2016 BMW 740i

2019/10/13
От юли 2017 г., докато трансграничният продължава да завладява Съединените щати, изглежда, че има по двама във всеки производител на автомобили.
Проектът за суета врати блести в своята гама, а голямата лимузина все още е теглена в бизнеса с автомобили в Германия.
Най-големите автомобили на Audi, BMW и Mercedes-Benz остават символ на стойността и стила на марката и пионер в технологиите, които проникват в останалата част от екипа.
Последният флагман на Мюнхен 40 000 BMW 740i, 2016 мили годишно, потвърждава това, което казваме от почти десетилетие: почвата в централата на BMW наистина се промени.
7 ясен дрейф на 3-и 5-
Гамата от луксозни автомобили от спортни автомобили до по-малко спортни не е случайност, а движение за цялата марка.
Беше ясно, че лимузината се търкаля по пътя, с достатъчно плаващи тела, за да вдигне Едмънд Фицгерард.
Със спокоен кокпит, луксозни седалки и 500+
Обхватът на километри определено има своите предимства. 7-
Когато нашите служители го виждат като по-прилична алтернатива на търговските въздушни пътувания, серията сияе с най-ярката светлина.
Нашите шофьори бяха пилотирани в 12 щата в 740i, в канадска провинция и в окръг Колумбия
Едномесечният престой, освежаващ и релаксиращ от престоя на гостите е пълен с добре приети трупи.
Но в тази част от големите момчета в Германия спокойният круиз по магистралата не е особено специален и BMW не е идентифицирало по-поразителна позиция, което прави 7-
Серията, преследваща играта Най-новата S-
Class представя модерния и разкошен интериор на merced, интуитивната технология на шампиона на Audi A8, а Cadillac CT6 е изборът на водача.
BMW може да постигне нокаут, като включи тези атрибути в пълния пакет.
Вместо това, той осигурява консервативна еволюция за остаряването на дизайнерските теми, съмнителния напредък в информационно-развлекателната система и най-мокрото окачване на Bimmer в скорошна памет. Нашето дълго-
Терминът 740i крие най-големия си технологичен напредък под богат слой метална боя Jatoba Brown.
Структурата на 7 е смес от алуминий, стомана и въглеродни влакна, единствената видима улика е B-колоните.
Спестяването на тегло помогна на нашия 740i да отслаби Mercedes-Benz S550 (
Вярно е, че има монтирани уши около два допълнителни цилиндъра и допълнителен турбокомпресор)
Повече от 400 паунда.
Докато инженерът по динамика не успя да се възползва напълно от това предимство, усъвършенстваният микс от материали осигурява здрава конструкция и кабина, която не се влияе от шума и суетата на трафика и вятъра.
„Колата поглъща мили като гъба.
Това е почти същото като Rolls-Royce --
Ройс е почти толкова тих, колкото ушите ми. ” – К. ° С.
Колуел, старши технически редактор, по-трудно да се определи количествено технологията в автомобила. Само с мен - също полу -
Автономни функции като ленти
Липса на централна функция на истинското Аз
BMW 7 система за управление с лого
Сериалът всъщност е група от хора, които махат с ръка.
Управление с жестове отпред-
Потребителят на седалката има шест жеста, които могат да повишават или намаляват силата на звука или да отхвърлят входящи повиквания, като имитира малка рутина пред сензорния екран.
Дори след една година експозиция, този оркестров диригент е по-малко прецизен и по-обезпокоителен от използването на бутони и копчета на волана или централната конзола.
Да говорим с колата си чрез жестомимичния език също го намираме за нелепо. Изморен. Ключ: -Ремонт -Повреда -Поддръжка-Нормално износване -
201683 мили: BMW 740i започва своя дългосрочен-
Тест юли 20169585 мили: смяна на гориво на дилъра-
Вратата за пълнене е свалена от задния панел на пантата по време на гаранционния период, 13 юли 2016 г. 99 05 мили: смяна на маслото и проверка от дилър, 29 юли 2016 г. 11, 767 мили: дупки се изравняват вляво
На 6 октомври 2016 г. предишните гуми бяха сменени в дилър на BMW извън Чикаго за $501. Нашият дистрибутор също така смени въздушния филтър в кабината и инсталира нова батерия според съобщението за техническа услуга, $0 на 13 октомври 2016 г.
На 2 ноември 2016 г., $486, капакът на лампата и долната решетка бяха използвани за поправяне на щетите, причинени от удара на миещата мечка: Подменихме дясното-
На 16 ноември 2016 г., след като предната гума генерира мехурчета по страничната стена, тя изкара $393: бордовият персонал за поддръжка на 740i помоли дилъра да провери. през този период техниците също са сменили маслото преждевременно. на 22 ноември 2016 г., 2017 33 802 мили, $0: Побираме 7 с гуми Pirelli Winter Sottozero Series II Февруари 10 мили: САЩ
На 28 февруари 2017 г. цената на предишната зимна гума беше $384 поради неравностите на страничната стена: дилърът смени маслото и смени двигателя и въздушния филтър на кабината.
Околното осветление, което не работи, беше коригирано чрез поставяне на конектора в долния крак на пътника, $0 на 31 март 2017 г., 933 мили: сменихме извито предно колело, $ 10 април 2017 г.
