الرحلة الاخيرة

2019/08/24
مرحبًا ، مسافر عبر الزمن!
تم نشر هذا المقال في ٢/١١/٢٠١٨ (منذ 212 يوم)
لذلك ، قد لا تكون المعلومات الواردة فيه محدثة.
سكاي ، كريتون. -
تسللت المصابيح الأمامية من خلال الثلج ، لتضيء هذا الطريق الهادئ ، عبر الحدود من ساسكاتشوان ، والتي لا يمكن فصلها عنها تقريبًا.
هزت الحافلة في الشارع في الوقت المحدد.
تحت أفاريز مركز Coutts الملائم ، وقف مجموعة من الركاب هناك ينتظرون.
على مدار الثلاثين دقيقة الماضية ، دخلوا ببطء ، ممسكين بأكياس في أيديهم وخدين لامعين في البرد.
تجاوزت الحافلة الزاوية وتنهدت بمجرد وصولها إلى المحطة.
فتح الباب وقفز السائق.
لديه عيون مشرقة.
شعر رمادي قصير.
تم خياطة رقعة على زيه العسكري للاحتفال بسنواته خلف عجلة القيادة.
\"إلى أين تذهب؟
سأل باهتمام كبير الأشخاص الذين كانوا مزدحمين معًا.
اسمه دوغ ستيرن. إنه يعرف البرنامج جيدًا.
يبلغ من العمر 67 عامًا وكان يقود حافلات Greyhound منذ 43 عامًا ، معظمها بين Winnipeg و flynveron ، ما يقرب من 900 كيلومتر لكل طريق.
خارج الحافلة ، قام بفحص قائمة الركاب الخاصة به.
ستة أشخاص غادروا Flin Flon الليلة ، وهو متوسط ​​الحمل على المحطة.
مع توجه الحافلة جنوبًا ، سيكون هناك المزيد من الركاب على متنها
على الرغم من أن الليلة ليست ممتلئة مثل معظم الليالي.
هناك قصة لكل راكب.
بعد زيارة الأصدقاء ، عاد شابان إلى منزلهما في وينيبيغ ؛
ليزا لا روزا لها نفس قصة ابنها.
جاستن سبنسر هو موطن نيلسون لأول مرة منذ عامين.
سيكون سبنسر على متن الحافلة لبضع ساعات فقط.
سوف ينزل في باس ، حيث سيصعد 10-
يستغرق الذهاب إلى قطار Thompson ساعة.
منذ ذلك الحين ، سوف يأخذ جولة إلى منزل نيلسون حيث دفنت والدته.
يريد أن يرى قبرها.
في الجزء الشمالي الشاسع من مانيتوبا ، ترتبط وسائل النقل هنا بمعظم إيقاع الحياة.
كانت ليلة باردة ، وكان السائق الصارم يحوم في المتجر منتظرًا وقت مغادرة العمل.
قال مازحا أنه لا بأس بالمغادرة مبكرا الليلة ؛
إنه يمزح فقط.
في ساعته ، تغادر الحافلة دائمًا في الوقت المحدد.
رن الهاتف في المتجر وأجاب المالك.
أخبر شتيرن أن امرأة من نابا كانت على الهاتف.
أرادت أن تعرف ما إذا كانت الحافلة قد غادرت فلين فلون كما هو مخطط لها ، لذلك عندما توقفت في بلدتها في الرابعة صباحًا يمكنها القفز. م.
يضحك ستيرن.
قال إنه قادم ونظر إلى الساعة - إنها ٧:٢٧ ص. م.
استدار السائق وسار خارج الباب.
قبل أن يغادر ، نظر إلى الخلف بحثًا عن المالك.
أمسك الاثنان بأيديهما بأذرع مفتوحة ، وكان ذلك الوداع الأخير.
قال ستيرن \ "كان من دواعي سروري العمل معك \". \". \"حظا طيبا وفقك الله.
\ "هذه آخر حافلة Greyhound في فلين.
في غضون ساعات قليلة ، ستوقف الشركة طريقها في مقاطعة البراري إلى الأبد.
منذ 83 عامًا ، أقام خط الحافلات شبكة في مانيتوبا ؛
الآن ، سوف تختفي مع ندى الصباح.
انتهى الوداع.
حان الوقت للتغيير حان الوقت للتغير حان الوقت للانتقال.
في الحافلة ، صعد ستيرن مقعد السائق وأجرى بعض الفحوصات النهائية لإطفاء الأنوار في السيارة.
حلق محرك الحافلة وهي تستدير وانحرفت السيارة باتجاه الشارع.
تستغرق الحافلة أقل من 12 ساعة للوصول إلى وينيبيغ.
