Häfen auf der ganzen Welt nicht normal funktionieren können, die Rückgabe von Containern, die auf der ganzen Welt verstreut sind, nicht reibungslos verläuft und die Verteilung von Containern auf der ganzen Welt ernsthaft unausgewogen ist. Derzeit kann China nur einen von drei exportierten Containern zurückgeben, und eine große Anzahl leerer Container ist in den Vereinigten Staaten, Europa, Australien und anderen Orten im Rückstand;
Drittens haben Reedereien (Container) im ersten Halbjahr keine neuen Container bestellt;
Viertens China's Containerindustrie, die 96 % des Weltmarktes ausmacht, sieht sich Lieferengpässen in der Industriekette gegenüber.
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