Терминът тест приключва. Нашият 740i се предлага с допълнителен ключ за 250 долара, който се предлага с микро сензорен екран, който може да се използва за регулиране на климата в кабината или за проверка на състоянието на заключването на вратата и оставащия обхват на гориво.
Но обхватът на този ключ е много малък.
Много по-къси от традиционните ключодържатели
И търсенето на редовно презареждане (
Поставете го в стената или го плъзнете в кобура за безжично зареждане под централния подлакътник)
Отрича удобството за постоянно скриване на ключа за близост в портфейла или джоба на якето. Това 7-
Тази серия е изключителна от десетилетия, с пространство и луксозно оборудване. Както всички САЩ 7-
Серията вече се движи с опционалното дълго междуосие в Европа, преди всичко -
Сертификатната стая е стандартна.
16 удобни задни седалки
Регулируемият начин за охлаждане, затопляне или месене на гърба, ако е необходимо, е част от избора на луксозна седалка за $3900.
Комплектът включва също отопляем волан, отопляеми предни и задни парапети и таблет Samsung, закачен отзад
Пътниците могат да управляват звука, климатичната система и околното осветление, а също така могат да включват и изключват различни чадъри около автомобила.
Нашият 740i е оборудван с административен пакет от $4100, който включва захранване след това
Завеси, 22-
Вентилация на предната седалка, глава-
Дисплей върху кожа
Променете таблото на опаковката и керамичните контроли за много пластмасови копчета и бутони.
$1900 добавени сляпо към пакета за помощ на водача-
Наблюдение на лентата -
Предупреждение преди заминаване-
Намалете сблъсъците с разпознаване на пешеходци, сензори за паркиране и четири камери, които съединяват изгледите на заобикалящата среда.
Надстройте до 20-
Инчовите джанти струват $2600, две коли на кола
Стъкленият покрив с LED фокусирано осветление добави $900, а резервните гуми се увеличиха със $150.
Последният проект се оказа по-голяма пречка от помощта.
Резервното повдигане вдига пода на багажника с 6 инча и бягането намалява неговата практичност
Имахме спукани летни гуми на нашия тестов автомобил.
Като цяло колата има общо $13,800 опции, общо $96,095.
Ако номерът изглежда Noble, тогава знайте, че всъщност е нисък клас за кола и можете да изберете цена над $180 000.
Може да е справедливо да се каже, че увеличаването на всички тези опции е помогнало поне по някакъв начин да победим нашето движение -
Очакванията на луксозните автомобили.
Отвън 740i е изцяло кафяв, с мъглявини и бромиден.
Вътре е приказна страна от светещи светлини, усукани седалки и малки електронни чудеса. бягане-
С грешка, сега преди
Миещата мечка беше отрязана за $486 вместо мъгла.
Капак на лампи и по-ниски решетки, но нашите експлоатационни разходи са ограничени до цената на първокласния безоловен бензин.
Нашите четири сервизни посещения бяха покрити от четирите завода на BMW. година, 50 000-
Безплатен план за поддръжка на Mile. горивото-
Вратата за пълнене е отделена от задния панел на пантата на разстояние 8600 мили (
Смяна по време на гаранционния срок)
Когато шофьорът-
Дилърът проследи разхлабен конектор и околното осветление отстрани потъмня на около 35 000 мили.
Според съобщението на техническата служба, нашите дилъри също превантивно смениха батерията по време на второто си посещение за поддръжка. 7-
Серията е в съответствие с най-основния ангажимент на големите комфортни автомобили, но не повече.
Все по-добре, 7-
Сериалът понякога се чувства като каране на възглавница-
Отскачащ матрак на покрива през карнавала.
Това прави свещеното дълго
Удобен обхват, но по-малко от-
Запознайте се с ежедневни шофьори. Харчи близо шест-
Парите не трябва да се нуждаят от толкова компромиси, когато пътуването по магистралата приключи.
Конкуренцията показва, че доставката е възможна първо
Няма толкова много усъвършенстване на степента на изолация, което ни води до заключението, че когато става въпрос за 7-
BMW стана твърде удобно.
\"Това, което искам, е точно същото като това 7-
Серията предлага: повече контрол на тялото и по-малко якост на удар за остри странични шевове. ” —
„Тази кола е кораб.
Поставете го на удобно място
Плюс режима се усеща като Kia k900. ” —
Джеф Сабатини \"Колата е мястото на адаптивния круиз контрол и водача за масаж, далеч от пътя -- Perfect Tour" —
Александър Стоклоса
Шест е магия и е удоволствие да го накараш да работи по-усилено в по-тежки приложения. ” —
Тони Келога: „Тези 7 коли ме убедиха, че BMW е загубил миризмата си.“ —
Дон Шърман каза: „Колата на борда е твърде мека, твърде неясна в комфорта и движението я прави трудно.“
Майк Сътън \"Множеството камери, инсталирани във всеки ъгъл, се бори с факта, че не можете да видите ъгъла на шофьорската седалка. "—
Josh Jacquot \"Карам 740i за почти 2000 мили и изобщо нямам болки в гърба, което не е нормално за мен." —
Тип превозно средство: преден двигател, задно задвижване, 5-пътник, 4-
Седан за врати ЦЕНА за тестване: $96 095 (
Резервна цена: $82 295)
Тип на двигателя: студен DOHC с турбо 24 клапана в ред
6, алуминиев блок и глава, обем на директно впръскване на гориво: 183 cu in, 2998 cc Мощност: 320 к.с. при 6500 об/минВъртящ момент: 330 lb-
Ft @ 1380 об/мин ПРЕДАВАНЕ: 8-
Размер: Междуосие: 126, автоматична скорост с ръчен режим на смяна.