على طول الطريق ، سوف يسافر عبر أكثر من 30 بؤرة استيطانية للحياة الريفية ، منتشرة على دروع الشمال وسهول الشمال ، وأخيراً في البراري المنبسطة.
سيتم تشغيل اسم المحطة مع دحرجة الحافلة ، وطمس مانيتوبا: Wanless. مينيتوناس. نهر الصنوبر. ماكريري.
عندما تصل أخيرًا إلى Winnipeg ، فإنها ستعلن نهاية شبكة تربط شريان الحياة بالمجتمعات الصغيرة لفترة طويلة ، مما يؤدي إلى انخفاض عدد الأشخاص
طريقة تكلفة الدخول والخروج.
يتبعه عن كثب خط باص صغير مرصوف بالحصى بواسطة خط حافلات صغير.
هل ستنجح هذه الجهود؟
ماذا يحدث إذا لم يفعلوا ذلك.
فقط الوقت سيخبرنا
الآن ، في بداية هذه النهاية ، يقود ستيرن الحافلة إلى الطريق السريع.
اختفت أضواء فلين فلون وأضعفتها الثلوج الرطبة الطافية فوق المدينة.
قد تكون رحلته الأخيرة ، لكن حياته اليومية ستبقى كما هي.
قال لركاب مكبرات الصوت في الحافلة: "أخبرني إذا وجدت درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو شديدة الحرارة. \".
\ "ستكون رحلتي الأخيرة ، لذا أود أن أتمنى لكم جميعًا رحلة سعيدة وأشكركم على ركوب خط حافلات Greyhound.
أصبح الطريق أكثر وعورة.
اتسعت الخنادق.
تضاءلت أضواء المنزل أكثر حتى اخترقت زرقة الليل -
شال أسود نادر بشعاع وامض.
إشارة ، تذكير: هناك أناس بالخارج.
للتعرف على امتداد غرب كندا ، ربما يتعين عليك ركوب الحافلة مرة واحدة على الأقل.
تتكشف الأرض أمامك. لا مكان ولا زمان ولا مكان ولا زمان.
في المنزل ، لا يكفي في المدينة ؛
لكن هنا ، يقتصر الأمر على الحاجة إلى حملة لم تتحرر بعد من حزب العمل ، ولا يوجد شيء آخر.
المكان الذي تركته ذهب.
المكان الذي تذهب إليه بعيد.
ستحاول القراءة والنوم عندما تتوقف خدمة الهاتف.
حاول أن تجد فكرة الحصول على ما يكفي من الكهرباء لإشعال آلة تستريح فجأة بدماغ مفرط التحفيز.
خارج النافذة ، تكون عيناك على قمة شجرة الصنوبر من cangpines ، مقابل ظلمة السماء الأصغر.
يمكنك أن تتعلم موضوع موسيقى الباص من القلب: العجلات على الطريق ، وطنين المحرك الهادر ، ونسخة الصدمة من النظام الميكانيكي.
دارت السيارة في الاتجاه المعاكس.
هذه هي حياتك خلال الـ 12 ساعة القادمة.
لا يوجد شيء تفعله سوى الاستسلام للحافلة.
في الواقع ، لا يتطلب الكثير.
يصعب لمس سطح أي مشكلة ، وقصة غرب وشمال كندا هي دائمًا قصة اتصال ومفككة.
من أجل الازدهار هنا ، يجب أن تحافظ المجتمعات على توازن ثابت بين الإسناد والفصل العنصري.
على المستوى الأساسي ، هذه مشكلة مرورية.
في الشمال ، يتم وصف المجتمعات بالطريقة التي ترتبط بها: يمكنك الوصول إليها بالسيارة أو القطار أو الطائرة أو مزيجًا ما أعلاه أو مزيجًا.
يدرك السكان دائمًا هذه الروابط الهشة.
ليلة الأربعاء ، بعد ساعات من عبور آخر أتوبيس Greyhound لمانيتوبا ، ابتهج شعب تشرشل عندما سمعوا صافرة القطار لأول مرة منذ 17 شهرًا.
فلين فلون ، رغم أنها ليست بعيدة مثل تشرشل ، لها نفس القصة في عظامها.
منذ أكثر من قرن مضى ، قطع أفراد الاستكشاف مسافات طويلة في المنطقة ، وأقاموا المعسكرات ، وكسروا حياة هزيلة من تضاريس جميلة ولكنها شاقة.
قال عضو مجلس المدينة كين باولاشوك \ "حاولت أن أتخيل كيف أتوا إلى هنا ، والعدد الطويل مر عبر الأدغال \". \ ".
\ "لا يوجد سكة حديدية ، وينتهي الطريق في مكان ما على طول الطريق السريع حول وينيبيغ.
لكن ها هم.