Дължина 4: 2066 in Ширина: 74. Височина 9: 58.
Капацитет на пътниците: 115 cu ft Товарен обем: 18 cu ft Собствено тегло: 4385 lb производителност: Нова нула до 60 mph: 4.
8 секунди до 100 мили/час: 12.
130 мили в час: 21 секунди.
Старт за 6 секунди, 5-60 мили в час: 5.
6 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили в час: 2.
9 сек. Най-висока скорост, 50-70 мили в час: 3. 5 секунди-миля: 13.
4 секунди при 105 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
Производителност: 40 000 мили от нула до 60 мили в час: 5.
От нула до 100 мили в час за 1 секунда: 12.
130 мили в час: 22 секунди.
От 5 секунди до 150 мили в час: 35.
Стартирайте за 1 секунда, 5-60 мили в час: 5.
8 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили/час: 3.
0 сек Най-висока скорост, 50-70 мили/час: 3. 7 секунди-миля: 13.
7 секунди при 104 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 g ИКОНОМИКА НА ГОРИВО: EPA комбинирано/град/като: 24/21/29 mpgC/D наблюдавано: 26 mpg Непланово добавяне на масло: 0 qt ГАРАНЦИЯ: 4 години/50 000
12 години/неограничен пробег антикорозионна;
4 години/неограничен пробег пътна помощ;
Това, което харесваме, е редовната поддръжка в продължение на 4 години/50 000 мили: Кой казва, че имате нужда от всичко-
Задвижване на колела през зимата?
Когато през зимния сняг вали дъжд в началото на пролетта, можем да съобщим, че задното ни колело-
Плавайте с 740i през студените месеци и никога не се опитвайте да намерите сцепление.
Инсталирахме нашите 7-
Цената на зимните гуми с Pirelli Sottozero Series II е $1556, но друг фактор е, че BMW са проектирали лесен за регулиране прогресивен газ за регулиране на въртящия момент.
Освен съкращения има съкращения (
Като управление с жестове, волан-
Инсталирано аудио управление и стандартно аудио управление)
Информационно-развлекателната система IDrive лесно може да стане изключително сложна.
Но открихме основния интерфейс.
Големи копчета и функционални бутони, които позволяват директен преход към менюта за навигация, аудио и телефон-
Това е една от системите, които са по-лесни за научаване.
Надзорникът на онлайн копиране Ръсти Блекуел похвали системата за това колко бързо може да обработва команди.
Способността на системата да сдвоява два мобилни телефона едновременно чрез Bluetooth също е добре приета.
Дневникът отново съдържа нови похвали за това колко щастлив е 740i.
„Тази кола поглъща мили като гъба“, отбеляза старши технически редактор К. \". К. Колуел.
\"Това е почти същото като Rolls-Royce -
Ройс е почти толкова тих, колкото ушите ми.
\"Това, което не ни харесва, е: но Colwell стана по-сериозен поради необходимостта от постоянна корекция на леката крива на магистралата.
„Изглежда, че BMW се фокусира само върху тихо и удобно возене, защото кормилното управление, да не говорим за манипулацията, е най-лошото от всяка кола, която се продава за повече от 50 000 долара, каза той.
Ние също така предоставяме предупреждение на всеки, който обмисля да поръча дисплейен ключ за 250 долара, което е високо
Tech fob с микро сензорен екран, може да показва информация като обхвата на прожектиране и дали прозорецът е отворен или затворен.
Той също така позволява на водача да обработи предварително кабината, но само ако ключът е на няколкостотин фута от колата.
Въпреки че интелигентният ключ не е по-дебел от обикновения ключодържател, той става все по-висок и по-широк, което го прави тромаво да го поставите в джоба си.
Най-голямото раздразнение обаче е, че трябва да поддържате дръжката заредена, като го включите в контакта или го плъзнете в индуктивната втулка за зареждане в централната конзола.
Изваждането на ключа от джоба или портфейла ви отрича удобството на пасивното стартиране с бутон за достъп.
Това ни казва, че ние не използваме клавиша на дисплея през повечето време, а използваме стандартния fob.
Какво се обърка: в продължение на три последователни сутрини Колуел наблюдава пламъка на двигателя малко след стартиране на колата, въпреки че проблемът винаги се решава сам и колата никога не показва резултатите от проверката - светлина на двигателя. 12-
Изходът за волта близо до бившите поставки за чаши също е мъртъв, оставяйки Колуел да търси бушон. iDrive-
Според ръководството на собственика той видял лист хартия вдясно
Задната застрахователна кутия използва пиктограми вместо думи, за да предаде веригата, свързана с всеки предпазител.
Само след намиране на услуга онлайн форум
Той намери правилния предпазител под жабката.
От по-голяма гледна точка, 740i продължава да работи перфектно само с една гаранция досега (
Смяна на счупена врата за гориво).
От последната ни актуализация колата все още не е била заявена за ремонт в рамките на 6700 мили.
Къде отидохме: Един от нашите шофьори беше в I-
75 икона, червено-бял цирк-
Всички четете водната кула на палатката във Флоренция.
Водната кула е построена върху земята, подарена на града от строител на търговски център, като първоначално четеше Florence Mall, докато грешният човек от администрацията на магистралата в Кентъки не я зърна.
По живописния начин водната кула нарушава закона за крайпътния знак, защото рекламира в още неотворен търговски център.
Вместо да платят за пребоядисване на цялата кула, служителите на Флоренция инструктират художника да превърне M в Y и да добави апостроф за преглед на BMW 7-серия.
Флоренция е просто бензиностанция до и от Франклин, Тенеси, най-далечното място, което наскоро съм се осмелил.
Брой месеци на флота: текущ пробег от 11 месеца: 34 669 мили среден разход на гориво: 26 mpg Размер на резервоара: 20.
Обхват на гориво 6 галона: 530 мили Сервиз: $0 нормално износване: $0 ремонт: $0 повреди и повреди: $1360 спецификация> Тип превозно средство: преден двигател, задно задвижване, 5 пътници, 4-
Седан за врати ЦЕНА за тестване: $96 095 (
Резервна цена: $82 295)
Тип на двигателя: студен DOHC с турбо 24 клапана в ред
6, алуминиев блок и глава, обем на директно впръскване на гориво: 183 cu in, 2998 cc Мощност: 320 к.с. при 6500 об/минВъртящ момент: 330 lb-
Ft @ 1380 об/мин ПРЕДАВАНЕ: 8-
Размер: Междуосие: 126, автоматична скорост с ръчен режим на смяна.
Дължина 4: 2066 in Ширина: 74. Височина 9: 58.
Капацитет на пътниците: 115 cu ft Товарен обем: 18 cu ft Собствено тегло: 4385 lb производителност: Нова нула до 60 mph: 4.
8 секунди до 100 мили/час: 12.
130 мили в час: 21 секунди.
Старт за 6 секунди, 5-60 мили в час: 5.
6 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили в час: 2.
9 сек. Най-висока скорост, 50-70 мили в час: 3. 5 секунди-миля: 13.
4 секунди при 105 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
Производителност: 40 000 мили от нула до 60 мили в час: 5.
От нула до 100 мили в час за 1 секунда: 12.
130 мили в час: 22 секунди.
От 5 секунди до 150 мили в час: 35.
Стартирайте за 1 секунда, 5-60 мили в час: 5.
8 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили/час: 3.
0 сек Най-висока скорост, 50-70 мили/час: 3. 7 секунди-миля: 13.
7 секунди при 104 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 g ИКОНОМИКА НА ГОРИВО: EPA комбинирано/град/като: 24/21/29 mpgC/D наблюдавано: 26 mpg Непланово добавяне на масло: 0 qt ГАРАНЦИЯ: 4 години/50 000
12 години/неограничен пробег антикорозионна;
4 години/неограничен пробег пътна помощ;
4 години/50 000 мили редовна поддръжка това, което харесваме: нашият персонал развил навика да се оплаква и ние не поръчахме дългосрочното си-
BMW 740i с адаптивен круиз контрол.
Обикновено не включваме това под заглавието \"Какво харесваме\", освен в дневника на колата, този коментар винаги отнема нашите 7-
Сериалът е гений. Бегачи на дълги разстояния
Обичаме да се свиваме на дълги разстояния и когато сме зад волана, уморените мускули всъщност се отпускат.
Онлайн редакторът Александър Стоклоса написа в него: \"Тази кола е самоадаптивен круиз контрол и е седалка на шофьора за масаж далеч от пътя -- Perfect Tour
„Харесахме тихата кабина, удобните предни седалки, просторните задни седалки и високите
Техническо удобство за задоволяване на различни нужди-
Освен че коригираме скоростта си, за да се адаптираме към трафика.
Една защита на нашата конфигурация от $96 095 дойде от заместник онлайн редактора Джоуи Кабарела, който каза по време на пътуване от Мичиган до Тенеси: „Никога не съм пропускал адаптивно круизиране поради стандарта
Лесно регулиране в две 1- и 5-
Нарастването на час и много гладко.
Никога не ме е притеснявала алеята.
Помогнете или продължете напред-
Предупреждение за сблъсък.
Те не са забележителни, но все пак са много полезни.
\"Времето не намалява ентусиазма ни към Turbo 3. 0-литров редови шест.
„Тези шест все още са вълшебни и е удоволствие да ги накарам да работят по-усилено в най-тежките приложения“, отбелязва старши редактор Тони Курога. \".
„Не ми трябва повече мощност в 7.
\"Въпреки че работим усилено, средната ни икономия на гориво се е покачила от 26 мили на 27 мили от последната актуализация.
Вече надминахме изчерпателната оценка на EPA за 3 mpg.