\ "في أحد الأيام ، طلب صائد ماتيس يدعى ديفيد كولينز من المساح توم كريتون تحديد بعض الصخور اللامعة التي وجدها في بحيرة قريبة.
أدى ذلك إلى اكتشاف كمية كبيرة من النحاس والزنك التي لا تزال قيد التنقيب هناك حتى اليوم.
كان إدخال الأشخاص والبضائع من وإلى Flin Flon يمثل تحديًا مستمرًا منذ البداية.
توصل المهندسون إلى طريقة لبناء السكك الحديدية عبر متاهة غير ودية من ميرسك والصخور.
تبدأ المادة الصلبة المجمدة في الشتاء بالتعفن بعد الذوبان.
شتاء عام 1927-
28. بدأوا في تشييد خط السكة الحديد ، والذي سيعطي فلين فلون الحياة.
يتم وضع المسارات أولاً على الأرض المتجمدة ، وسيعود الطاقم ويدعمهم بعد أن يغرقوا في الأرض الرطبة في الربيع.
ومع ذلك ، لا تزال الأرض تحارب الارتباط.
تحت الحامل كانت مغطاة بأحواض ضخمة ، تاركة المسار معلقًا في الوسط.
يعمل الموظفون في مكان قريب في بعض الليالي
الساعة ، تخلص من الحصى في الهاوية التي تتثاءب من الأرض.
بشكل لا يصدق ، على الرغم من هذه العقبات ، تم الانتهاء من السكك الحديدية في تسعة أشهر فقط.
هذه الآلام بعيدة كل البعد عن الذاكرة الجماعية لفلين فورون.
بالقرب من تمثال المدينة الشهير الذي يحمل نفس الاسم ، Flintabbatey Flonatin ، يوجد متحف خارجي لمعدات النقل المستعملة المليئة بالرياح والصقيع.
خلف سياج رفيع يوجد جرار غابة قديم يزحف على طول البحيرات المتجمدة بسرعة 3 أميال في الساعة.
في عام 1928 ، حملت الجرارات 29000 طن من البضائع وبنت السد شمال فلين.
استخدموه حتى عام 1952.
واحدًا تلو الآخر ، هناك اتصال جديد مع flynveron ، وكل اتصال جديد يجعل المدينة تزدهر وتؤتي ثمارها.
حتى اليوم ، يلقي السكان أحيانًا نظرة فاحصة على الصور ، ويبحثون عن التاريخ ، ويقولون أخيرًا ، \ "يجب أن يكون قبل الطريق.
\ "في هذه الحالة ، الطريق هو الطريق الرئيسي الرئيسي للطريق السريع الإقليمي 10.
في عام 1952 ، وصلت إلى Flin Flon بشريط متفائل -
حفل القطع
حتى اليوم ، لا تزال فلين فلون المحطة الطرفية ، وهي آخر مجتمع لاتصال الجانب الشمالي الغربي في مانيتوبا.
عندما فتح الطريق ، كان باولاشوك يبلغ من العمر عامين فقط.
لكنه تذكر أن الطريق السريع كان مجرد حزام حصى ضيق ،
قال إن الأمر استغرق حوالي أربع ساعات للحصول على 140.
رحلة كيلومتر إلى Pas.
ومع ذلك ، مهد الطريق الطريق لازدهار فلين فلون.
بعد وقت قصير من اكتمال الطريق ، انتقلت خدمة الحافلات ؛
متابعة الأعمال.
بلغ عدد سكان المدينة خلال فترة الذروة في الستينيات 15000 نسمة.
حدد الساعة 5000 اليوم.
حتى على الطريق ، ترك تاريخ Flin Flon المعزول علامة دائمة على المجتمع.
في الأيام الأولى للمنجم ، حاولت شركة التعدين والصهر في خليج هدسون إبقاء العمال سعداء وتعزيز الترفيه والتسلية.
يستمر هذا الإرث بعد عقود.
على الرغم من حجمها الهائل ، فلين فلون هي واحدة من أكثر المجتمعات الفنية النابضة بالحياة في مانيتوبا ، المليئة بالمهرجانات الموسيقية ومجموعات الفنانين.
كل عامين ، سيقدم السكان عرضًا موسيقيًا رائعًا.
النفط العام الماضي.
سيكونون الأم الربيع المقبل.
تباع تذاكر العرض كل عام.
لذلك فهو توازن للمجتمعات النائية.
عند تركهم لأجهزتهم الخاصة ، يمكنهم الازدهار وخلق مساحة لخلق الثقافة.
ولكن من أجل البقاء ، من أجل الحفاظ على الحياة اليومية والعمليات التجارية ، يحتاجون إلى الحفاظ على اتصال مستقر مع العالم الخارجي.