Какво не ни харесва: По думите на редактора на филми Джеф Сабатини: „Бог да благослови да не кара по магистралата.
\"В нашата работа ние непрекъснато намаляваме броя на автомобилните производители, които твърдят, че са изградили компромис №, направете...
Всички превозни средства. Това 7-
Сериалът изглежда е точно обратното на това (обикновено пожелателно мислене) понятие.
Той има уникален фокус върху луксозния комфорт и не е благоприятен за управление.
\"В режим на движение кормилната система добавя странно нелинейно тегло и има много подвижност около комфорта на шасито по магистралата.
„Мисля, че трябва да забравя да имам спортно BMW“, написа Кирога. \". Кирога—
Хор с повечето служители-
Също така отхвърлен със 7-серия.
Позволява на водача или пътника отпред да върти пръстите си, за да увеличи или намали силата на звука, да махне, за да игнорира входящи повиквания, или да плъзне притиснатия палец и показалеца, за да завърти изгледа от външната камера.
„Контролът с жестове е най-глупавият трик, който си спомням.
Какво ще кажете за копчето за сила на звука до контролера IDrive? " Той е прав.
В най-добрия случай контролът с жестове добавя още един слой излишък, който почти никога не сме използвали, освен за да се покажем на хора, които лесно могат да впечатлят приятели и семейство.
Какво не е наред: през октомври странен голям енот мина през пътя 740 I, въпреки че тази среща беше по-лоша за крадците на боклук от нашите шофьори, похарчихме $486, за да накараме дилъра да замени повредената мъгла
Капак на лампата и странична решетка.
И, нали-
Предната гума беше повредена от удар и се появиха мехурчета по страничната стена, така че трябва да направим втората смяна на гумата до момента.
Новият Bridgestone Potenza S001 RFT струва $373. Нашите псевдо-съзнателни 7-
Серията също така изисква дилъри да посещават при скорости от 21 000 мили и 25 000 мили.
Въпреки че последното спиране трябва да се проверява само, сервизът смени маслото.
И двете посещения бяха направени в BMW\'s четири. година, 50 000 мили не-
План за ремонт срещу заплащане.
Отидохме: месец-
Серията се заключва с нашата дълга битка
Обикновен дизелов Range Rover td6
И двете са пестеливи от големи резервоари за гориво и предлагат широка гама от услуги в допълнение към отличен комфорт и богата луксозна декорация.
Capparella е карал BMW 520 мили до Нашвил от последната актуализация.
Stocklosa бягаше от Ан Арбър до Бостън, изминавайки повече от 700 мили с танк.
Технологичният и мобилен редактор Пийт Бигелоу изпълни задача в Питсбърг с BMW, а копирайтърът Дженифър Харингтън използва 740i, за да пътува до Ричмънд, Вирджиния.
Директорът на тестовете Дон Шърман се завръща в своята алма матер в Айова, за да гледа как Ийгълс побеждават Мичиган Уулвс.
Автопарк месечно: 8 месеца текущ пробег: 27 999 мили среден разход на гориво: 27 mpg Размер на резервоара: 20.
Обхват на горивото 6 галона: 550 мили Сервиз: $0 нормално износване: $0 ремонт: $0 повреди и щети: $1360 спецификация> Тип превозно средство: преден двигател, задно задвижване, 5 пътници, 4-
Седан за врати ЦЕНА за тестване: $96 095 (
Резервна цена: $82 295)
Тип на двигателя: студен DOHC с турбо 24 клапана в ред
6, алуминиев блок и глава, обем на директно впръскване на гориво: 183 cu in, 2998 cc Мощност: 320 к.с. при 6500 об/минВъртящ момент: 330 lb-
Ft @ 1380 об/мин ПРЕДАВАНЕ: 8-
Размер: Междуосие: 126, автоматична скорост с ръчен режим на смяна.
Дължина 4: 2066 in Ширина: 74. Височина 9: 58.
Капацитет на пътниците: 115 cu ft Товарен обем: 18 cu ft Собствено тегло: 4385 lb производителност: Нова нула до 60 mph: 4.
8 секунди до 100 мили/час: 12.
130 мили в час: 21 секунди.
Старт за 6 секунди, 5-60 мили в час: 5.
6 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили в час: 2.
9 сек. Най-висока скорост, 50-70 мили в час: 3. 5 секунди-миля: 13.
4 секунди при 105 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
Производителност: 40 000 мили от нула до 60 мили в час: 5.
От нула до 100 мили в час за 1 секунда: 12.
130 мили в час: 22 секунди.
От 5 секунди до 150 мили в час: 35.
Стартирайте за 1 секунда, 5-60 мили в час: 5.
8 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили/час: 3.
0 сек Най-висока скорост, 50-70 мили/час: 3. 7 секунди-миля: 13.
7 секунди при 104 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 g ИКОНОМИКА НА ГОРИВО: EPA комбинирано/град/като: 24/21/29 mpgC/D наблюдавано: 26 mpg Непланово добавяне на масло: 0 qt ГАРАНЦИЯ: 4 години/50 000
12 години/неограничен пробег антикорозионна;
4 години/неограничен пробег пътна помощ;
4 години/50 000 мили редовна поддръжка това, което харесваме: времето за пътуване до работното място за строителния сезон в Мичиган е малко по-лесно, когато сте в BMW 740i.
Безшумни чукове в кабината, вцепенено кормилно управление компенсира тътнещите пръти, висящи плаващи на тротоара, седалка-
Моите думи, седни.
Ако не ви е удобно на този трон, може да сте жираф.
По избор 20-
Като част от административната програма за $4100, местата за избор включват електрически
Регулируема облегалка за глава, електрически удължаване на бедрото, талия с четири пътя и-
Това, което наистина ги отличава
Силно произношение на рамото.
Последното позволява да се регулира ъгълът на горната облегалка на седалката спрямо долната част, като се адаптира към всички форми на стойка от твърдо съвършенство до шокираща гърбава.
Досега е получено само едно оплакване от тези седалки: „Седалката на водача по принцип не осигурява странична опора/бедрена опора на входната рампа“, пише един корав човек
Използвайте драйвера при зареждане
Установено е, че 740i \" плава добре на 100 метра, без да показва усилие.
\"При копринена скорост от 740i, персоналът не е единственият, който е впечатлен.
Дейв Вандерверп, заместник онлайн редактор, посочи, че 740i „прави скоростта от 100 мили в час да се чувства като 70 мили в час“, пише заместник онлайн редакторът Джоуи Кабрера в The Journal,\“
\"Освен че той има валидна гледна точка, този коментар почти дисквалифицира Capparella от работа с автомобили и шофьори.
Шест впечатляващи ниски нива.
Краен отговор и силен връх
Той продължава да осигурява 26 mpg.
Това, което не ни харесва, е, че динамиката на шофиране е отново на задната седалка.
Не очаквахме 7-
Мобилни серии като M3 или дори 3-
Поредица от този въпрос.
Очакваме нашия 740i с по-голямо чувство за управление от малкото удобно купе на Tikes, повече усещане за контрол на тялото от средния комплект
Татко в батут парк.
„Изглежда, че BMW се движи към стария модел на Cadillac“, каза VanderWerp. \"
Корпусните контроли на серията стават все по-активни, а светлите части от интериора и екстериора стават все по-забележими.
Тези интериори са само малка причина за нашето дълго време.
За почти всеки, който минава през вратите му, 740i е по-екстравагантен, отколкото е за $96 095.
Въпреки това забелязахме някои проблеми с разходите. рязане.
Например, вратата вече не е отворена и има неограничен брой проверки, за да ги поправите.
Вместо това пътниците трябва да намерят устройство, което предотвратява затварянето на вратата, точно като обикновения човек в техния автомобил Toyota.
Освен това няма акустично ламиниране на страничното стъкло-
Дори Honda Pilot hoi polloi може да стане двойно тих
Стъклено странично стъкло, забелязваме по-високия от очакваното вятър-
На нашата магистрала 7 имаше силен шум.
Други неизправности, докладвани в дневника, включват, че воланът не е наклонен достатъчно.
Някои хора смятат, че керамичното покритие на някои контроли също е част от пакета за изпълнение, което прави копчетата за сила на звука и iDrive гладки и трудни за използване, а един шофьор установи, че навигационната система показва грешно маркиран път, включително главния междущатски път.
Какво не е наред: вратата за гориво започва да се откъсва от вътрешния си борд на пантата на около 6800 мили и напълно напуска колата за 8600 мили.
Нашият дилър го смени няколко дни преди първия сервиз на 10 000 мили.
И за двете посещения не платихме нито стотинка.
Вратата за гориво е покрита с гаранция и услугата се заплаща под четири от годината на BMW/50 000-
Включително поддръжка.
Загубихме шофьора си.
Странични предни гуми на 35-
Всеки час в страничната улица на Чикаго.
Шофьорът разкритикува бягството.
Преди няколко месеца спуканата гума измина 20 мили заради качеството на гумата.
\"Дори не се притеснявам да сменям компактни резервни части, като си мисля, че е загуба на време да сменям една гума с номинална скорост от 50 мили в час с друга гума със същото ограничение.
\"Сменихме гумите в представителство на BMW в предградието на Чикаго за $501.
Къде отидохме: освен отиването до Чикаго и бързото пътуване до Пенсилвания, нашият 740i прекара по-голямата част от последните няколко месеца около Мичиган и Мичиган. 2000-
Обиколка на източното крайбрежие на Майлс, спомената в дългия ни 740i
Въведението на семестъра все още е най-дългото пътуване до момента.
Автопарк месечно: 4 месеца текущ пробег: 13 569 мили среден разход на гориво: 26 mpg Размер на резервоара: 20.
Обхват на горивото 6 галона: 530 мили Сервиз: $0 нормално износване: $0 ремонт: $0 повреди и повреди: $501 спецификация> Тип превозно средство: преден двигател, задно задвижване, 5 пътници, 4-
Седан за врати ЦЕНА за тестване: $96 095 (
Резервна цена: $82 295)
Тип на двигателя: студен DOHC с турбо 24 клапана в ред
6, алуминиев блок и глава, обем на директно впръскване на гориво: 183 cu in, 2998 cc Мощност: 320 к.с. при 6500 об/минВъртящ момент: 330 lb-
Ft @ 1380 об/мин ПРЕДАВАНЕ: 8-
Размер: Междуосие: 126, автоматична скорост с ръчен режим на смяна.