لفترة من الوقت ، كان السلوقي هو الذي قدم مجتمعًا مثل Flin Flon.
طريقها مشبع في الشمال والغرب ولا يتخلل المجتمعات في أي مكان آخر تقريبًا ، وهو مستوى منخفض يمكن الاعتماد عليه
التكلفة على بقية العالم.
الأمر لا يتعلق فقط بالتحرك.
في المدن الكبرى مثل وينيبيغ ، يعتبر تدفق البضائع قائداً مستقراً ، ونادراً ما ينظر الجمهور في الخدمات اللوجستية لنقل البضائع.
لكن في فلين ، تعتبر خدمة الشحن المستقرة أمرًا بالغ الأهمية.
يحمل Greyhound مقطورة مليئة بالبضائع كل يوم.
وثائق المحاميأجزاء السيارة.
المعدات الطبية المشحونة من المدينة
يصعد الركاب أحيانًا على متن الطائرة ويجدون مجموعة من الزهور في المقاعد الأمامية.
قال باولاشوك \ "تعتمد الكثير من الشركات المحلية على هذا \". \ ".
\ "الشحن لا يعوض عن انخفاض الشحن.
\ "عندما يتم حذف هذه الخيارات ، يعرف الناس هنا بالفعل ما سيحدث.
في مايو 2017 ، أغلقت المحافظة شركة الحافلات التابعة لها.
انتقلت بعض الشركات الخاصة لتولي بعض الخطوط ، لكن البعض الآخر ترك دون رقابة.
بعد الإغلاق ، لم يكن لدى كريتون اتصال بالحافلة مع المقاطعة.
تشارك شركة خاصة في التعامل مع بعض الشحنات والعمل لساعات طويلة وشحن البضائع من وإلى ساسكاتون.
يقوم المقيمون والشركات الأخرى بشحن كلابهم الرمادية من وينيبيغ.
\ "بالنسبة لشيء مثل عينة اختبار المياه ، عليهم الآن العثور على مكان مختلف لإرساله \" ، قالت ساندرا شرودر ، من سكان كريتون. \ ".
\ "إنهم يحبون الذهاب إلى وينيبيغ لأن لديهم حافلات.
لا أعرف ما الذي ستفعله هاتان المدينتان الآن.
\ "شرودر يعرف مدى أهمية Greyhound لفلين فورون وأي شخص هناك.
في عام 2008 ، تم تشخيص إصابتها بسرطان الثدي ولديها طفلان صغيران في المنزل.
توجد عائلة في وينيبيغ حيث تختار العلاج.
أصبحت الحافلة شريان حياتها.
في العام الذي تم فيه تشخيص حالتها ، ذهبت إلى وينيبيغ بواسطة Greyhound ثماني مرات ؛
في الآونة الأخيرة ، أمضت وقتًا أو عامين في مراقبة صحتها مع الأطباء في المدينة.
في آخر زيارة لها ، خرجت رسمياً من المستشفى من قبل طبيب الأورام في يوليو.
قالت إنها لا تستطيع أن تتخيل مدى صعوبة الأمر إذا لم تكن حافلة.
تجنبت الطيران بسبب موقف آخر.
يشعر شرودر الآن بالقلق بشأن ما يعنيه انهيار طريق Greyhound للآخرين.
إذا كنت لا تستطيع القيادة بمفردك ، فمن الصعب الخروج من Flin Flon.
الرحلات الجوية باهظة الثمن. قصيرة-
الرحلات الجوية إلى وينيبيغ تكلف 1700 دولار.
على النقيض من ذلك ، حتى آخر جولة دقيقة في الوقت-
بلغ إجمالي حافلات السفر من flynveron إلى Winnipeg 230 دولارًا.
هذا يعني أن العديد من الأشخاص الذين يغادرون بالحافلة هم من هم في أمس الحاجة إلى الحافلة.
في شمال مانيتوبا ، الأطول
ركاب الحافلات لمسافات طويلة محليون.
كثير من الناس هم من كبار السن ويزورون عائلاتهم أو أطبائهم في المدن الكبرى. بالنسبة لهم -
للشباب الذين يبحثون عن عمل أو النساء الراغبات في الهروب من الأسر المسيئة -
تعني خدمة الحافلات المتداعية أنه لا توجد طريقة ميسورة التكلفة للدخول والخروج ما لم تتمكن من العثور على سيارة.
قال شرودر \ "هذا أمر بالغ الأهمية لأماكن مثلنا \". \ ".
\ "مع مدينة التعدين ، ستواجه العديد من المواقف المتطرفة.
الألغام ، إنها جيدة. وظائف مدفوعة الأجر.
الرعاية الصحية هي وظيفة عالية الأجر.
\ "ولكن لديك بالفعل جميع مجتمعات First Nation النائية التي تعتبر وسيلة النقل الوحيدة بالنسبة لهم.
هذا سيجعل المزيد من الناس أكثر عرضة للخطر.
\ "أيضا ، السلوقي موجود عندما لا يتمكن السفر الجوي من اختراق فلين فلون.
في الأسبوع الماضي ، قبل أيام قليلة من جولته الأخيرة ، تلقى سائق ستيرن مكالمة هاتفية لنقل 10 ركاب تقطعت بهم السبل في مطار فلين فلون
سافر كيلومترات خارج المدينة.
في الطقس الثلجي ، لا يمكن للطائرة الإقلاع ؛
في المطار الصغير في فلين فلون ، لم يتمكنوا من الهبوط في الأماكن ذات الرؤية الضعيفة.
لكن الحافلة يمكن أن تكون جنديًا حيث لا تجرؤ الطائرة على الذهاب.
لذلك ، حتى مع وجود عدد أقل من الركاب في السنوات الخمس عشرة الماضية ، فإنها تواصل المضي قدمًا.
اختر باستمرار الأشخاص الذين يحتاجون إلى الخروج من Flin Flon أو الدخول والمضي قدمًا.
فقط لأن السلوقي مكسور ، فإن هؤلاء الناس لن يذهبوا إلى أي مكان.
قال باولاشوك \ "يذهب الناس إلى المدينة بالحافلة ويغادرون المدينة بالحافلة \". \ ".
\ "ماذا سيفعلون الآن؟ لا أعرف.
من انت نائم
تعرف في كل مكان.
تستيقظ في غضون ساعتين ، بضع مئات من الكيلومترات.
في الظلام ، تضيق عينيك لإجراء تغييرات على التضاريس للحكم على تقدمك.
حتى الآن ، بعد بضع ساعات من الرحلة ، تعرفت على المراوغات في الحافلة.
يوجد منفذ طاقة لا يعمل.
باب الحمام وظيفة القفل غريبة جدا.
سعل رجل في الصفين الأولين بشدة.
تريد معرفة ما إذا كان الركاب الآخرون قد لاحظوا بعض الأشياء البسيطة مثل تلك عليك.
تشم ، تقضم أظافرك ، تتحرك في طريقك.
سيكون من الرائع لو فعلوا ذلك ؛
الحافلة ديمقراطية.
لا يوجد درجة أولى.
لا توجد مقاعد أفضل من المقاعد الأخرى ، إلا إذا كنت تفضل الاتكاء على النافذة ، فإن النافذة ستهز رقبتك أو في الممر سيدفعك الناس إلى الخلف
هناك عدد قليل جدًا من القواعد حول كيفية الجلوس ، لذلك فإن الجسد سوف يرتاح في حالة من الفوضى.
تجعد الرجل القصير في وضع الجنين واستخدم معطفه من الفرو كوسادة ؛
امتد الرجل الطويل ساقيه على الممر ، وهو فراش فارغ.
في بعض الليالي ، بحث السائق عن الشخص المفقود أثناء عد رؤوسهم ووجدهم نائمين تحت مقاعدهم.
ربما هذه الأشكال هي جوهر الطول.
الحافلة الكندية ، أكثر حمولتها موثوقية: العديد من الجثث التي تم القبض عليها في الرسوم المتحركة المعلقة ، تقذف وتنزعج.
بغض النظر عن من هم أو من أين أتوا ، فهو نفس الشيء.
هذه كندا. لا يوجد تعديل.
ربما لا تكون هذه هي الطريقة الأكثر روعة للسفر.
لكن إلى حد ما ، هذا هو الأكثر صدقًا.
في Greyhound ، عندما قطعت الشركة طريقها إلى مانيتوبا ، بدأ السائق في رؤية النص على الحائط.
ومع ذلك ، عندما أعلنت الشركة في يوليو / تموز أنها ستغلق عملياتها في مقاطعات البراري ، كانت النتيجة النهائية مروعة.
قال ستيرن \ "لم نعتقد أن الأمر سينتهي \". \ ".
\ "لكن الحقيقة هي أن الناس لا تركب بعد الآن.
يعرف السائقون أن عدد الركاب آخذ في الانخفاض منذ سنوات.
قد يكون هناك العديد من العوامل: المزيد من الناس يمتلكون سيارات.
بعض المجتمعات الريفية آخذة في الانكماش.
بدأت المزيد من الأمم الأولى في تشغيل وسائل النقل الطبية الخاصة بها.
قال سائق شتيرن إنه في "الماضي الجيد" ، كان هناك أكثر من 130 سائقًا في مانيتوبا وحدها خلال ساعات الذروة.