Дължина 4: 2066 in Ширина: 74. Височина 9: 58.
Капацитет на пътниците: 115 cu ft Товарен обем: 18 cu ft Собствено тегло: 4385 lb производителност: Нова нула до 60 mph: 4.
8 секунди до 100 мили/час: 12.
130 мили в час: 21 секунди.
Старт за 6 секунди, 5-60 мили в час: 5.
6 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили в час: 2.
9 сек. Най-висока скорост, 50-70 мили в час: 3. 5 секунди-миля: 13.
4 секунди при 105 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
Производителност: 40 000 мили от нула до 60 мили в час: 5.
От нула до 100 мили в час за 1 секунда: 12.
130 мили в час: 22 секунди.
От 5 секунди до 150 мили в час: 35.
Стартирайте за 1 секунда, 5-60 мили в час: 5.
8 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили/час: 3.
0 сек Най-висока скорост, 50-70 мили/час: 3. 7 секунди-миля: 13.
7 секунди при 104 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 g ИКОНОМИКА НА ГОРИВО: EPA комбинирано/град/като: 24/21/29 mpgC/D наблюдавано: 26 mpg Непланово добавяне на масло: 0 qt ГАРАНЦИЯ: 4 години/50 000
12 години/неограничен пробег антикорозионна;
4 години/неограничен пробег пътна помощ;
Месец Година/50 000 мили, планирани да бъдат 120 000 мили между поддръжката. След 2012 мили разпределени седан на BMW 328i, 2014 BMW xDrive 328d комби, 2015 BMW M3, ние сме готови да облекчим шест поколения 3-серия.
Всеки от много време
Термерите ни оставиха студено впечатление: твърде несвързани, твърде скъпи или твърде твърди, но най-вече, просто не са напълно доволни.
BMW се стреми да адаптира серия 3-Quality-
Пазарната ни привлекателност отслабна с десетилетия.
Дълга любов към колите, които някога са съчетавали контрол, практичност и забавление като другите автомобили.
Вместо да търсим призрака от миналото на BMW, това е още едно дългосрочно 3-
Серия, ние насочихме фокуса си към 2016 BMW 740i.
Ще ни отнеме 40 000 мили, за да определим новия фокус на BMW.
Лукс и комфорт преди спорт
Усъвършенстван е във флагмана на компанията. 7-
Това означава кола с електронни продукти. Шестото поколение 7-
С допълнителен адаптивен круиз контрол и просто самоконтрол, серията прави първата стъпка за автоматично шофиране по магистрала
Запазете кормилната лента.
Предполагаме, че дизайнерите на BMW също са фенове на Minority Report, тъй като най-новата итерация на iDrive позволява на пътниците да размахват или въртят пръстите си пред 10 души. 2-
Инчов сензорен екран, който приема входящи повиквания или регулира силата на звука.
Да, управлението с жестове е толкова измамно и несъвършено като звука.
Това ново шаси G11 надхвърля силиция и полупроводниците и ще бъде високо
Силата на по-леката комбинирана структура е стомана, лят и екструдиран алуминий, въглеродни влакна и магнезий.
Свикнали сме да мислим като шест серии
Фигура кола, така че бяхме впечатлени, когато поръчахме автобуса
Termer, на цена 96 095 долара.
Помага да започнете с най-евтините 7
След $82 295 серия със задвижване на колелата, шест-
Защото оттогава активно пропиляхме снизхождението си.
Пакетът луксозни седалки от $3900 осигурява електрически задни седалки за отопление, вентилация и масаж в студено време;
Отопляем волан;
Отопление на предни и задни парапети; и 7.0-
Инчовият таблет Samsung в задната конзола, освен волана и педалите, може да управлява почти всичко в колата.
Пакетът от $4100 добавя към електрическата страна
Вентилационни завеси 20-
Регулируема по начин предна седалка, глава-
Керамична облицовка за дисплей, подложка, iDrive контролер и радио.
Похарчихме $1900 за пакета за помощ на водача, включително за рецепцията
Намаляване на сблъсъка, лента-
Предупреждение за тръгване, скорост-
Дисплей с ограничена линия, автоматично паркиране, щора
Проверка на място, но най-забележителна е околността-
Вижте системата от камери с 3D изглед.
BMW събра снимка на частен фотограф, който изглежда така, сякаш карате кола на 10 фута с четири камери, можете да задържите въздуха, да завъртите китката си и да завъртите колата под различни ъгли.
Журито все още не знае дали това е по-полезно от птицата.
Предимства на традицията (
Това също е незадължителна точка в месечната серия)
Но това не изглежда като трик, по-скоро е истинска иновация.
Струва си да се отбележи, че пропуснахме пакета Driver Assist Plus II, който добави адаптивен круиз контрол и активни ленти
$1700.
Не искаме да пропуснем нито една от функциите.
Нашите шофьори обикновено предпочитат традиционните круиз контроли и ние знаем от опит, че кормилният асистент на BMW е просто лента -
Поддържайте помощ, а не позиция
Две човешки ръце.