يتمركزون في جميع أنحاء المقاطعة ويعمل السائقون في وينيبيغ وبراندون وطومسون.
قال إن Greyhound مكان رائع للعمل ، مع \ "جو جيد جدًا \" وصداقة ممتعة مع السائق.
في تلك الأيام ، هناك العديد من الجولات للاختيار من بينها ، بما في ذلك الذهاب إلى Flin Flon ثلاث مرات في اليوم.
أن وينيبيغ-
الجري النهاري Flin Flon يحظى بشعبية كبيرة بين السائقين.
هي 12 ساعة في كل مرة مما يعني أن السائق يضغط ساعات العمل في الأسبوع ليومين.
لذا ، ستقود هناك ، وتمكث لليلة واحدة ، وتعود واحصل على استراحة لمدة ثلاثة أيام.
في مرحلة ما ، يكون الطريق شائعًا جدًا لدرجة أن حصول السائق على فرصة يستغرق حوالي 25 عامًا.
قال ستيرن \ "أنا محظوظ \". \ "
\ "لقد بدأت بعد الأوقات الجيدة التي ركضناها ثلاث مرات ، لذلك تمكنت من اللحاق بها.
\ "سوف يترشح في السنوات ال 27 المقبلة.
ذات مرة ، سأله طبيب أسنانه عما إذا كان يشعر بالملل ونفس الطريق كل يوم.
ابتسم شتيرن ثم طرح سؤالاً آخر: هل سيصاب أطباء الأسنان بالملل من حفر أسنانهم كل يوم؟
وقال إن الحقيقة هي أن يوم الذهاب إلى فلين فلون كان ممتعًا.
لديه ركاب عاديون وسيتحدث معهم لبضع ساعات ؛
شرودر واحد منهم.
إنه يحب أن يرى الأزهار تتفتح في الربيع ، والحيوانات تطير في الأشجار.
لكنها على وشك الانتهاء.
في اجتماع مع السلطات البلدية والصحية في جميع أنحاء مانيتوبا في عام 2012 ، نشر المسؤولون التنفيذيون في Greyhound الأخبار بأنهم لا يستطيعون إبقاء الشمال قيد التشغيل دون مزيد من المساعدة.
بدأت مانيتوبا في دعم الطرق الشمالية بعد أن هددت Greyhound بقطع الخدمات في عام 2009.
استثمرت المقاطعة 8 دولارات على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
4 ملايين ، وتغيير قواعد النقل لدعوة المزيد من المنافسة.
لكن المقاطعة الآن جاهزة لسحب أموالها.
أشار ممثل Flin Flon إلى أن المقاطعة تدعم بالفعل وسائل النقل العام البلدية في ذلك الوقت - كانت اتفاقية 50-50 ؛
هل هذا مقبول؟
قال باولاشوك \ "أنا لا أقول إنني ضدها \". \ ".
شمال مانيتوبا (بين المدن)
أحيانًا تكون خدمة الحافلات أكثر أهمية من جنوب مانيتوبا.
مثل السكك الحديدية ، يخدم المجتمع.
لا يوجد شيء سوى شركة الطيران.
لكن المقاطعة تصر على أنه لن يتم تقديم أي دعم.
في يوليو ، قطع Greyhound أكثر من اثني عشر طريقًا.
ذهب طومسون إلى فلين.
تم قطع الحافلات التي تربط Winnipeg و flynveron ، والتي كانت تعمل مرتين يوميًا في ذلك الوقت ، إلى ليلة واحدة.
بعد قطع الطريق ، توجه شتيرن إلى طومسون.
عندما قطعوا الطريق أيضًا ، عاد إلى رحلة فلين فلون المألوفة.
لا مزيد من التقدير للنباتات أو الحيوانات ؛
تم تنفيذ الرحلة بأكملها تقريبًا في الظلام.
قال \ "في المساء ، تمشي على طول الطريق السريع ، وكل ما تراه هو الخط الأصفر القادم إليك \". \ ".
إلى حد ما ، قد يكون هذا القرار قد أدى إلى تسريع تدهور السلوقي.
الحافلات القادمة من فلين فلون هي أكثر شعبية بين الركاب ؛
أثناء الجري الليلي ، اصطدمت الحافلة بالأمير بعد قيادتها لأكثر من ست ساعات قبل أن تتوقف في مكان غير مفتوح.
لكن الشحن الليلي أكثر شيوعًا بين عملاء الشحن ، الذين يتعين عليهم إرسال الطرود إلى المستودع في الوقت المناسب طوال الليل.
لذلك هذا هو البقاء ، مما يجعل رحلة بعض الناس أكثر إزعاجًا.