Хранителните стоки включват $20-$2600
Инчови колела и $900 за по-голям панорамен стъклен покрив с LED фокусно осветление.
Платихме и $250 за нещо, наречено ключодържател.
„Има микро сензорен екран, който ви позволява да обработите предварително кабината и да проверите състоянието на ключалката на вратата или прозореца.
Може би това са парите, които не трябва да харчим.
Има мобилно приложение, което може да направи същото, а ключът е да имате още една електронна джаджа, за да продължите да зареждате.
Накрая купихме място за $150.
В допълнение към стандартната операция, saver spare добавя известна допълнителна сигурност за предотвратяване на задържане
Гумата беше спукана, но беше глобена да повдигне пода на куфара с около 6 инча.
Не очаквахме спорт.
Колата се премести, така че бяхме много изненадани от 320-к.с.
Цилиндърът прави товара, който носи, толкова лек.
На пистата, 4385-
Pound 740i достигна 60 мили в час само за 4 минути.
За 8 секунди аварийното паркиране, започващо от 70 мили/час, отнема само 159 фута от пътя.
Диаграма на Skidpad от 0.
Въпреки че 86g не е особено впечатляващ, той заслужава уважение.
Няколко рецензенти отбелязаха колко меко е карането, особено в режим комфорт плюс на колата.
Член на персонала дори сравнява 740i с Kia K900, непопулярен Long наскоро пуснат-
Темер в нашия флот.
Странно, луксозното окачване не означава, че возията е напълно комфортна. Нашите 7-
Серията изглежда е засегната от противоречива настройка на шасито, при която окачването не осигурява достатъчно контрол на каросерията, но ударът на колелата е твърде силен.
При остри странични елементи като компенсаторни фуги, 740i lbs и удари върху пътната настилка. Бягането-
Пункцията може да не помогне, но никога не сме имали проблем с Mercedes-Benz. Benz S-класа върху run-flat гума.
Въпреки постоянните оплаквания от твърди гуми, 740i все още е чудесен начин за изминаване на големи километри.
Помощник редакторът на Ръководството за купувачи Ан Уайт записва почти 2000 мили от Ан Арбър до Индиана, Вирджиния, Северна Каролина, Вашингтон, DCC.
Обратно в Мичиган.
\"Досега това е най-удобната кола по пътя ми -
Тя написа: „спъна се.
\"Изобщо нямам болки в гърба...
Това не е нормално за мен.
Благодарение на наистина добрата седалка, привидно безкрайно регулиране. " Малкият-
Двигателят с обем също е изгоден: в допълнение към впечатляващата писта --
Тествайки ефективността, ние направихме средно 26 мили през първите два месеца.
Брой месеци на флота: текущ пробег за 2 месеца: 7160 мили среден разход на гориво: 26 mpg размер на резервоара: 20.
Обхват на гориво 6 галона: 530 мили Сервиз: $0 нормално износване: $0 ремонт: $0 спецификация> Тип превозно средство: преден двигател, задно задвижване, 5 пътници, 4-
Седан за врати ЦЕНА за тестване: $96 095 (
Резервна цена: $82 295)
Тип на двигателя: студен DOHC с турбо 24 клапана в ред
6, алуминиев блок и глава, обем на директно впръскване на гориво: 183 cu in, 2998 cc Мощност: 320 к.с. при 6500 об/минВъртящ момент: 330 lb-
Ft @ 1380 об/мин ПРЕДАВАНЕ: 8-
Размер: Междуосие: 126, автоматична скорост с ръчен режим на смяна.
Дължина 4: 2066 in Ширина: 74. Височина 9: 58.
Капацитет на пътниците: 115 cu ft Товарен обем: 18 cu ft Собствено тегло: 4385 lb производителност: Нова нула до 60 mph: 4.
8 секунди до 100 мили/час: 12.
130 мили в час: 21 секунди.
Старт за 6 секунди, 5-60 мили в час: 5.
6 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили в час: 2.
9 сек. Най-висока скорост, 50-70 мили в час: 3. 5 секунди-миля: 13.
4 секунди при 105 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
Производителност: 40 000 мили от нула до 60 мили в час: 5.
От нула до 100 мили в час за 1 секунда: 12.
130 мили в час: 22 секунди.
От 5 секунди до 150 мили в час: 35.
Стартирайте за 1 секунда, 5-60 мили в час: 5.
8 сек. Най-висока скорост, 30-50 мили/час: 3.
0 сек Най-висока скорост, 50-70 мили/час: 3. 7 секунди-миля: 13.
7 секунди при 104 mph Максимална скорост (
Governor Limited)
: 156 mph спиране, 70-месечна скорост: 159 ft Задържане на пътя, 300-ft-dia skidpad: 0.
88 g ИКОНОМИКА НА ГОРИВО: EPA комбинирано/град/като: 24/21/29 mpgC/D наблюдавано: 26 mpg Непланово добавяне на масло: 0 qt ГАРАНЦИЯ: 4 години/50 000
12 години/неограничен пробег антикорозионна;
4 години/неограничен пробег пътна помощ;
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС
Просто ни кажете вашите изисквания, можем да направим повече, отколкото можете да си представите.
Изпратете вашето запитване

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English
繁體中文
简体中文
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущ език:български