قال باولاشوك \ "لقد أصبح من الصعب ركوب الحافلة \". \ ". \" 11-
ساعة بالحافلة ليلا. . .
هذا ليس مكانًا جيدًا إذا كنت مريضًا.
تم تحويل الأموال إلى قسم الرعاية الصحية ، لذلك يقومون الآن بإخراج الناس لرؤية الطبيب.
الركاب يستمرون في السقوط.
حتى الآن هذا العام ، انخفض عدد السائقين في مانيتوبا إلى حوالي 30.
عندما ظهرت أنباء الإغلاق الوشيك ، العديد من السائقين الشباب
غير مؤهل لمكافأة نهاية الخدمة
استقال لتجد وظيفة جديدة. القديم-
بقي الموقت من أجل إنهاء خدمتهم.
كثير من الناس ، مثل ستيرن ، يحبون عملهم ولا يريدون تركه.
قد تكون هناك فرص جديدة لبعض السائقين.
في غرب كندا ، يعمل قطاع الخدمات الخاص على سد بعض الثغرات التي تركت عندما تحطمت شبكة Greyhound ، واستولت على المتحدثين على العجلات.
في طومسون ، بدأت شركة حافلات جديدة في خدمة الشمال.
الأسبوع الماضي ، أول خط حافلات وطني في كيلسي
وفقًا للوائح المملوكة لشركة Pas ، يُعلن أنها ستتولى Flin Flon-
بدأ طريق Winnipeg هذا الأسبوع.
من غير الواضح كيف ستعمل هذه الجهود الجديدة.
حتى مع مزايا شبكة أوسع وجيوب أعمق ، فقد Greyhound الأموال على هذا الطريق لسنوات.
هل يمكن للمشغلين الصغار الحفاظ على خدمات متسقة؟
قال باولاشوك بحزن \ "أعتقد أنه سيكون صراعًا بالنسبة لهم \".
\ "ليس هناك الكثير من المال - صنع الشيء.
سيخبرنا الوقت.
ومع ذلك ، سواء أكان المشغل الجديد فاشلاً أم ناجحًا ، فهناك شيء يجب أن تبقى معه في هذه اللحظة.
مرة واحدة ، تم بناء Greyhound على وعد كندا أكثر إشراقًا وترابطًا ؛
الآن ، انتهى الحلم.
في تلك الليلة ، قبل مغادرة آخر حافلة Greyhound ، أخذ سائق سيارة أجرة زوجًا من المراسلين إلى المتجر. إيقاف.
أحضر كلاب رمادية عدة مرات هذه السنوات.
ليس من فلين فلون ، رغم ذلك.
ومع ذلك ، قال السائق إنه حزين لرؤيتها تختفي.
قال \ "كما تعلم ، هناك دائمًا الكثير لننتهي \" ، وربما هذا كل ما في الأمر.
الآن ، الحافلة هي عالمك.
الحافلة هي عالمك.
مسافرون مواطنون من البدو الرحل.
كل بضع ساعات ، تتساقط خلال الاستراحة وتحوم حول جانب الحافلة.
هذا هو قارب حياتك على هذا الطريق الوحيد ، الشيء الوحيد بينك وبين الآخرين - ما عليك فعله الآن.
لذلك أنت لست ببعيد عن ذلك.
كما أنه لا يوجد مكان نذهب إليه ولا يوجد مكان نراه.
الأرصفة والحصى والعشب.
موقف حافلات ريفية مع جوانب معدنية مموجة بدون ملامح.
تدحرج دخان السجائر في الأضواء من المصابيح الأمامية للحافلة.
بغض النظر عن المسافة التي تقطعها في كندا أو أين تتوقف الحافلة ، لا يزال هناك شيء مألوف.
هناك دائما تيم هورتنز أو هناك محطة وقود
الأضواء الساطعة وصف لحم الخنزير المبرد و-
ساندويتش جبن
هناك دائما هواتف مدفوعة على الحائط.
هناك دائمًا شعور بالوحدة في العالم.
قال سائق الحافلة عشرين دقيقة.
يبدو أنها طويلة جدًا وليست طويلة على الإطلاق.
أنت تسرد ما تريد القيام به: مد رجليك ، وتنفس الهواء ، وتناول فنجان من القهوة والبول.
بمجرد الانتهاء من كل هذا ، يمكنك إعادة الاتصال بالركاب الآخرين.
كان هناك وقت وقفت فيه في الظلام
أضيئوا الظلام معًا ، يرتجفون من البرد.
الهدوء المريح يخيم على الحشود المزدحمة ، والجميع يظل صامتا باستثناء همهمة وخرخرة من محرك الخمول للحافلة.
لا يوجد ما يقال ، ولا شيء يقال ، ولا شيء يقال.
لقد ألقيت نظرة على الوجه النحيف. بعد كل هذا تعرفه: ساعتان ، خمس ساعات ، عشر ساعات.
أنت لا تعرف حتى أسمائهم.
لقد عبرت مساحة شاسعة من كندا معًا ، لكن قد لا ترى بعضكما البعض مرة أخرى.
صعد السائق إلى الحافلة بعد شرب قهوته.
كان الركاب الذين يتجولون في الخارج يصطفون في طابور متدفق ، يتبعونه ، تمامًا كما تبع البط مع والدتهما ببذل العناية الواجبة.
عادوا إلى مقاعدهم واحدًا تلو الآخر.
عندما تعود الحافلة إلى الطريق السريع ، تختفي الأضواء عند البقية وتنظر من النافذة.
أصبح أسود الليل رمادي ضبابي.
الآن هناك المزيد من المصابيح الخلفية على الطريق أمامك أكثر من ذي قبل.
في مقعدك ، تبتسم لنفسك وتغرق في معطفك.
الليل يقترب من نهايته.
أنت ذاهب إلى المنزل.
كانت ساق ستيرن الأخيرة في رحلته الأخيرة كسائق Greyhound هادئة.
المزيد من الركاب والمزيد من محطات الراحة والمزيد من الوداع.
في ولي العهد ، انحنى عامل تيم هولدن على المنضدة ، وتجاوز أمره وتحدث لبعض الوقت.
\ "هذه نهاية حلوة ومرة ​​بالنسبة لنا \"
\ "سنفتقد سائق الحافلة.
\ "مرت الحافلة على الطريق السريع المحيط قبل ساعة من الفجر وتوجهت إلى وينيبيغ.
قاده ستيرن شمالًا إلى المطار على طول شارع بورتاج ، بالقرب من هناك
مصنع Greyhound الفارغ ينتظر استقباله. أربعين-
ثلاث سنوات كسائق Greyhound.
أكثر من 3 ملايين ميل.
هذا هو آخر واحد.
أعلن \ "بالنيابة عن الشركة وموظفينا وأنا ، أشكرك على ركوب خط حافلات Greyhound \". \ ".
بعد ساعة ، سيعقد ثلاثة وزراء ليبراليين مؤتمرا صحفيا في أوتاوا.
قد يقولون إن حكومة كندا تتفهم أهمية تخفيضات الكلاب السلوقية ، خاصة بالنسبة لكبار السن والشعوب الأصلية.
في بيان صحفي ، قالت الحكومة الفيدرالية الكثير لكنها لم تفعل شيئًا.
الحكومة الفيدرالية \ "مستعدة لمساعدة المقاطعات على تحديد أفضل طريق للمضي قدمًا \" و \ "مستعدة للنظر في طرق لإيجاد حل فعال \".
\ "ستقول حكومة مانيتوبا إنها مهتمة بسماع الاقتراح ، لكنها لن تساعد في تمويله.
مهما كانت مصالح الحكومة الفيدرالية إذا كان هناك أي شيء -
لقد فات الأوان على السلوقي.
لقد فات الأوان بالنسبة لشتيرن ، الذي سمحت مسيرته للناس بعبور البرية الشاسعة في مانيتوبا ، لكنه لم يكن مستعدًا بعد للتقاعد.
قاد السيارة إلى المحطة وقادها إلى الحديقة.
وقف الركاب وهمسوا: في الخليج بالخارج ، كان أحد العاملين في الأخبار التلفزيونية ينتظر مقابلة آخر مجموعة من الكلاب الرمادية في مانيتوبا.
عندما نزل الركاب من الحافلة ، وقف شتيرن بجانب باب الحافلة وودعهم.
لا يزال لديه وظيفة للكلب السلوقي.
سيساعد في نقل الحافلة من ألبرتا إلى أونتاريو.
ولكن هذه هي المرة الأخيرة التي يقوم فيها بهذا الروتين.
قال \ "ربما أجلس في زاوية مظلمة من بيتي ، متجهما لمدة أسبوع تقريبا \". \ ".
\ "لكني سأتغلب عليه.
أنا بخير.
\ "سائق سيارة الأجرة في Flynn على حق.
يبدو أن الكثير من الأشياء قد ولت.
لكن ما الذي لن يتغير أبدًا لمن.
بالنسبة للأشياء التي لا يمكن حسابها بالمال ، فهي دائمًا لمن هم في أمس الحاجة إليها. ميليسا.
مارتن @ freepressmb.
اتصل بنا
فقط أخبرنا بمتطلباتك، يمكننا أن نفعل أكثر مما تتخيل.
إرسال استفسارك

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
繁體中文
简体中文
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
اللغة الحالية:العربية